Думаете так не бывает?! Я тоже так думал до перелета в дальнемагистральном бизнес-классе с Turkish Airlines. Дома мы всегда ужинаем при свечах, эта маленькая деталь превращает даже серые будни в праздник, всегда! И вот, на борту Airbus A330 по пути из Стамбула в Южную Африку с Turkish Airlines во время ужина зажгли свечи! Да, электронную, но почти как настоящую, мерцающую в маленьком бумажном пакетике. Всё дело в мелочах, которые превращают длительный десятичасовой перелёт в романтическую сказку. Впрочем, полёт над облаками – это же всегда сказка, правда?!
Candle light dinner – это та самая фишка авиакомпании, которая эффектно отличает ее сервис от других, запоминается надолго и распространяется пассажирами в социальных сетях. Экипаж опускают шторки иллюминаторов и мерцание огоньков в салоне создает просто фантастическое настроение. Наступает ночь, включается режимный тёмно-синий вариант режима подсветки и свечки, хаотично расставленные в салоне, создают по истине арт-инсталляцию… Именно такие ассоциации возникают у меня сейчас. Сложно описать все эмоции от невероятного сервиса на борту, вниманию к каждой мелочи, традиционно шикарного кейтеринга Do&Co…
Сегодня я расскажу подробно обо всех нюансах, достоинствах и даже паре недостатков в сервисе бизнес-класса лучшей авиакомпании Европы на дальнемагистральном рейсе в Африку на борту Airbus A330. Авиакомпании, получающую высшую оценку рейтинга SkyTrax много лет подряд.
PS Ну а такую электронную свечку я теперь буду брать с собой в самолёт, особенно для длительных вечерних и ночных перелётах
2.
АВИАКОМПАНИЯ
Turkish Airlines сегодня является одной из лучших авиакомпаний Европы и мира. Она является лидером по количеству стран, в которые осуществляет регулярные рейсы. Сегодня это 124 страны, а в общей сложности авиакомпания выполняет рейсы по 306 направлениям по всему миру (49 внутренних и 257 международных). Более того, именно Turkish Airlines выполняет самое большое количество рейсов в регионы России и страны СНГ среди всех зарубежных авиакомпаний, кто к нам летает, обеспечивая минимальное количество стыковок в пути при перелетах через Стамбул по всему миру. Безупречный сервис в эконом- и бизнес- классах неоднократно отмечен многочисленными рейтингами, ведущим из которых является оценка SkyTrax.
Число перевезённых пассажиров за 2018 год составило 75,2 миллиона, это на 10% выше результатов 2017 года. В 2019м этот показатель будет расти еще стремительнее, ведь открылся Новый Аэропорт Стамбула, который становится новым современным хабом авиакомпании. Обязательно посмотрите мой тест-драйв нового аэропорта, который в данный момент является крупнейшим в мире, стыковка здесь на порядок быстрее и удобнее, чем в тесном аэропорту Ататюрка.
Флот авиакомпании насчитывает 333 самолёта (312 пассажирских и 21 грузовых) является одним из самых молодых флотов в мире со средним возрастом самолёта всего 8,2 года. Дальнемагистральный флот Turkish Airlines сейчас – это Airbus A330 (65 самолетов) и Boeing 777 (38 самолетов). Первая партия Boeing 787-9 Dreamliner будет поставлена в июне 2019 года, а первая поставка Airbus A350-900 запланирована на 2020 год.
А еще Turkish Airlines – единственная авиакомпания в Европе, которая предлагает услугу бесплатного (!) стоповера в Стамбуле с предоставлением отеля! Я был в Стамбуле уже много раз, но всегда возвращаюсь сюда и открываю что-то новое и интересное, на мой взгляд, это самый необычный и разнообразный город Европы. Подробнее об опции “Стоповер в Стамбуле” и условиях его выполнения смотрите на сайте.
РЕЙС
Выбирая ту или иную авиакомпанию мы учитываем стоимость, удобство стыковки и расписания. Turkish Airlines имеет больше всего направлений в Африке и, наверное не все знают, что стоимость перелета не будет отличаться, если выбрать разные пункты прилета и вылета в пределах одной страны (и иногда и целого региона), этот трюк называется open-jaw. В этом путешествии я прилетел в Йоханнесбург, а улетел из Кейптауна. Самые интересные места в ЮАР сосредоточены в пределах автомобильной досягаемости вокруг этих городов. Поэтому, если вы ограничены во времени, обязательно советую именно такой маршрут в ЮАР, внутренний перелет можно купить отдельно, о чем я также уже писал. Сегмент Йоханнесбург-Кейптаун является одним из самых загруженных в мире, ежедневно только из главного аэропорта выполняется 50-60 рейсов.
Авиакомпания Turkish Airlines выполняет рейс Стамбул-Йоханнесбург (в некоторые дни недели с продолжением в Дурбан) на Airbus A330-300. Из Кейптауна в Стамбул я также вернулся на этом же типе самолета.
САЛОН САМОЛЕТА
В салоне моего новенького Airbus A330-300:
– 28 кресел бизнеc-класса, которые полностью раскладываются в горизонтальную кровать длинной 188 см.
– модель кресла – Safran AURA ENHANCED, имеющая функцию массажа
– компоновка салона 2-2-2
– каждое кресло имеет розетку и USB-порт
В настоящий момент такая компоновка имеет одно важное достоинство – это общее ощущение пространства в салоне и один недостаток – меньше приватности у пассажиров, которые сидят у окна из-за необходимости “переступить” спящего соседа на выходе в проход. Нет “идеального” варианта, мне же больше нравится ощущение пространства по сравнению с условно небольшими тесными приватными кабинками. В будущих салонах 787 и 350 будет представлен абсолютно новый бизнес-класс, но об этом я напишу позже.
Здесь будьте внимательны, во флоте также есть модификация A330-200, имеющая четыре версии компоновки салона бизнес-класса и не везде есть lie-flat bed, но этот тип используется преимущественно на непродолжительных рейсах, а на дальнемагистральных – А330-300 или B777.
ЭКИПАЖ
На этом рейсе был потрясающий экипаж! Масса приятных моментов в сервисе и разговоров о работе. Интересный момент – после рейса Стамбул-Йоханнесбург экипаж остается в городе по прилету, затем через 1-2 дня выполняет только два сегмента – Йоханнесбург-Дурбан-Йоханнесбург, вновь ночует в Йоханнесбурге и только на следующий день возвращается в Стамбул. Пилоты при этом также могут вернуться в Стамбул раньше на грузовом самолете, поэтому ротация пилотов и бортпроводников отличается на этих рейсах.
Еще одна особенность Turkish Airlines – это т.н. “летающий шеф-повар” на борту. С одной стороны – это лишь маркетинговый ход, но с другой – это еще одна запоминающаяся деталь полета. Flying Chef предлагает опции в меню, советует оптимальный вариант, а также предложит фирменный “кофе по-турецки”!
СЕРВИС
1. Бизнес-зал
Сервис бизнес-класса на этом рейсе начинается в бизнес-зале аэропорта – и это не просто бизнес-зал, ведь он по площади превышает многие небольшие аэропорты – более 5000 кв.м.! О нем я рассказывал уже не раз. Но перейдем к рейсу…
2. Посадка
Посадка производится в Стамбуле на удаленной стоянке, но для пассажиров бизнес-класса и статусных пассажиров есть отдельный автобус. Чистый, светлый и просторный салон, в проходе (а также в туалетах) живые цветы. В Кейптауне самолет находится у телетрапа. Рейсы поздние вечерние, поэтому задача максимально быстро покормить пассажиров и выключить свет в салоне и уложить пассажиров спать. После посадки welcome drink – советую всегда выбирать домашний лимонад. Лучший лимонад, который пробовал где-либо в принципе.
3. Бортовое питание
Бортовое питание в бизнес-классе можно заказать заранее в разделе “управление бронированием” на сайте авиакомпании. Причем можно выбрать варианты, которые могут быть не представлены на борту. Более того – вы сами выбираете удобное время для сервировки в любой фазе полета, кроме взлета и посадки, естественно. На мой взгляд, ужин (или обед) должен быть вначале полета, а завтрак перед посадкой, как и задумано заранее, ведь в другое время прием пищи будет происходить в темноте, что совсем не интересно.
Кейтеринг Do&Co выше всяких похвал. В наличии суп, большой выбор десертов, …гастрономический праздник как он есть. На рейсах продолжительностью более 10 часов десерты также подаются на выбор с тележки, а не по меню. Чай подается в традиционном турецком стакане – армуды. Ну и главное – сам ужин происходит в мерцающем свете электронных свеч, а за окном медленно садится солнце.
4. Дорожный набор и набор для сна
В дорожном наборе – косметика, маска для сна, зубная щетка и паста, тапочки.
Отдельный набор для сна – накидка на кресло, большая подушка и плотное одеяло. Напомню, что кресло раскладывается в горизонтальную кровать длинной 188 см. Весной 2019 года авиакомпания начинает менять наборы для сна на новые, разработанные совместно с турецким дизайн-ателье “Zorlu Tekstil”, он уже будут соответствовать дизайну и стилю нового бизнес-класса, ожидаемого с поставкой первого Дримлайнера в июне.
5. Система бортовых развлечений и интернет
In-flight Entreatment – огромный выбор, один из лучших в индустрии в принципе. Все новинки кино и музыки в наличии, наушники с активной системой шумоподавления, но наушники предпочтительно все же иметь свои. Также есть пульт системы управления IFE со встроенным экраном, это очень удобно – можно посмотреть статус рейса или перейти в другой пункт меню, не прерывая показ фильма.
WiFi: беспроводной интернет в бизнес-классе включен в стоимость, однако его скорость небольшая, поэтому я во время полета наслаждаюсь полетом, а не соцсетями.
МОЙ РЕЙТИНГ
В целом оцениваю этот перелет на 10 из 10.
Минусы: фактически их нет как таковых, недостатком можно считать саму модель кресла бизнес-класса, но мне лично она нравится.
Плюсы: потрясающий сервис и кейтеринг, IFE много мелочей, которые действительно запоминаются и, конечно же, невероятный экипаж на обоих сегментах!
Взлетая из аэропорта Кейптауна, садитесь слева, в лучах закатного солнца вы увидите силуэт знаменитых Столовой Горы и Голову Льва. Лучший момент, когда можно сказать “До свидания, и до новых встреч, невероятный Кейптаун!”
ФОТОРЕПОРТАЖ:
3.
4.
5.
6
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
Новые наборы для сна – с весны 2019:
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
Интересно!? Поделитесь!
Дешевые билеты с удобными фильтрами наличия багажа в тарифе и многим другим я ищу только здесь: Aviasales! Aviasales ищет перелеты везде, а вы выбираете, где купить выгоднее. Честно, просто и прозрачно.
—
Мои репортажи про авиацию смотрите по тегу по тегу aviation
—
Нет аккаунта в ЖЖ? Следите обновлениями в социальных сетях:
Я всегда онлайн на Facebook и в Instagram. Мой тревел-влог на YouTube.
| Подписаться на блог в ЖЖ | Twitter | ВКонтакте | Google+ | RSS-лента | 500px |