Кидалово от eviterra.com – массовый возврат купленных авиабилетов

uncategorized

Cайт по продаже авиабилетов eviterra.com “закрылся до 9 января“, а авиабилеты, купленные ранее, массово отменяются! Сегодня в своей френд-ленте встречаю уже третье сообщение об этом. Ниже несколько ссылок про развитие ситуации, там какая-то непрозрачная схема с использованием посредника, которому задолжала эвитерра и т.п. И вообще в Украине, традиционно авиакомпании банкротятся в новогодний период – в прошлом году Аэросвит, в этом Эйроникс, а теперь и российский поисковик авиабилетов перенял традицию, неприятный звоночек.

Если вы приобретали билеты через данный поисковик – проверьте статус вашего бронирования на сайте/в колл-центре авиакомпании!

Во всей этой истории мне непонятен один момент, я всегда думал, что если билет уже выписан, то его может аннулировать только пассажир и авиакомпания, а не третья сторона. Я не прав!? На самой эвитерре когда-то брал билет, никаких замечаний.

Подробности про ситауцию здесь и здесь.

Меня очень часто спрашивают “Александр, а вы покупали билет на ABCDEF.com? Им можно доверять?”. На этот вопрос я всегда отвечаю, что поисковиков авиабилетов очень много, я всегда покупаю там, где дешевле-удобнее-проще в данный конкретный момент. В любом случае, если что-то идет не так (фрод, двойная транзакция, авиакомпания обанкротилась), то можно сделать чардж-бэк в своем банке или платежной системе Visa/MasterСard.

Конечно же, в случае с Эвитеррой, для пассажиров, которые попали в неприятную ситуацию, следует повторная покупка билетов, поэтому чем раньше они узнали, тем лучше. А деньги вернуть можно, но это не быстро. Так что распространяйте:

А ищу я билеты на aviasales.ru. Это мои друзья и партнеры. Они не продают билеты, сайт-агрегатор только производит поиск по разным порталам и поисковикам, предлагая на выбор несколько вариантов продавцов и цен.



И много других советов в заметках с тегом LowCostTravel

Я в: Facebook | Twitter | ВКонтакте | RSS-лента | Instagram |

96 Comments

          1. При хорошей доступности и удобству приобретения билета на сайте авиакомпании зачем я буду покупать у стороннего продавца если цена билета абсолютно одинакова?

          2. В таком случае действительно нет необходимости покупать билеты где-то еще. Но как показывает практика все бывает с точностью до наоборот 😉

          3. Ответ прост. У посредников я возьму даже дешевле, это раз. И на даты/маршруты которые мне нужны, это два.

          4. Ничему людей жизнь не учит.

            Комментирует в теме о том, что Эвитерра (как и onetwotrip) спалилась, продавая билеты дешевле перевозчика, давая скидки и в размере комиссии, и даже больше, уходя в минуса, а все еще хочет покупать дешевле. Покупай – и однажды не улетишь.

            Дешевле розницы а/к может давать или крупный оператор-блочник, или агентство, допускающее риски. Если агент рискует, лучше брать у того, кто сам выписывает билеты, но такое совпадение случается редко, и то, обычно только для нескольких популярных направлений перелета.

          6. Да мне же откуда знать. Я покупаю в агентстве, про которое знаю почти все, а если не могу купить там, где обстановка известна – лучше возьму на сайте а/к, чем, например, находясь в Москве, куплю билет на завтра на украинском travel.ru, выписывающим через питерского консолидатора и потом буду час потеть, звонить в Киев и в Питер с целью махнуть обратный билет на сутки позже (ситуация товарища на конец декабря).

            Но покупать, когда у а/к и оператора цена одинаковая, а у агента – дешевле (как правило, на копейки, 100-300 рублей), с моей точки зрения, банально неразумно.

            И вдвойне неприятно, когда объявленный “дешевый” ценник не равен списаниям по карте, а превышает их из-за пиздежа вранья агента (onetwotrip в ноябре в Португалию).

          8. Я летаю 30-50 раз в год. 90% покупаю не на сайтах авиакомпаний. Экономлю кучу денег и имею возможность строить сложные маршруты с остановками. Покупаю осмотрительно, не у всех подряд. Но даже если вдруг один раз не улечу, ничего страшного не случится, подкорректирую логику следующих покупок, только и всего 🙂

          9. Именно для этого и есть OTA, т.к. конкретная а/к может помочь улететь или неудобно, или когда надо, но, возможно, дороже.

