Какой пассажирский самолет самый красивый?

uncategorized

Каждый самолет по своему прекрасен, однако споры по поводу эстетической привлекательности того или иного типа ВС не утихают. Абсолютное большинство споттеров, с которыми я общался, считает эталоном авиационной эстетики – Ту-154. Очень красивая машина, но современные самолеты лично мне больше нравятся. Многие утверждают, что А380 не эстетичный, мне же он очень нравится внешне именно своей “тяжелой легкостью”, если можно так выразиться. Но бывают самолеты, которые невидимым магнитом приковывают к себе взгляд и поражают совершенством формы…

Это Конкорд! Он припаркован на территории завода Эйрбас в Тулузе. В прошлом году я видел Конкорд British Airways в Музее Авиации под Эдинбургом, поднялся во внутрь и посидел в пассажирском кресле, там самолет стоит в ангаре и снять его внешне проблематично. Сегодня же увидел Конкорд AirFrance. Обязательно напишу большую статью про этот легендарный самолет. Под катом еще несколько фотографий.

А какой пассажирский самолет вам нравится больше всего визуально?
Нравится ли А380 внешне? Бывают ли красивые турбопропеллерные самолеты?


102 Comments

  2. Нравятся:
    Ту-154
    Боинги 757, 777 и 787
    А-330
    SSJ-100
    Новый Bombardier CSeries (еще не полетел)

    А-380 мне не нравится внешне.

    Турбовинтовые есть симпатичные. На разные вкусы.
    Кому и ATR-72 нравится, кому и Ан-26

  3. Из Turboprop:
    Bombardier De Havilland Canada DHC-8.

    http://www.airliners.net/photo/Bombardier/De-Havilland-Canada/2210363/&sid=578aa7a0c23e433e5c33de465a1b3880
    http://www.airliners.net/photo/Lufthansa-Regional-(Augsburg/De-Havilland-Canada/1812677/&sid=5220ac225807ff92c9378325302cc4f7
    http://www.airliners.net/photo/Aires-Colombia/De-Havilland-Canada/1257443/&sid=5220ac225807ff92c9378325302cc4f7
    http://www.airliners.net/photo/SATA-Air-Acores/De-Havilland-Canada/2236561/&sid=024ae214cfe98142cfdd66c7a6246d5a

  4. Я в последнее время в восторге от Ту-214

    А еще президентский (наш) Ил-96-300 очень нравится. Ну и невольно представляю себя пассажиром номер 1, приятно так становится)))

      1. Ту-214, как говорит Википедия, в гражданскую аваиацию не пошел, не рентабельно типа их делать. Тот, что на фото – модификация “Открытое небо”. Ту-214ОН («Открытое небо») — самолёт с цифровым аэрофотокомплексом, радиолокатором бокового обзора с синтезированной аппертурой, инфракрасной и телевизионной аппаратурой предназначен для выполнения наблюдательных полётов.

  6. DC3. Пусть не вершина технологий, но я был в восторге от того что на нём довелось полетать. Очень такой самолёт-самолёт. Живой винтаж. Насчёт 380 у меня очень яркие впечатления от его демо полётов в Сантьяго. Там две полосы и вторая с которой взлетали всё самолёты во время авиа шоу довольно узкая. Движки получались если не за кромкой то достаточно близко к краю. Поэтому на взлёте он поднимал облако пыли. Пилоты были заводские и поэтому когда он после взлёта выныривал из этого облака в крутом развороте прямо на толпу, то все не то чтобы охали – буквально приседали. Я подобное чувство испытывал только еще когда ралийный “Камаз” в Абу-Даби делал показательные заезды.

    1. Какое интересное сравнение: Камаз и А380 🙂
      По поводу размеров… вот интересное видео – тест А380 с касание хвостовой части полосы на взлете:

        2. учебный аэродром СГАУ (КуАИ) – ВПП там нет

          в 90-ом он был живой в том смысле, что электросистема и гидравлика работали

          пары движков не было уже тогда

      2. В Монино в музее ВВС. Ребята своими силами восстанавливают самолет – скоро можно будет и внутри посидеть.

          1. В Ульяновске в музее ГА, можно в салон зайти, в кабину, показывают фильм о создании самолета.

        1. Вчера был на презентации инноваций Эйрбас, показывали среднемагистральный самолет с двумя пропеллерами, которые направлены назад и находятся по обе стороны от вертикального стабилизатора.

          1. Ты его нам покажешь конечно-же! вместе с эрбасом
            Хочу пробраться в аэрогаражи женевского аэропорта, там тоже много интересного, обычно туда вечером езжу на велике в окна посмотреть.

      1. Нравится-не нравится – очень субъективная характеристика.
        КР 860 не имеет характерного “горба”, который есть на В 747. И этим он нравится мне больше.
        Но кому-то именно из-за “горба” В 747 нравится больше.

        Про Ил 14 ничего сказать не могу, так как я не спец по части пиндосовского авиапрома.
        Вообще же наши многие самолёты – прямая калька с америкосов. Далеко за примерами ходить не нужно.

  14. Ну Александр, чтож такое… неужели Ту-144 менее красив? Они конечно оба хороши и во многом похожи, но по мне так эстетика Ту-144 выше всяких похвал. Особенно последние модификации с опускающимся носом.

  16. Эстетически мне мне очень нравятся все туполевские машины, но в особенности – Ту-154. Причём не только визуально, но и аудиально: звук его двигателей – это же песня, гимн полёту!

    Если говорить о “Конкорде” – да, он красив, но это другая красота, его уместнее сравнивать с военными машинами. И, кстати, Ту-144 мне нравистя всё же больше, чем “Конкорд”.

    Из турбовинтовых машин мне нравится Ил-18.

    Если говорить о современных лайнеров, то они, на мой взгляд, эстетически уступают самолётам предыдущего поколения. В них красота приненена в жертву практике. Но зато некоторые из них впечатляют своей мощью и размерами, особенно когда наблюдаешь взлёт вблизи. Визуально же из современных могу выделить Airbus A340 и Ил-96.

      1. Да, он самый, RA-85684! Его можно регулярно видеть в Домодедово – после ремонта он снова на крыле, и выглядит свежее и бодрее своих братьев 🙂 .

        Вполне возможно, что, учитывая продление ресурса после капремонта, ему уготована судьба крайнего летающего Ту-154.

  18. А330-А340 прекрасны.
    Ну и Б747, естественно.
    Ил-96 – под настроение. Иногда смотреть на него не могу, а иногда…
    Еще L-1011 хорош.

    А из винтовых – даже не зна. Ан-10 разве что.

  22. DC-10.
    С момента начала проживания близ аэропорта Адлер влюбился в Туполь-154 (жаль, что полетать, скорее всего, уже не придется)
    Ну и 96-й Ил конечно же

    из турбовинтовых – Ан-22 (хоть он и транспортник)

  23. Конкорд – красивый, да… Но это – особая красота, она как “хай энд”, не массова, в общем.
    А из массовых у меня хит-парад выглядит примерно так:
    1 – 747;
    2 – МД11;
    остальные места раделили – 777; 340; и конечно же 737 за приплюснутые снизу двигатели, очень дерзко и красиво смотрится (имхо).

  24. Ту-154 как раз выглядит очень непропорционально – длинный вытянутый нос и распухшая, визуально очень тяжелая задница. Если говорить о прошлом веке, то ИЛ-62 смотрелся гораздо гармоничнее.

    Нравятся 777, А330-300, MD11, А321, Е-190, SSJ (как ни странно), Конкорд.

    1. Отнюдь не жаль. Самолёт оказался слишком дорог в обслуживании. В музей ему и дорога. Вы не задумывались по каким причинам гражданская авиация передвигается на до звуковых скоростях ?

  32. Мне очень Як42 нравится, ну и тушки, конечно. Очень красивый А350 – самая новая разработка Эйрбаса.
    А А380 не нравится…

  36. Конкорд потрясающе красиво! А380 очень нравится, в том числе и внутри)) Внешне очень нравятся маленький самолёты бизнес-класса

  39. Буду краток, а не красивые самолеты разве бывают ?
    Скажу банальщину, мой личный топ
    1) А-380 и B-787
    2) SSJ-100
    Летал пока только на SSJ ))

    Из турбопропов, очень “Дашка” нравится)

  44. А380 нравится за то же, за что Белаз или Хаммер – в общем, не за изящество форм. А Конкорд – это мечта, конечно.

    Восторгов по Ту-154 не понимаю. Для своего времени это был прекрасный самолет, но когда-то и фиат-прототип копейки был хорошей машиной.

  48. Мне очень нравиться Ту-154 за свою форму, Ту-134 за громкоголосость, а также современные машины 🙂 не люблю военные лайнеры.. незнаю почему, но по мне пассажирские круче 🙂 а из современных нравиться Супер Джет, А-320 (в окраске виз эйр, хоть я не разу их и не видел в живую) и 737-500 ЮТэйра

  49. Конкорд бесподобен! Вислоухий Ту-144 рядом не стоял…
    А380 хорош. Огромный, но выглядит очень пропорционально – в отличие от, например, В747.
    В737, короткие его версии.
    Douglas DC-3, приятная глазу классика.

  52. Мне лично внешне нравятся Ту-104 и Ил-62, не скажу что классика, но чистота и плавность линий….
    А380 по своему красив

  53. Нравится сравнение 154го с 911 Порше- двигатели сзади, смещенный назад центр тяжести, спокойная передняя часть и мускулистый хвост, который как бы по- кошачьи приготовился к мощному прыжку…

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *