В эти выходные я побывал в Сургуте на интереснейшем мероприятии, проводимом авиакомпанией “ЮТэйр” и аэропортом “Сургут”. Северная ночь, мороз, снег… взлеты и посадки, полный доступ во все наземные службы аэропорта, авиационные ангары и практически весь авиапарк ЮТэйр снаружи и внутри. Потрясающий полет на вертолете Ми-8 над городом и окрестностями. А еще отличная компания людей, многих из которых я давно читаю в жж и вот пришло время развиртуализироваться.
Споттинг в Сургуте проводится уже во второй раз, в течение двух дней — 31 марта и 1 апреля 2012 года проходил весенний споттинг, организованный в честь дня рождения ОАО «Аэропорт Сургут». В мероприятии приняло участие 150 человек — жители Сургута и ХМАО. Он стал одним из самых массовых споттингов в истории России. Сейчас же спотинг проходил в течении трех дней, в один из которых в Сургут приехали гости. Это первое мероприятие в истории, когда авиакомпания выступила организатором столь масштабного выездного спотинга, причем это не блог- и не пресс-тур, это был подарок споттерам, настоящим фанатам авиационной фотографии.
Веселая компания из 24 человек раскачивала Боинг-767 хмурым пятничным осенним вечером по маршруту Москва-Сургут… пассажиропоток на этом направлении большой, поэтому один из рейсов в течении дня выполняется на широкофузеляжном Боинге 767.
1.
Тортик экипажу:
2.
3.
Мы прилетели в 2.00 ночи, но уже в 5 утра были в аэропорту, так как в утреннее время происходит наиболее интенсивный разлет самолетов.
Здание аэровокзала:
4.
Б757 авиакомпании Nordwind:
5.
6.
7.
8.
ATR-72:
9.
Боинг-767-200, на котором мы прилетели из Москвы:
10.
11.
12.
13.
14.
15.
Снимать ночью достаточно сложно, да и опыта спотинга у меня нет, хотя самолеты я фотографирую всегда.
ATR-72 на взлете:
16.
17.
Ан-24:
18.
Между взлетами споттеры забегали в автобус греться, Лена слева:
19.
Боинг-737-500:
20.
21.
22.
CRJ-200:
23.
24.
Легендарная тушка! Ту-154 заслуживал максимум симпатии среди споттеров:
25.
26.
Еще CRJ-200:
27.
28.
29.
30.
Сергей Мартиросян :
31.
Дима и компания:
32.
Марат Гизатулин что-то увлеченно рассказывает Авиатору:
33.
Взлет Ту-154:
34.
35.
36.
Конечно же белый самолет мог смотреться выразительнее на голубом небе, но в субботу небо было “молочным”… поэтому приходилось переключаться на контрастные картинки на земле: лучший авиационный фотораф жж и не только – Марина Лысцева :
37.
38.
39.
Споттеры – это не только мальчики! 🙂 А еще и веселые девчонки – Юля :
40.
42.
В здании аэровокзала:
43.
Диспетчерская служба:
44.
45.
46.
Авиакомпания ЮТэйр является оператором самого крупного вертолетного парка в мире.
Ми-8:
47.
48.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
56.
Ми-26. Является крупнейшим в мире серийным транспортным вертолётом.
57.
58.
Внутри Ми-26:
59.
60.
Также мы побывали в техническом ангаре, где в находился Боинг-737:
61.
Пространство, куда убирается шасси изнутри:
62.
63.
64.
Генеральный директор ЗАпСибКетеринга (фабрики бортового питания ЮТэйр) Николай Васильевич Гвоздецкий:
65.
66.
Это был очень интересный и насыщенный день без сна, вечером все улетали в Москву, я же остался до следующего дня. По воскресеньям у ЮТэйр есть прямой рейс Сургут-Киев:
67.
Большое спасибо моим друзьям в жж Роме и Стасе , которые покатали меня по ночному городу, я увидел мост через Обь, панорамную площадку с видом на Сургут, ГРЭС и многое другое. Обо всем этом я напишу позже.
68.
69.
70.
Этот пост – это анонс. Впереди будут отдельные репортажи про авиапарк ЮТэйр, виды с вертолета на Сургут, отдельно про самый большой вертолет в мире Ми-26.
71.
Я благодарю пресс-службу авиакомпании ЮТэйр и лично Елену Галанову за приглашение и потрясающие выходные в уютной компании!
—
Мои репортажи про авиацию, самолеты, аэропорты:
.
.
.
.
.
—
Авторская серия статей мастер-классов: “Технологии бюджетных путешествий”:
—
Оставайтесь на связи! | Добавить в ЖЖ | Facebook | Twitter | ВКонтакте | Google+ | RSS-лента | Instagram |
© Alexandr Cheban | alexcheban.livejournal.com – “Ярко о путешествиях!” – бюджетно и необычно по всему миру!
22! Впервые такой снимок вижу 🙂
А можно вас попросить как-нибудь написать про разметку полос, дорожек аэропорта, табличек. Как пилоты “паркуют” самолеты? Своего рода ПДД для аеромашин.
Я взял идею кадра у Марата, к сожалению у меня была всего одна попытка, это был последний взлет, когда мы были у полосы. Выдержка 15 секунд, а нужно было ставить 20-30…
По поводу второго вопроса, мне было бы самому интересно все это узнать, знаю только некоторые детали.
Вітаємо! Ваш запис потрапив у Рейтинг топ-25 популярних записів України!
За бажанням детальніше про рейтинги ви можете прочитати у розділі довідки.
54. тебя и не узнал с первого раза, только когда после комментария выше про 22е фото пересматривал.
рыжЛена смешная 🙂
Блин, ну почему в Сургуте спотеров пускают везде, а в Красноярске хрен да маленько? В Красноярске на осеннем споттинге везде только “низя”, и тут “низя” и там “низя”, у диспетчера на первой вышке аж истерика началась когда вышли дальше на метр ближе к полосе, все службы подняла на уши.
Ничего себе анонс! Интересно-то как:) Особенно “служебные” кадры из аэропорта.
Спасибо!
красивые кадры. особенно с огоньками от самолета, улетевшего в ночь.
Потрясающие фотографии!!!! Как всегда очень интересно и увлекательно :)))
Да, Ютейр и уЮТный аэропорт Сургута были на высоте и мероприятие удалось на славу, не смотря на холод 🙂
Ведь тут была и отличная организация Елены Галановой от ак Ютейр, открытости аэропорта и задорная компания споттеров:)
И еще раз скажу, что ОЧЕНЬ рада была лично познакомиться и развиртуализироваться с тобой;) до новых встреч 😉
Интересные фото.
Завидую белой завистью.
Ту 154 какой красивый все-таки:)
А ведь разработан давно…
Здравствуйте!
Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.
Здорово! )
надеюсь скоро и сам побываю в Сургуте
Саша, очень круто! Отличный подарок споттерам.
Вы че такие толстенькие(жирные) там все?) В спортзал тоже нужно ходить иногда, кстати топблогеры не занимаются спортом и не пропагандируют его)
Алекс! Крутота!
Она молодец. Скоро все узнают о том какой Ютайр крупный бизнес. Я когда узнал, что они оон возят возгордился всеми фибрами своей большой коровьей души 🙂 Гы!
Фотки у тебя чудесные.
Ооо какие люди. Прювет! ))
Дядя Леша, доброе утро-день!
доброе утро, друг мой дорогой )
ты чего в Питер? что за операция? я волоноваюсь
Привет 😉
Я уже чуть ниже про Лену говорил. Она действительно большая маладца. Вот только все делает одна и совсем не отдыхает. Так можно крякнуть.
Здорово ) А я недавно снимал CRJ, но мне чет не включили приборную панель.. хех )
Я могу с ними поговорить. Ннннада? ))
Саша по поводу второго вопроса не волнуйся 🙂
напиши мне вопросы с картинками :)отвечу:)
Все-таки более 2 лет в аэропорту проработал:)
Дело в проработке вопроса:)
шикарный, такого я еще не припомню:)
Сургут богатый городишко
Уже прочел по ссылке с твиттера) Офигенные снимки.Тока интересно,зачем зеркало в низе кабины вертушки,притом внутри?
Сергей уже расказывал об парковке,поищите в его записях.))))
Зубы на полку поехал сдавать. Импланты и все такое.
Очень интересно! Спасибо большое! Очень буду рада если как нибудь найду отчет о Etihad Airways, интересно как наша компания будет смотреться со стороны.
Atr в этих широтах летать не должен, уже скок всего на эту тему написано!
22-я нереально хороша!!!
очень позитивные наушники и твои полосатые штаны=))
я так понимаю там уже совсем зима?:)
ТУ-154 the best
Классный споттинг получился! Причем разнообразный – ив темноте поснимали, и посветлу… И веролеет – прям завидно.
А у нас в Хабаровске официальный споттинг был в августе – аж два дня, но только в светлое время суток. А я бы в темноте поснимала… Сейчас же остается только подзаборинг 🙂
Всегда было интересно как пресс-служба мероприятий отбирает участников?
Сколько раз видел репортажи с подобных блоггерских поездок, репортажи половины участников невозможно смотреть без слез.
Также полистал ЖЖурналы участников данной поездки (не буду вдаваться в имена) и …. опять такое ощущение что народ вообше не заморачивается над качеством конечного продукта. Да и судя по некоторым ЖЖ вообще непонятно что автор умеет фотографировать и тем более самолеты!
Извините за такой коммент, но уж наболело.
Либо возите ДВА-ТРИ человека, либо более жесткий отбор.
Классное мероприятие! Видно, что аэропорт очень классный. А Сургут с высоты производит впечатление ожившей Припяти
Удачи!приедешь как акула?
Ох, в аэропорту Сургута даже телетрапы есть!!!
Спасибо за возможность увидеть. Прекрасная работа. Удачи!
Классная компания и интересные фотографии!
нало срочно начинать снимать самолеты везде где я их увижу
:-))
+мильон
красивый пост.
В ваш день было тепло. Я вчера планировал ехать, но температура упала до -17 и я передумал… а жаль.
Не люблю даже само понятие “споттинг”, поэтому понравился кадр с трактором-локомотивом. 🙂
И, конечно, совершенно потрясающий ночной снимок, где от взлетающего самолета одни огни!
классные снимки, и люди 🙂
Your post has been published on LJTimes
LJTimes editors found your post interesting. You can find a re-post here: http://www.livejournal.com/ljtimes
Отлично слетали!
юты молодцы, а вот состав делегации – наиболее унылое говно всея жж
спасибо класный пост , только не совсем понятно Ваше удивление крутостью Суругтского аэропорта ))) Сургут это ж наполнитель госкармана в который никак кроме самолёта не добратся !!! )))на самом деле это такое позорище про которое и говорить особо нечего , как какая нибудь африка с минусовой температурой )) посмотреть бы во что превратится и этот город и его аэропорт лет через пять после изобретения альтернативного топлива ))) развалится всё нахрен и запустеет за пол года
Спасибо за интересный пост и блог!
На поезде можно.
очень крутой пост!!! я прямо чувствую как пальцы к камере примерзают)
отличные фото! все самолеты такие чистые и гладенькие, как дельфины)
Сергей, спасибо! Так и сделаю, мне самому интересно узнать в деталях, а времени пообщаться не было из-за этих самолетов.. 🙁
Так зато наверное было ясное небо?
Да, что-то в нем есть, раз все открывают рот при виде этого самолета.
Так это же зима – все в пуховиках.
Олег, спасибо!
Очень крутая авиакомпания, Лена – супер-энерджайзер у них!
Нам включили CRJ-200, B737 и ATR-72, везде приборная панель была включена. Я думал, что это по умолчанию так. В АТР очень тесно 🙁
Оно то внутри, но показывает ракурс на какой-то датчик, который снаружи слева.
С удовольствием бы полетал и поснимал Etihad 🙂
А можно какой-то линк, мне интересно почему.
Первая ассоциация возникла с норвежской Wideroe, у нее в парке Bombardier Dash 8
Мои лыжные штаны в клеточку, а не в полосочку. Это разные вещи, Боря!
Да, там круууууто, снег, мороз!
разместил пост в LJTimes
🙂
Для меня это был первый в жизни споттинг как мероприятие 🙂
Мурманск напомнило 🙂
в клеточку – это дважды в полосочку!:)
очень интересный репортаж, спасибо )) Удивили отверстия , куда убираются шасси)))
А какая была температура в городе на момент прилёта?)
У меня часто посещают подобные мысли, когда я смотрю репортажи и отчеты после каких-то блогерских ивентов.
Здесь, как я написал вначале, все было по другому. Это первый выездной споттинг, который проводит авиакомпания, и не для прессы, а для споттеров. Я почти никого не знал среди ребят, но уже в самолете стало понятно, что это дружная и слаженная компания друзей-споттеров, которые в основном обитают на профильных сайтах и сообществах, а там не всегда нужно качество картинки, иногда важнее сам факт самолета, который был пойман в кадр.
Т.е. направленность не так на пиар, как на лояльность именно той тусовки, которая влюблена в споттинг, а не вертящих носом журналистов. По-моему, отличный ход.
А для локальной аудитории записаться могли все желающие, всего более 200 человек попало на споттинг в течении трех дней.
Да, мне сказали, что это едва ли не единственный региональный маленький аэропорт с телетрапами.
Да, Нияз, это заразительно. Споттеры – народ суровый.
Ну я впервые попал на споттин в аэропорт, как серьезный ивент, так, снимаю всегда в аэропортах.
Ночной снимок – всего один кадр, я понял как нужно снимать, а вылеты окончились 🙁
Мне приятно было видеть такой открытый подход аэропорта и авиакомпании к организации. Да и для меня, жителя Киева, север – это экзотика.
Вчера под -20. В субботу ночью -11.
расскажу:) еще с коллегами посоветуюсь:)
Репортаж отличный – очень интересно рассматривать фотографии! Но вторая – просто сказка – этот след, да еще и с “искорками на нем”! Очень хороша!
уже нет, не поеду больше, не интересно.
не думаю. Споттинг официальный, пресс служба аэропорта его организовывала, не первый раз причем.
Для меня в августе тоже 6) И тем приятней было, когда одну из моих фоторабот выбрали для участия в выставке споттинга 🙂 И тем неприятней – когда ее же “приписали” своему корреспонденту в новости про эту выставку в одном информагенстве )
все верно говоришь 🙂
супер – спасибо!
У мне кажется это успех, когда твое фото используют под чужим авторством 🙂 Ну если ничего коммерчески серьезного в этом нет.
Отличные фото ! Подписываюсь :)))
Инал прям настоящий командир получился !!! :)))
Картинки хорошие! Молодец! А вот Ютейр плохая авиакомпания. Рейсы постоянно на 2-4 часа задерживаются. Летали – знаем. Только хорошими фотографиями им и осталось повышать свой имидж.
Отлично!
А я в этом плане стала злая 🙂
Это круто. Интересное мероприятие
Класно! У тебя непрерывные путешествия практически 🙂
Как же здорово!!!
Получается не важно какой ногой ты фотографируешь и сколько мегапикселей у тебя на телефоне.
Если ты интересуешься самолетами то уже можешь ехать на данное мероприятие?
Каков тогда интерес авиакомпании?
ДВА-ТРИ хороших фотоотчета я видел с данного мероприятия, а потрачено средств на доставку 20-30 человек.
P’S видел пару-тройку блоггеров которые попалают на закрытые автомероприятия, получают аккредитации и т.д. а результат в разы хуже моего. Учитывая то, что я сам недоволен своим и чаще неудобно просить аккредитацию и я толкаюсь в толпе зретелей!
А какой смысл возить людей с “мыльницами” репортажи которых потом если и инетересно смотреть, то только просвященным в авиации людям?
Поймать редкий борт можно и на телефон, но кому кроме “своих” это будет интересно?
Для меня было бы правильнее взять хорошего репортажного фотографа который мало разбирается в авиации, чем специалиста который увы слаб в фотографии.
Я летал первый раз ими: Киев-Москва-Сургут, а назад Сургут-Киев прямым рейсом. Везде было все четко, полноценное горячее питание с выбором блюд в экономе. Мне как раз очень понравилось.
Борты не самые новые были, это факт.
Always Wellcome!!!!!!
И хотел бы гадость какую-нибудь сказать, но не могу. Хорошие фотки…
Приглашают людей интересующихся авиационной фотографией и авиацией в целом. И это хорошо, что прошли те времена, когда допуск на лётное поле имеют только избранные и возможно совершенно далёкие от авиации.
Проблема в том, что доступного альтернативного топлива в ближайшие 30 лет не будет. Есть ядерная энергетика, но до её использования в личных целях ещё ой как далеко.
На местах бы и рады, чтобы деньги не уходили из региона в москву, но тогда будет война. 🙂
“… никак кроме самолёта не добраться!!! …” Это вообще класс, не хватает приписки Инфа 100%.
Чего вам не хватает, кроме авиационного, водного, железодорожного и автомобильного транспорта, которым можно приехать в Сургут?
Приехали на второй день (утренний споттинг) и были приятно удивлены, температура внезапно упала с -11 до -17 ))
Ну зато гало увидели 🙂
“авиационной фотографией” именно это я и считал СПОТТИНГОМ
но когда увидел только ДВА-ТРИ интересных фоторепортажа, а кол-во участников было в разы больше я заинтересовался процессом отбора участников.
“допуск на лётное поле имеют только избранные” -в этом сезоне увлекся автомобильной фотографией.
по началу был всем доволен,но когда на последние два мероприятия “фотографов” пришло больше чем участников и когда я увидел результаты их работы. Когда я увидел как они не замечая журналистов и уже постоянных фотографов легко влазили ближе к объекту фотосъемки я первый бы выступил за введение строгой аккредитации.
Сургут – прекраснейший город. Чистые широкие улицы. Ясная планировка города. По-идее, так должны были бы выглядеть все новые города в России. Но, к сожалению, это не так.
Шикарное мероприятие! С нетерпением жду продолжения рассказа!
Красиво однако.
Холодно…
я такая :)))) ты еще не слышал как мы с Юлей- angels_way (на 42 фотке) ржали в обратном полете :)))) мы думали нас высадят :)))
Отличный репортаж! Был рад личному знакомству!;)
наверное это присуще всем Ленам 🙂
сколько знаю Лен (себя в том числе) – все работают с максимально полной отдачей .
А Лена Галанова вообще как вечный моторчик:) и откуда только силы беруться 🙂 хотя и отдыать тоже надо)
еще какой подарок :)))) было отлично 🙂
Пост понравился, и фото отличные для “первого споттинга”! Ведь я правильно понял, что ранее опыта споттинга у тебя не было?
я бы сказал даже элегантный
а вы уверены, что Ваш “хороший репортажный фотограф” как раз сможет хорошо сможет все отснять?
а почему же не любите?:)
Саша, а чем же мы суровы?:)
Автор данного поста первый раз был на таком мероприятии.
Мне нравились все его репортажи и данный репортаж тоже также был мне интересен.
И как раз попал в те ДВА-ТРИ что я смог отобрать из увиденного.
да :))) Профффесссор хорош :))))
только вы учитывайте, что задержки бывают не по причине самой а/к.. а также и из-за погоды… из-за аэропорта.. из-за закрытия по причини прилета/улета первых лиц.
Ну блин, это ты – нежное создание, а суровые парни с длиннофокусными объективами, рации, проф сленг – это сурово! Но весело 🙂
Пардон! Не совсем точно прочитал текст в начале поста.
Но тем не менее репортаж получился намного интереснее узкоспециализированных участников которые любят авиацию и т.д.
супер)))
Споттинга в том понимании, как это обычно проходит – нет, не было, это первы. Но я увлекаюсь авиацией и давно фотографирую самолеты и аэропорты, при возможности посещаю обзорные площадки аэропортов.
зима О_О
Взаимно, спасибо большое! Добавил в ленту, буду читать 🙂
значит я так хорошо маскировалась:)
да, у ребят серьезные объективы:))) а мой телевик умер летом, а отремонтировать пока не удалось, за старичка не беруться
узкоспециализированных и не было, были те, кто увлекается и любит авиацию 🙂
да уж, это видно по ЖЖ )) столько всего интересного!
Ладно,пора закрывать данный диалог!
Я изначально поинтересовался тем как отбираются участники.
Так как из всей толпы я увидел только двух-трех кто выдал интересный репортаж и хорошие фотографии.
А для меня СПОТТИНГ это и есть ФОТОГРАФИЯ авиации!
Но даже я, плохо фотографирующий, нашел всего пару интересных репортажей.
Неужели у нас так мало нормальных СПОТТЕРОВ?
как отбирают – это нужно задавать вопрос напрямую к тем, кто организует мероприятие 🙂
но, все, кто ездили, вообще-то не первый раз участвуют в таих мероприятиях и фотографируют хорошо:)
если не согласны, то можете привести пример (можно мне в ЛС). мне уже даже интересно:)
по Сургуту сейчас еще только два достаточно широких репортажа было. Как раз Саша и Марат. остальные пока только или анонсы выложили, или пока ничего.
ну так кто НЕнормальный то?:)
Будем считать, что мне не везло. Летел из Москвы в Симферополь этим летом, рейс задержали на три часа в Домодедово. Обратно та же ситуация. Обслуживание на борту никудышное. Еда холодная. Ни соков, ни минералки.
А в августе вообще потеряли вещи пассажиров всего рейса Москва-Ташкент. И погода была летная, и вип-персон не было на горизонте.
Да, так и есть. Есть люди, которые живут этим увлечением, но они не раскручены, не пишут массово и т.д., но именно они могут оценить приглашение посетить такой выездной споттинг.
Я снимаю в своем формате, у меня должны быть люди, эмоции, а не только самолеты. В следующих репортажах это будет также история, какие-то интересные факты. С одной стороны – это репортаж, а с другой, в нем есть личные особенности и увлечения.
Тут интерес авиакомпании прост и понятен – она открыта для любителей. Аэропорты открывают свои двери так же. Цель, по-моему, достигнута.
а как мы с Сашей air_raser по дороге туда?))
каждый раз надо рассматривать индивидуально. по поводу задержек – это часто задержки из-за аэродромных служб. но поверьте, ни у кого нет желания специально задерживать рейс, ибо каждая задержка приведет к задержкам следующих рейсов.
а задержка может быть вызвана и как допольнительным осмотром самолета и его состояния (сами понимаете безопасность прежде всего), так и тем, что кого-то из опаздывающих и ищут, да и еще много чем.
могу сказать, что для простого пассажира задержка может выглядеть спецаильным затягиванием, но никто из них не представляет, что такое подготовить и отправить рейс.
Эхххх. Все меньше и меньше я понимаю такие блоггер туры.
Получается что большинство участников едут туда для удовлетворения своих интересов.
А “открытость” данных мероприятий все больше показательная.
Аааа, какие фотографии :))) После таких постов свои уже даже выкладывать не хочется %)))
А можно общую фотографию после покатушек на вертолете на почту в большом разрешении? 🙂
(anich собака list точка ru)
Кр-р-р-р-р-р-руто!
Вы же понимаете, что пассажирам, которые маятся в аэропорту, по барабану кто виноват в задержке рейса и по чьей вине его чемоданы не прилетели с ним же одним бортом. А у Ютейр это в порядке вещей http://topairlines.ru/airline/yuteir/19/page/2#reviews – вошло в традицию. К примеру, более десяти лет (по 5-6 раз в год)летаю Трансаэро и представьте себе ни одного случая задержки рейса или потери багажа. Уверен. И там есть свои проблемы, но мне почему то постоянно везло. Улетал и прилетал вовремя. И обслуживание на борту на высоте, и багаж не теряли.
Было два крушения, одно в США в 1994 и второе в 2012 Ютэир
Расследование выявило несовершенство формы крыла, вызывающего нарастание льда на элеронах при определенных метеоусловиях. Авария оказала значительное влияние на процедуры рассмотрения проблемы обледенения ATR в полете, и использования его американскими авиакомпаниями в конкретных географических районах. После периода расследования и исcледований, American Eagle и Delta Connection перестали использовать данный самолет на рейсах в районы с холодным климатом.
Википедия, но думаю есть еще более науные статьи.
Чувствуется, что было весело!
ЮТЭЙРУ срочно нужен дизайнер, чтобы сделал им красивую и солидную ливрею…
такое возможно в любой а/к, в том числе и в АФЛ, которая столь любима.
а эти “рейтинги и отчеты” – на них опираться, сорри, но смешно. на вкус и цвет – товарищей нет. могу сказать, что этой зимой летела на ТСО в Питер, так у него был такой салон.. что мама дорогая…
а любом можно найти что-то плохое и найти к чему прицепиться
а кому не нравится что-то – пусть покупают собственный самолет, или арендуют и летят:)
В мае видел Ту-154 Ютов в Пулково. Романтика прямо )) Думал на тот момент, что они только в Якутии остались.
Нет ли общего вида ангара изнутри? Туда всего один 737 входит или побольше места?
Забавно, зачем подсвечивается дым из труб…
Ну, какой же Сургут – север?
Это только полпути на север 🙂
Саша, спасибо за очень интересный и подробный обзор. Фото суперские, особенно понравилось #23.
Кстати, 7 и 9 фото одинаковые 😉
Неожиданно слабые фото.
Точно! Первая мысль была “ну и жиртресины”. Топ блогерам некогда спортом заниматься, они у компа весь день :-))) Кстати бОльшую часть подобных фото (отличных бесспорно!) можно сделать в любом аэропорту Европы, просто прилетая за чем-нибудь, кроме самих фото.
главное любить авиацию:) и не важно профи ты или нет:)
Отличные фотографии !
фигасе какой наш аэропорт красивый)
Думаю, что больше одного 737 туда не влезет.
Споттеров было около 22х человек. Более 10 постов уже есть, ссылки коллекционируются вот здесь:
http://tankasan.livejournal.com/43275.html
Хорошо получилось!
Ну, по определению. 🙂 Потому что оно подразумевает протокольную съемку: “Самолет такой-то, рейс такой-то, дата, время, место.” Действительно интересные кадры, как правило, получаются только на авиасалонах. Я допускаю некий интерес в поисках точек для съемки самолетов “в контексте”, но эти точки обычно не на территории аэропорта. 🙂
Хороший репортаж получился!
PS: Так вот для кого места подыскивал! 😉
Зрелищно. Красочно. Захватывающе. Что еще можно добавить?
суперрепортаж.
А я к какой категории отношусь. суровая тетка споттерша, правда валяется постоянно на земле) ?
Ту 154 крут! Было время, когда только на таких и летал, в детстве, ностальгия… )
А я в детстве летал на Ан-24. Это было очень круто!
Да, Игорь, ливреяя слишком “экономна”… самая лучшая у S7
Будут фото из ангара еще, в тот день там находился по центру только 737й, но на стенке висела схема при которой в ангаре размещается 737й и АТР если оба поставить под углом в определенных местах. И в самом ангаре очень тепло, даже жарко, что удивило при -10 на улице.
Трубы подсвечиваются, абсолютно незачем, но выглядит очень круто 🙂
мозгов ему не хватает.
гм… вы не из Перми или МСК случайно?
обычно они говорят про “чистые широкие улицы” :).
планировки нет, ибо нет генплана. сплошная “точечная застройка”. улицы с автомобилепотоком не справляются, транспортная схема (с аналогичным по размеру Тобольском) вызывает недоумение.
ага, вы, как фотографы, чутье на места иметь должны. 🙂
Это народная байка 🙂
767 летает на этом рейсе не из-за пассажиропотока, причем тут он? Кто вам такую глупость сморозил?
767 пришел в парк недавно, сейчас на нем выполняются “обкаточные” рейсы новых экипажей, не более того. Как только экипажи будут полностью укомплектованы – 767 снимут с этого направления без промедлений.
в него входят 3 Б737 при правильной установке, что даже практиковалась пару раз.
Кому-кому, а ЮТэйру дизайнер явно не нужен, их ливрее могут позавидовать “разнопестрые” Сибири и иже с ними. Ливрея ЮТэйра достаточно солидна, лаконична, красива и отражает внутренний стиль компании.
Я не то, чтобы настаиваю, но очень все-таки хочу нашу совместную фотку 🙂
Саша, какая красота!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!