            Но совсем другая тема – покупать у неаккредитованного агента (т.е. агента посредника), который продает дешевле а/к.
            Ну и предельный случай – покупать у агента, продающего дешевле других агентов, где, помимо редкого “не улететь” будет гарантированный промах по условиям тарифа.

          10. Володя, как раз сайты а/к и не позволяют строить интересные и сложные маршруты с комбинациями авиакомпаний и интересными лейоверами. Проверено много раз. Везде есть исключения.
            Я больше половины своих билетов покупаю как раз не на сайте а/к

  2. я в начале декабря покупала срочно билет через Евитерру в Ростов-на-Дону. Все быстро, без нареканий, но зарегистрироваться на рейс на сайте авиакомпании я не смогла. Звонила в службу поддержки Ютэйр, мне сказали, что с билетом все нормально, но из-за того, что билет был куплен через междунарожный поисковик, на сайте могут быть проблемы с регистрацией.

      1. Во-первых, у Ютэйра бестолковая схема покупки билетов. Я билась над оформлением билета минут 20, в итоге так ничего и не получилось. Во-вторых, у авиакоманий (не считая бюджетных) билеты стоят дороже, иногда ощутимо дороже.

        1. страннно, я при покупке билетов у ЮТэйр не испытал ни каких проблем..может система перегружена была в вашем случае..

        2. Соглашусь!
          Лично я больше половины своих билетов покупаю не на сайте а/к, так как просто хочу сэкономить.
          Такого случая, как с Эвитеррой раньше не было, поэтому и опасений никаких не было.

  3. Саша, ты чего такой конфликтный? (c). Шучу 🙂
    В плане покупки билетов я, судя по всему, более осторожен чем ты. Если разница составляет 10-20 долларов, то предпочту проверенные сайты вроде Expedia, Orbitz, Travelocity. Сейчас покупаю билеты по Южной Америке и именно так и получается: брать напрямую на сайтах местных перуанских и колумбийских компаний чуть-чуть дешевле (3-5%), зато кривые сайты и сомнительная система оплаты не внушают доверия. Поэтому почти все брал через упомянутых выше.

    1. Шутки-шутками… Как ты видишь, я не конфликтую, а просто обращаю внимание читателей, которые, возможно, не в курсе. А проблемы большой нет – купить новый билет и сделать чардж-бэк.

      Саша, вчера каяк проиграл под чистую авиасейлс у меня :(. Четыре перелета по Индии куплены в ОТТ и каком-то super-saver.ru Послений, к слову, оказался российским представительством скандинавского поисковика.

      А вот попытки мульти-поиска или покупки по ссылкам с каяка на JetAirways, AirIndia и JetConnect – все абсолютно оказались безуспешны, т.е. каяк показывает и дает ссылку на саму а/к, но следующий экран – ошибка поиска.

      1. По Индии я обычно покупаю на makemytrip.com, индийский сайт. Дешевле чем у них еще не находил перелетов по Индии. Проверь.
        Что касается Aviasales, то мне морально сложно работать с ними, поскольку пару лет назад они меня весьма нагло надули с партнерской программой. Помнится, они попросту не зачли покупки, сделанные с заходом через мой блог. Хотя покупки билетов были, причем покупали мои друзья.

        Еще и в комменты пришли доказывать что-то, видимо кто-то у них занимается мониторингом сети на предмет упоминаний их в негативном ключе. Тут же появляется их сотрудник и начинает доказывать, что они чистые, а все вокруг жулики 🙂

        1. Саша, вчера makemytrip не приняло мою карту, хотя цена была на 10 долларов дешевле, точнее в упор не приходит sms transaction verification код… Взял у других. Но скриншоты для постов сделал как раз с makemytrip

          Я думаю, что с партнеркой как-то махлюют сами сайты, подменяя ссылки, показывая, что такого тарифа нет, а потом, когда ищешь на самом поисковике – цена такая же, а вот взаимных комиссий уже нет. Мои предположения таковы.

  4. ого кидалово..

    “я всегда думал, что если билет уже выписан, то его может аннулировать только пассажир и авиакомпания, а не третья сторона. ”
    Хм, получается, что все купленные у посредников билеты первоначально принадлежат именно посредникам (для нас они, скажем так, меняют фамилию и паспортные данные). И в любой момент они могут аннулировать билет, забрать себе деньги и даже не уведомить пассажира

    1. формально ИАТА запрещает делать такое возвраты.
      техническая возможность есть, и судя по всему кто то из подрядчиков эвитеры воспользовался этой возможностью.

      1. Вот это меня больше всего поразило. Я сегодня утром читал первое сообщение в инбоксе в личку, даже не поверил, а оказывается куча паксов попали.

  5. Очень похоже на мошенничество со стороны эвитеры. Они отменят билеты только “возвратные” билеты, присваивая себе деньги, которые получают от авиакомпании при возврате.

    1. О! Тоже вариант.
      Даже не подумал об этом…
      Судя по статья, на которую я привожу ссылку, возврат билетов производит посредник, которому незаплатила Эвитерра и у которого вообще нет никаких отношений с конечным покупателем-пассажиром.

  7. Без посредников уже давно билетов почти не покупаю, ибо часто строю сложные маршруты и сайты авиакомпаний здесь дороги либо бесполезны.
    Но стараюсь покупать на Озон.тревэл и Момондо. Напрягаюсь, когда приходится у других покупать, но пока всё было Ок.

    1. Аааа… теперь только увидел этот комментарий!
      Да, мы на одной волне. Я на озоне и момондо не покупал ни разу пока.

  9. Из личного опыта – при покупке билетов у посредников возврат тоже производится через них. Авиакомпания тут как бы не причём.
    На счет покупки – покупаю где дешевле. Если ощутимо дешевле, то у посредника могу взять, если разница процентов пять – то лучше на сайте авиакомпании.

  11. Только что давал интервью телеканалу Москва24 как пострадавший от действий Эвитерры. Нас таких немало уже. Ждём 9 января 🙂

    1. Я не могу понять, как посредник отменил билеты…
      Вообще такой случай очень подорвет доверие к поисковикам. Ведь до этого никогда никаких проблем не было, да и рынок очень далек от насыщения, мне так какжется

  12. теперь только чардж-бэк у банка.
    а вообще всем совет – покупайте на сайтах авиакомпаний.
    и летайте нормальными АК.

  15. Eviterra всегда была подозрительна. Покупаю у ONETWOTRIP пока все было нормально, даже сложные маршруты и авиакомпании типа LIAT(фактического монополиста по карибам) подтверждают достойно

    1. OTT последнее время предлагает столько скрытых платежей… Вчера покупал, задолбался снимать все галочки. А в декабре таки попался на смс-подписку статуса бронирования.

      1. Да, согласен, есть такая проблема. Но я как- то привык. И на Скайсканере чаще всего их предложения наиболее удобные и дешевые. Покупал у них билет из Гонконга в Москву за 11 995, в то время как Аэрофлот тоже самое предлагал за 29500

  16. Вот только авиасейлс и комппания и довели нещасных трэвел-стартаперов до краха*.
    * сарказм.
    Легко говорить – я пользуюсь метапоисковиком, что дешевле на первом месте – там и беру. За это первое место идет кровавая война, первый пострадавший – перед вами. Анэвей решили до этого не доводить – от поисковиков отключились заранее. по рынку ходят слухи что и остальные думают о подобном шаге.
    вот мнение хозяина авиасейлза о том, что эвитерра решила деминговать, но нешмогла:
    https://www.facebook.com/groups/travel.startups.russia/permalink/600843089982511/?comment_id=601504699916350&offset=0&total_comments=374
    “Калинов из Авиасейлз: Я в финансах эвитерры не копался, но инфа из первых уст. Ребята сделали неправильный рассчет + отсутствие правильного финансового мониторинга. В итоге когда проблема вскрылась, решить ее уже не возможно было успеть. На тот момент эвитерра стоила больше размера долга, но 28 декабря найти покупателя было уже невозможно. В итоге консолидатор начал канселить билеты, что нарушает напрямую правила iata. До 1 января все улетели и это уже большая победа. Как пошла волга отмен компания перестала стоить хоть что-то. Те ситуация ушла в пике и сделать ничего уже нельзя. Есть долг, есть 0 на счетах, контроль в руках консолидатора авиа-центр. Забрать компанию за долг он не согласился. Мы со своей стороны закрыли эвитерру сразу как узнали, в ночь с 29 на 30. До последнего надеялись, что отмен не будет, бо это незаконно. Индустрия активно обсуждает введение регулятора и страховых гарантий, раз иата так плюёт на свои же правила. Увы, погасить их долг из своих мы не можем, у нас столько денег нет даже близко.”

    1. Ну и еще:
      Написала в личку на фейсбуке старая приятельница, сестра совладельца Eviterra. Компании и правда конец. Превед, йа твой белетег.— Эдуард Багиров (@EduardBagirov) 5 января 2014

    2. Авиасейлс тут непричем, как и другие агрегаторы. Это бизнес, в нем нужно работать, а не надеяться на сверхприбыли.

      1. а еще есть такая вещь, как ответственность перед клиентами. например, в том, чтобы не ставить на первое место в своей выдаче демпенгующую шарагу. или всё равно “непричем”?

  17. не иметь бизнес контактов с авиа перевозчиками или продавцами или билетами из стран бывш ссср для меня аксиома .
    я представил что их нет но они об этом не знают .
    посему мне не страшна эвитерра и прочий фэйк.

      1. я не понимаю вас а вы видать не в ладах с пониманием русского -я не имею дел с копаниями бывшего сссра …
        будь то аэрофлот сбербанк или мтс… это все мне фиолетово .

        1. Вы, должно, быть не являетесь носителем русского языка по рождению, извините. Отвечают в данном конкретном случае так : Да, Вы правы, даже Аэрофлотом. Возьмите пару уроков хороших манер.

          1. должно быть – это вы ошиблись
            извините – пишите вы – это хорошо.
            вместо того чтобы признать ошибку – вы по традиции ….. перевели стрелки и посоветовали учиться манерам . уверяю вас я жестко дифференцирую их применение -коль скоро оппонент тормозит . ему имхо нет смысла учиться ни профессии ни манерам ни пониманию прочитанного . адекватным стоит быть лишь с подобными а не метать бисер ….
            и злиться вам стоит лишь на себя . куда ни кинь – везде клин . и с пониманием вышла ошибочка и с носителями русского по рождению и с аэрофлотом …. я то тут причем что у вас не зачёт по всем темам…
            не я к вам обратился с вопросом а вы ко мне . если прочитав мой пост вы переспрашиваете то либо не знаете что аэрофлот есть компания из сссра либо у вас все гораздо хуже . здоровья вам .хм

          2. Аэрофлот – это современная российская авиакомпания с наивысшими мировыми рейтингами, да будет Вам известно. Вместо того, чтобы печатать подобный поток сознания на неродном языке, которым Вы плохо владеете, следовало просто ответить “да-да” или “нет-нет”. Не засоряйте тред!

          3. але гараж – мил человек – берега терять не надо –
            вы задали мне вопрос летаю ли я аэрофлотом .
            что не ясно то .
            а то что она современная и рассейская – мне чхать и на то и на другое . я понимаю что вам неловко -вас конкретно наклонили . ну так не играйте с теми кто играет лучше – тогда будете постоянно выигрывать .
            степень моего владения русским может сделать изжогу 98 % рашки … так что и тут вы на бисере подскользнетесь ….
            тут в жж наш диалог записан . прочтите внимательно и вероятно поймете …
            так что нету у вас методов против кости сапрыкина …
            пора ужа понять и смириться с тем то в мире есть миллионы менее успешных и менее здоровых но и миллионы более умных и богатых чем вы . я это похоже понял раньше вас . здоровья вам и не завидуйте им .

          5. оно и правильно …….
            я понимаю что вам неловко -вас конкретно наклонили .

            ну так не играйте с теми кто играет лучше – тогда будете постоянно выигрывать .

          6. Я не спрашивала, летаете ли Вы Аэрофлотом. Вы утверждали о бизнес-контактах своих каких-то. Про них я и спросила. Может, Вы бортовое питание поставляете авиакомпаниям, почём мне знать. Аллюзии свои по наклонению оставьте при себе. Вы всё же в приличном блоге!

          7. не будем цепляться за слова вы погорячились \ лоханулись\ и не уловив конкретики спросили про аэрофлот . категоричность моего ответа проста – предпочитаю не покупать ничего из рашки и не иметь никаких торговых отношений . ни с ней ни с иными странами сссра . по-моему доступно для понимания а?
            касательно аллюзий могу прояснить вам картину . наклонить на новорусском языке означает не только то что вы подумали но и имеет значения
            -заставить сделать что либо
            – одержать верх в споре или конфликте
            так что как грицца па -русску я разумею .
            если меня и обыгрывать то не на этом поле мадам …. хех
            почему же не поступать так как желают везде ?\ ну кроме самой луччей страны – гыы \
            если вы неправы – сразу признайте это ….
            гласит эта мудрость . а у вас принято отпираться до беспредела . что и есть характеристика …….

          8. Вы пингивнам компостируйте мозги, а мне – не надо. Ваш самопальный толковый словарь несколько устарел, значения, Вами предлагаемые, не соответствуют современной языковой практике, обратитесь к более современному изданию. Аэрофлот – ведущая мировая авиакомпания, высокий уровень которой подтверждён основными мировыми рейтингами, поэтому меня и заинтересовало наличие или отсутствие бизнес-контактов с ней персонажа, возможно находящегося в информационном вакууме либо прозомбированного или заиндоктринированного тем, что всё, что с Запада – то высокого качества, а то, что с СССР – то плохо. Подобная дремучесть редко встречается в эпоху глобализма, поэтому меня и заинтересовал данный факт. Мне не совсем понятны некоторые Ваши сентенции, я давно живу в Европе, здесь много разного люда, но такие персонажи – находка для этнографа…

          9. Мне не совсем понятны некоторые Ваши сентенции, я давно живу в Европе, здесь много разного люда, но такие персонажи – находка для этнографа…
            ржу нимагу – давно живу в европе.
            час месяц год ???
            меня развлекают персонажи подобные вам .
            вместо восхваления рашки или ее продукции аля аэрофлот . поживите в мире закона и порядка ну 25 лучше 30 лет . заработайте \ ну что бы мочь потратить \ а там глядишь и тема для дискуссии возникнет … апропо европа у одних это рига у других рим париж цюрих . хотя и в них есть многоуровневая иерархия .
            проще говоря мы с вами разные люди по многим параметрам и я не хотел никого обидеть .время и опыт сузят этот разрыв. пока увы вам остается только голословно заниматься этнографией .
            от себя просто для масштабирования добавлю мелким шрифтом что уже в 92 – 94 годам я тратил в баден -бадене и атлантик сити больше чем получают в год теперь на социале в германии… не стану спрашивать что вы делали в 1992 – гы а вы мне тычете какой- то голимый аэолфлот -я не уважаю ни его ни саму рашку . если вы еще не поняли этого .

          10. Милый, милый! Я уже 47 лет живу в Европе. У нас здесь не принято ни кичиться своими заработками, ни искажать названия стран, ни отрицать очевидные преимущества великолепной авиакомпании. Масштабируйте масштаб своей масштабной личности перед другими, а не передо мной, я на своём веку немало таких понаехавших видела.

          11. 47 лет в европе это срок солидный как и возраст . это надо уважать . воздаю должное …..
            если человек не петрушка – ну то есть уезжал как персона . то 47 + 18 это солидно несомненно .
            далее – мне фиолетово что где принято -я привел пример для масштабирования . не оглашая своих доходов … кто- то в 1992 знатно шпилил по баден-баденам посещая спа-процедуры пол-москвы стояло на паперти \ на улице горького … продавая друг дружке лыжи \ и эти люди учат меня не ковырять вносу ?
            далее – никакого искажения нет . я жду и хочу не менее прочих когда проведя реституцию \ вернув русским русскую собственность \ и осудив членов кпсс на 10 лет\ пусть и условно \ и еще многое иное – рашка наконец станет РОССИЕЙ…. а пока каждому по делам его ???
            я не завышаю и не занижаю ничего – сдаю анализы и тесты ай кью . знаю давление и прочее – чужого не надо – свое не отдам …
            про понаехавших – ржу нимагу . ржу над вами
            я живу в своей стране со своим народом и гражданством …
            ни к каму иному \ чужому \ не приезжал и не собираюсь .
            посему всякий кто пишет пургу про меня как понаехавшего – болван редкостный .
            у вас чудесное свойство не понимать прочитанного на русском языке – талант итить .

            от себя просто для масштабирования добавлю мелким шрифтом что уже в 92 – 94 годам я тратил в баден -бадене и атлантик сити больше чем получают в год теперь на социале в германии… чего и вам желаю
            не стану спрашивать что вы делали в 1992 – гы а вы мне тычете какой- то там голимый аэролфлот -я не уважаю ни его ни саму рашку .\ государство \

    1. Да, я так понимаю, что после такого инцидента даже если все восстановится – то вернуть репутацию будет практически невозможно

  20. надо же. очень печально если поисковик загнётся. по мне он самый удобный в поиске авиабилетов.
    два раза покупал у эвитеры и проблем не было. куда удобней чем, допустим, на сайте авиакомпаний (у турков, н-р, отличная авиакомпания, но ужасный сайт).
    в общем, искать-то буду и дальше через сайты, а покупать только напрямую.

    1. Про Турков соглашусь. Форма бронирования уровня 2005-2006 годов… Такая форма, кстати, у нескольких крупных первозчиков, которые я встречал.

  22. печально. Это сильно подорвет доверие.

    оффтоп: а какие основания необходимы для совершения чарчбека?

    1. По ссылкам в посте оченб подробная инструкция в мастеркард/виза. В своем банке проще – заявление на чардж-бек/расследование транзакции с приложением письма с отменой бронирования. Это все Дальше 45 дней (по-моему) на возврат денег. Деньги вернуться.

  24. Все понимают что не все получатся в жизни, однако неприятно видеть как компании так кидают клиентов. Вместо того чтобы как можно больше помочь клиентам они их решили прошло кинули. Жаль…

  25. По поводу покупать билет на сайте агенства или авиакомпании вопрос двоякий.
    Вот допустим ситуация с Ониксом – http://aerovokzal.net/otmena-reysov-air-onix-hronika-krizisa/ когда все агенства перестали продавать билеты и начали возвращать деньги людям ( они еще не перевели выручку эксплуатанту ) , Оникс ПРОДОЛЖАЛ продавать билеты, мало того компанию исключили из БСП, и теперь неясно когда вобще людям вернут деньги….так что прогореть можно покупая и на сайте авиакомпании и на сайте агенства…

  26. Мои друзья попали под это ( 5 билетов до Бангкока, и далее, до Самуи. Покупали три месяца назад. Получили электронные билеты, все как положено. Три дня назад, случайно !!! узнали, что их билеты аннулированы!!!
    Никто никаких вменяемых комментариев дать не может ( Пришлось покупать повторно по другой, разумеется, цене. Причем до Бангкока на тот же самый рейс!

  28. У МЕНЯ ГЛАЗА НА ЛОБ ЛЕЗУТ с нашей системы защиты информации в государстве. Подруга скинула ссылку bazy.sq6.ru . Захожу значит туда, вбиваю свои данные, там имя по-моему и фамилию, а и ещё дату рождения если память меня не подводит. Ну так вот и после авторизации на сайте мне выдает огромный архив на меня, мои связи за последнее время и ещё много чего, включая переписку с соц сетей!!!! Представьте мое удивление и возмущение, хорошо что хотя бы дают возможность после авторизации удалить все данные на себя.

  30. Эвитера субагент!
    Агент АвиаЦентр!
    АвиаЦентр, начал перекладывать долги Эвитеры за декаду, на пассажиров, физических лиц, делая возврат авиабилетов, не путать с аннулированием, возврат производился только по возвратным тарифам в нарушение всех правил (возврат авиабилета должен производится только по заявлению пассажира), то есть те билеты которые изначально были невозвратные АвиаЦентр не трогал!
    АвиаЦентр нарушил правила ИАТА, за что должен лишится аккредитации, Эвитера ни когда не была аккредитована в ИАТА.
    Ища билеты по дешевле, на всяких авиасалесах (агрегаторах) помните, системы бронирования у всех одинаковы,стоимость авиабилетов у всех в системах одинакова, и если стоимость билета ниже чем у авиакомпании, аэрофлот не в счет, так как аэрофлот даже на покупку в интернете берет сервисный сбор,то учтите что агент жертвует своей комиссией, торгуя себе в убыток,и рано или поздно такая конторка накроется.
    Разница в стоимости может быть только на сайтах размешенных в других странах, из-за разницы курсов валюты.
    Вывод: Эвитера торгуя в убыток, загнала себя в банкротство, нечего демпинговать на рынке!
    АвиаЦентр делая возврат не извещая пассажиров, нарушил все возможные правила в авиабизнесе, когда поняли что они наделали, начали шустро восстанавливать так же себе в убыток, так как мест по тем тарифам, и на те даты уже нет, так же они попадают под статью мошенничество, разборки компаний ни в коем случае не должны касаться клиентов, все должно решаться в правовом поле и договорных отношениях, в суде.

    Для простых обывателей это не важно, так как простые покупатели не знают как работают системы бронирования,как производятся взаиморасчеты, даже то что так называемый электронный авиабилет является и чеком))
    В России онлайн продажа авиабилетов и ж.д билетов не развита, нет правовой базы со стороны государства,очень мало профессионалов, покупайте на иностранных сайтах, или ходите в кассу где Вам подберут оптимальный вариант за хорошие деньги, и нальют еще кофе!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *