Бюджетные авиакомпании: как летать бесплатно?

aviation


Бюджетные авиакомпании: инструкция по применению.
6 авиаперелетов по Европе за 100 евро?! Авиабилеты за 0 евро?! Это не фантастика! Частые путешествия не являются синонимом дороговизны. Благодаря наличию на рынке бюджетных авиакомпаний многие могут позволить себе путешествовать, составляя интереснейший индивидуальный маршрут и при этом существенно экономить на авиа перелетах. В этой статье я расскажу о принципах работы бюджетных авиакомпаний и поделюсь своим опытом о том, как можно летать часто и дешево.


Есть два подхода к путешествиям: заплатить один раз по система “все включено” или заплатить в 2-3 раза меньше за необходимые вам опции. Второй вариант существенно дешевле, однако избежать излишних волнений и головной боли вам поможет только ваша тщательная подготовка перед поездкой.
В 2008 году на украинский рынок вышел первый лоу-кост Wizz Air Украина. Билеты на самолет за менее чем за 10 евро в одну сторону вначале вызвали недоверие, удивление, а потом настоящий фурор.

Бюджетная авиакомпания (англ. low-cost carrier, low-cost airline, также англ. no-frills carrier, discount carrier, budget carrier) — авиакомпания, которая предлагает крайне низкую плату за перелет в обмен на отказ от большинства традиционных пассажирских услуг.
Родина концепции лоу-кост — США, откуда она распространилась в Европе вначале 90-х и в дальнейшем во многих странах мира. Термин лоу-кост часто применяется к любым авиакомпаниям с низкими ценами на билеты и ограниченным набором услуг, независимо от их операционных моделей, лоу-кост авиакомпании не стоит смешивать с региональными авиакомпаниями, которые работают на коротких рейсах без сервиса или с авиалиниями с полным сервисом, но ограничивающими набор услуг.
Лоу-кост перевозчики есть там, где расстояния между городами сравнительно невелики и есть хороший и постоянный пассажиропоток. Идеальными регионами для бюджетных перевозчиков являются Европа, Юго-Восточная Азия, Индия. В Южной Америке расстояния очень большие и лоу-костов в “европейском ценовом диапазоне” там нет. В Китае несмотря на огромный пассажиропоток есть государственное регулирование цен на авиаперевозки, поэтому лоу-костов там тоже нет. США – это родина лоу-костов, однако у меня нет опыта использования ими там, поэтому ничего написать не смогу по этому поводу.

Три типа бюджетных авиакомпаний:.

Тип 1: Ultra

Представителями первого типа бюджетных авиакомпаний в Европе является Ryanair. WizzAir является находится в промежутке между низшей и средней группой. В Азии ультра-лоукосты – это AirAsia, Cebu Pacific, Tiger. Хотя, безусловно, такое деление условно, бывают и исключения. Авиаперевозчики работают в сегменте ультра лоу-кост. Менеджмент перевозчиков максимально возможно минимизирует расходы. В результате это приводит к огромному числу дополнительных опций, за которые приходится платить: это и перевозка багажа, приоритетная посадка, питание на борту, бронирование места в аварийном ряду и даже регистрация.
Самолеты имеют максимально возможную компоновку, а посадка осуществляется по принципу — кто первый займет лучшие места.
Фактически дешевый билет можно купить лишь за несколько месяцев до перелета и только если путешествовать налегке. Авиакомпании типа ультра лоу-кост летают в основном в отдаленные аэропорты, которые часто расположены в 100-150 км от города, который они обозначают, стыковки рейсов не производятся, т.е. авиакомпания продает перелет из точки А в точку Б только прямым рейсом.
Но в результате максимальная экономия позволяет предложить предельно низкие цены на билеты.

Дублин, Ирландия:

1.

Анталия, Турция:

2.

Нючепнг (Стокгольм), Швеция:

3.

Сингапур:

4.

5.

Кларк, Филиппины:

6.

7.

8.

9.

10.

Бомбей, Индия:

11.

Первый российский лоу-кост SkyExpress, Москва-Мурманск:

12.

Тип 2: Middle

Большинство лоу-кост авиаперевозчиков принадлежат ко второй категории. Яркими представителями являются Germanwings, EasyJet, Vualing. С одной стороны, багаж все также остается платным, как и питание, компоновка также предусматривает максимально возможное число мест. Однако теперь у некоторых компаний появляется официальная возможность стыковок, рейсы выполняются не всегда во второстепенные аэропорты, часто это центральные аэропорты, иногда пассажир получает посадочный талон с указанным местом в самолете или в очереди на посадку.
Однако такой подход приводит к увеличению издержек, и билеты на рейсы таких авиакомпаний можно назвать условно дешевыми. Стандартная цена в одну сторону без учета провоза багажа может составлять 30-70 евро, а по настоящему дешевые билеты по цене 20-40 евро всплывают лишь во время распродаж.

Остров Мадейра, Фуншал:

13.

14.

15.

Барселона, Испания:

16.

17.

18.

19.

Тип 3: Low Fare

Третий тип бюджетных авиакомпаний можно назвать условно лоу-костами. Иногда очень сложно сказать, чем они отличаются от традиционных авиакомпаний кроме уровня тарифов. Яркими представителями являются Air Berlin и частично Air Baltic. Авиакомпании предлагают официальные стыковки, полеты в центральные аэропорты, продажа билетов через глобальные дистрибуционные системы (Amadeus, Galileo), указанные места в посадочных талонах, бесплатная перевозка багажа, комфортное расстояние для ног в салоне, наличие питания и даже бортовой системы развлечений.
В результате тарифы почти всегда получаются на уровне обычных авиакомпаний. Однако, во-первых, вы можете за адекватную цену купить билет в одну сторону, в то время как у обычных авиакомпаний такой билет часто равен стоимости билета в обе стороны.
Кроме того, во время проведения акций могут появляться билеты по 30-50 евро в одну сторону с учетом сборов.

Зальцбург, Австрия:

20.

21.

А почему так дешево? Что позволяет бюджетным авиакомпаниям снижать тариф?

Бюджетные авиакомпании – это очень прибыльный бизнес. Лидирующие позиции в Европе заняли EasyJet и Ryanair, а уже потом шли BritishAirways и прочие гиганты… Не зря авиакомпании так щедро размещают эту информацию на своих сайтаx… Привлекая низкой начальной стоимостью – авиакомпания получает клиента, который выберет её второй раз, даже не сравнив цену с конкурентом, расскажет друзьям и т.д…

1. Самолеты.

Это использование однотипного парка новых самолетов в максимальной компоновке салона. Расстояние между креслами меньше, спинка не всегда откидывается. Весь салон выполнен в компоновке эконом-класса.
Чтобы максимально снизить операционные расходы в аэропорту посадка производится в свободном порядке, место в посадочном талоне не указано.

Какие самолёты?
Самый крупный лоу-кост Европы Ryanair имеет в своем парке 286 новых (!) самолетов одного типа – Боинг 737-800. Средний возраст самолетов 3.8 года.
EasyJet – 182 самолета Airbus A319 и А320. Возраст 4 года.
WizzAir – 34 самолета, возраст 3.3 года.
Для сравнения один из ведущих украинских авиаперевозчиков Аэросвит имеет 22 бывших в употреблении самолета, средний возраст флота 19.3 года.

Салоны самолетов:

Самый ужасный у Raynair – вызывающая наружная реклама, постоянная аудиореклама во время полета, лотереи и т.д.:

22.

Очень приятный у EasyJet:

23.

У AirAsia все прекрасно, от салона до стюардесс 🙂

24.

AirBerlin на рейсе Мюнхен-Афины:

25.

26.

Cebu Pacific Сингапур-Манила. Здесь во время полета тоже проводилась лотерея с тремя вопросами в салон. Впервые такое видел. Радостные возгласы и аплодисменты во время ответом на вопросы бортпроводников.

27.

28.

Использование только новых самолетов позволяет снизить расходы на их обслуживание и использовать круглосуточно практически в режиме нон-стоп.
Как только самолет чуть устаревает – его продают украинцам/россиянам и т.д…
Вот пример: самолет побывал в руках British Airways, EasyJet, затем был передан Днепроавиа, сейчас летает под ливреей Аэросвит:

29.

2. Аэропорты.

Обычно лоу-костами используются отдаленные второстепенные аэропорты, что позволяет снизить аэропортовые сборы и цену на билет.
Однако для путешественника расположение отдаленное расположение аэропорта может быть и плюсом, все зависит от маршрута. Обычно аэропорты небольшие, уютные, все что нужно есть. Часто второстепенными аэропортами становятся переоборудованные военные базы (Любек, Мемминген).
И только одно исключение из правил – это Киев, здесь бюджетный перевозчик летает прямо из центра города из аэропорта Жуляны благодаря политике государства, которое пытаются вытеснить конкурента с рынка, сейчас там только строится новый терминал.

Автобус Скваста-Стокгольм, в пути 1,5 часа, стоимость в одну сторону 25 евро, впрочем в Швеции все дорого.

30.

Вроде бы и далеко от Стокгольма, но зато рядом полнейший релакс!

31.

32.

Очень приятный аэропорт в 30 км от шведского городка Мальме:

33.

34.

Аэропорт в Валенсии:

35.

Но иногда лоу-косты используют основные аэропорты или бюджетные терминалы основных аэропортов.
Прага:

36.

37.

Сингапур, бюджетный терминал:

38.

39.

40.

41.

3. Пунктуальность и стыковки..

Самолёт подъезжает непосредственно к терминалу, то есть отсутствует необходимость в автобусе, что также увеличивает скорость обслуживания рейса и снижает стоимость.
Лоукост-компании в своих бортовых журналах хвастаются самым низким показателем задержки рейса и несколько раз я слышал информационное сообщение от КВС о том, что “сегодня мы прилетели на 15 минут раньше расписания”.
Вот на одном из баннеров в салоне указано, что Ryanair первая в Европе по самому малому проценту утери багажа. Самый малый процент задержек и отмен рейсов. Конечно, бывают и существенные задержки, но они бывают у всех авиакомпаний, просто в случае с лоукостом надо быть готовым, что свою проблему надо решать самому – это разумный риск.

На личном опыте:
– в мае 2010 года из-за исландского вулкана был отменен рейс Париж-Глазго авиакомпании EasyJet в 16.00. Места были переборнированы на более поздний рейс в Ливерпуль в 21.30 (аэропорт работал), были выданы два талончика на питание по 5 евро и организован трансфер Ливерпуль-Глазо на автобусе.
– в 2008м мой вечерний рейс Вена-Инсбрук а/к SkyEurope был отменен по метеоусловиям в аэропорту назначения, авиакомпания предоставила гостиницу и вылет утренним рейсом.
Ответственность авиакомпании в случае отмены рейсом регламентирована Европейскими правилами, обязательно ознакомьтесь с соответствующим разделом сайта перед полетом.

Рабочая неделя.
Самая низкая стоимость в будние дни, в пятницу и выходные дороже, нет скидок в праздники. Но это прогнозируемые факторы. При планировании путешествия, всё можно учесть. И, естественно, тариф возрастает по мере приближения к дате полета. На личном опыте самая низкая стоимость отмечается за 1,5-2,5 месяца до даты вылета.

Маршрутная сеть.
Огромна! Крупные города связаны иногда несколькими авиакомпаниями до 5-6 рейсов в день. Соответственно, к примеру рейс в 6 утра можно купить в разы дешевле вечернего. тарифы очень гибкие.
Очень важно: обычно бюджетные авиакомпании НЕ гарантируют стыковок рейсов, не продают сквозных маршрутов с 2мя-3мя сегментами даже на свои рейсы. Они вправе изменить расписание и если у вас следующий самолет через 2 часа, а вы опоздали, то никто вам ничего не должен в этой ситуации.

42.

43.

44.

Общие правила стыковок:
– Вы покупаете билет из пункта А в С с транзитом в Б на бланке одной авиакомпании (есть вариант, что рейсы могут выполнятся разными авиакомпаниями согласно соглашению между ними, главное единый билет на весь маршрут). В случае проблем с одним из сегментов авиакомпания предоставит вам варианты изменения маршрута.
– Вы покупаете два отдельных билета А-Б и Б-С одной или разными авиакомпаниями. В этом случае все ответственность за своевременное прибытие к вылеты второго рейса лежит только на вас.

4. Из чего состоит стоимость билета?.

Если при покупке билета в небюджетной авиакомпании вы видите две цифры: собственно тариф + аэропортовые сборы, то у лоукостов вы видите массу цифр, в которых с первого раза не всегда просто разобраться, НО лишь разобравшись, вы получите максимум преимуществ за минимальную цену.

– Цена билета – эта только стоимость перевозки , в рекламе зачастую указывается без такс и сборов.
– Регистрация (сheck-in) – регистрация в аэропорту стоит 5-20 евро, регистрация в интернете 0-5 евро. Обычно регистрация на рейс возможна за 7-14 дней до вылета в интернете.
ВАЖНО: в случае если вы не гражданин Евросоюза/не гражданин страны назначения вам необходимо подойти на стойку регистрации даже в случае пройденной онлайн-регистрации для прохождения проверки наличия у вас валидной визы.
Об этом написано на посадочном талоне после распечатки его из интернета.

45.

46.

47.

– Багаж:
– ручная кладь – hand luggage: всегда бесплатно, НО с определенными ограничениями: это только 1 место весом 7-10кг и габариты 55х20х40. На практике – это обычный рюкзак до 35-40 литров не напакованный под завязку габаритными вещами. Если у представителя авиакомпании возникнут подозрения, то вас попросят взвесить рюкзак или сумку, и в случае перевеса попросят сдать его в виде зарегистрированного багаж, в аэропорту это обычно стоит дополнительные 20-40 евро.
Иногда при посадке сотрудник авиакомпании/аэропорта проверяет ручную кладь во второй раз. И если в самолет вы идете с двумя сумками вместо одной – вам все равно придется сдать вторую сумку в багаж, но заплатив уже 50-80 евро в посадочном гейте.

– багаж, который нужно сдавать – check-in baggage: всегда платно! При первичном бронировании авиабилета эта опция стоит 6-20 евро за 1 сумку. Если вы потом решили что-то везти, то можно в существующую бронировку добавить багаж онлайн, стоит это уже 10-25 евро. В аэропорту это обойдётся в 20-40 евро за 1 сумку до 20кг.
– перевес. Если ваш багаж перевесил 15-20-32кг (в зависимости от авиакомпании) , то каждый кг обойдётся вам от 8 до 30 евро. Несколько кг перевеса можно дешевле купить в онлайне при первичной покупке билета, НО значительный осознанный перевес полностью может нивелировать разницу в стоимости по сравнению с небюджетной авиакомпанией, которая может закрыть глаза на перевес в 5-7 кг.

У WizzAir-Украина 1 место бесплатно (!) регистрируемого багажа составляет 32кг (!!). Это распространяется на рейсы в/из Украины. Это самый лучший бонус. Ни у одного из обычных авиаперепозвичков в Европе я не видел цифры 32кг, обычно 20-25.
Однако у WizzAir Венгрия 1 место багажа нужно покупать, но его максимальный вес также составляет 32 кг вместо обычных 15-20.

– спортивное снаряжение также оплачивается отдельно.

Обязательно внимательно прочтите правила авиакомпании на их сайте. Важно понять схему в общем: чем лучше вы подумали и все заплатили заранее в интернете – тем дешевле выйдет. Если вы подумали потом, но перед вылетом и купили доп.опцию в интернете – выйдет чуть дороже. В аэропорту вы заплатите максимальную цену.

48.

49.

Примеры распределения багажа у EasyJet:

50.

51.

52.

Авиакомпания BritishAirways сравнила перечень услуг в сравнении с лоукосами у себя на сайте. Конечно тут некоторые цены немного завышены, однако в целом создается впечатление, что лоукосты – это даже дороже.
Однако это совсем не так, если сравнивать и внимательно готовится к поездке.
http://www.britishairways.com/travel/value-calculator/public/en_gb

53.

5. Дополнительные услуги:.

– выбор места при покупке: +3-10 евро
– Услуга “priority boarding” позволяет вам первым пройти на посадку и зянять место, стоимость 10-15 евро.
– Дополнительное место для ног в аварийном ряду или первых рядах обойдется в 10-20 евро.
– страховка: +10-15 евро.
– питание на борту всегда патное
– ещё во время бронирования всплывают всякие дополнительные сборы: “экологический donation”, подписка на “что-то там”, покупка travel bag… Иногда эти пункты необходимо вручную отключить, будьте внимательны!
– “WizzAir Xclusive Club” – стоимость взноса 35 евро в год, экономит до 10 евро на 1 сегменте для всех компаньонов, кто летит в одной бронировке (!) с членом клуба.

6.Оплата:

– продажа билетом осуществляется только на сайте авиакомпании, билет не продаются в туристических агентствах.
– при оплате карточкой уровня Classic или MasterCard они обычно берут комиссию 5-15 евро за транзакцию. При этом EasyJet НЕ берет комиссию при оплате карточкой Visa Electron!
– WizzAir берет комиссию за оплату любой карточкой, но и тут есть выход.
– Банковский перевод позволяет сэкономить до 5 евро на каждом сегменте при оплате авиабилетов WizzAir в Украине.

Мои ценовые рекорды:.

Полететь за 0 евро…
Да, это возможно! Компания Ryanair иногда проводит мега-распродажи со стоимостью до 0 евро за полёт. Иногда даже с нулевыми таксами и сборами. Да, это не всегда совпадает с вашим направлением или планами, но ведь планировать отпуск можно заранее :).
Посмотрите на эти 2 скриншота – в один момент совпали предложения бесплатных билетов и полетов без сборов и такс.

54.

55.

Это абсолютная правда. Я дважды воспользовался перелетом за 0 евро, со сборами и таксами тоже 0 евро в 2008 году, возможно сейчас такое бывает редко, я райнэйром давно не летал.

В сентябре 2008го я сделал в Европе 6 авиаперелётов по потрясающей цене. Все 6 (!) стоили всего 100 евро. Билеты я покупал за 2-2,5 месяца до поездки.

Ryanair: Рим-Милан – 0 евро тариф + багаж 1 место 8 евро + airport checkin fee 5 евро
EasyJet: Милан-Берлин – 15.93 евро тариф + багаж 1 место 8 евро
Ryanair: Берлин-Стокгольм – 0 евро тариф только с ручной кладью + airport checkin fee 5 евро
Ryanair: Стокгольм-Берлин – 10 евро тариф со сборами, только с ручной кладью + airport checkin fee 5 евро
EasyJet: Берлин-Брюссель – 22 евро тариф со сборами, только с ручной кладью
EasyJet: Брюссель-Берлин – 22 евро тариф со сборами, только с ручной кладью

Вот пример моего “нулевого” билета:

На старте в Украине в 2009м я летал WizzAirом за 9гр (0.9 евро) дважды в Кельн и Дортмунд.
Сейчас я стараюсь найти цену 15-50 евро за билет в одну сторону из Киева, проблем с такими билетами нет.

Киев-Стокгольм-Киев в июне 2011го, покупка за 2 месяца до вылета, стоимость 10 и 16 евро! Багаж 32 кг – бесплатный! 🙂

56.

Мой маршрут по Юго-Восточной Азии с ценами:

Некоторые авиакомпании:

http://www.easyjet.com
http://www.ryanair.com
http://www.wizzair.com
http://www.skyexpress.ru
http://www.airberlin.com
http://www.vueling.com
http://www.airasia.com
http://www.tigerairways.com
http://www.cebupacificair.com
и т.д.

Полезные авиационные ссылки:

– Список лоукостов мира: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_low-cost_airlines
– Флот авиакомпаний и возраст самолетов: http://www.airfleets.net
– Сайт помнит конкретный маршрут по карте (так как он меняется в зависимости от ветра, погодных условий и т.д) конкретного рейса в определенный день за 4 прошедших месяца http://flightaware.com
– лог регистрационных номеров бортов выполняющих рейсы, т.е. модно глянуть куда летал определенный самолет за последний месяц: http://flight24.com
– Какие места хорошие и удобные, а какие нет, схемы салонов различных самолетов различных авиакомпаний: http://www.seatguru.com, http://seatexpert.com/, http://www.airlinequality.com/Product/seat_intro.htm
– На http://www.flightstats.com можно узнать (и отслеживать) как конкретный рейс, так и посмотреть табло прилёта/вылета практически всех крупных аэропортов.
– Где хранить статистику своих авиаперелетов? Самый красивый и наглядный сайт: http://flightdiary.net/alexcheban (моя статистика). Чуть хуже графически тут: http://www.flightmemory.com/, http://openflights.org
– Вам предстоит провести ночь в аэропорту? Почитайте отзывы и секреты, найдите тихое место в каком-то укромном уголке: http://www.sleepinginairports.net
– как найти бесплатный интернет и розетку для подзарядки: http://www.atlarge.com, http://airpower.pbworks.com и http://airpower.jeffsandquist.com

Все описанное в этой статье основано на моем опыте, все тарифы и правила могут изменятся, обязательно внимательно изучайте сайт авиакомпании.
Путешествовать по Европе и Азии недорого вполне реально! Думайте и летайте дешево!

57.

58.

59.

В следующей статье я расскажу о том, как искать низкие цены на перелеты и поделюсь своими интересными секретами по этому поводу.

—

А теперь потренируемся на практике 🙂

А теперь самое время просто попробовать найти низкую и интересную цену в нужном вам направлении! Форма ниже – это переход для поиска по самому крупном и самому известному российскому метапоисковику авиабилетов aviasales.ru. Он ищет и по лоукостам, имеет интересную матрицу тарифов на ближайшие дни и т.д.

Форма имеет рефферальную ссылку.
Если вы сделает запрос и совершите переход из моего блога, тогда aviasales половину своей комиссии перечислит мне, это никак не отразится на вашей цене, однако будет приятным бонусом для меня 🙂

—

Авторская серия статей мастер-классов: “Технологии бюджетных путешествий”:

Впереди еще много идей и советов. Продолжение следует…

– Бюджетные авиакомпании: Как летать бесплатно?
– Как купить дешевый авиабилет?
– Как и где искать бюджетную гостиницу или хостел?
– Коучсерфинг и хоспиталити: Как жить бесплатно за границей?
– Как найти дешевый прокат авто?

—

Вам понравилось!? Тогда смело добавляйте в друзья и обо всем узнаете первыми!

Или следите за обновлениями в удобной вам социальной сети: Facebook, Twitter, ВКонтакте, Google+

© Alex Cheban | alexcheban.livejournal.com – “Ярко о путешествиях!”. Живые, оригинальные, эмоциональные ФотоИстории из самых разных уголков необъятной планеты!

474 Comments

  2. Летал из Китая на Себупасифик уже 2 раза, Филиппины, через Манилу, основной аэропорт, с пересадкой на них же. Всё очень понравилось. А ребятам отменили рейс из Катиклана (Боракай) – ничего, всех рассадили, все везде успели. Впечатление о них – положительное.

  4. Отлично сделано и при этом красиво. Сам люблю летать до безумия. Думаю стоит еще упомянуть и о спецакциях крупнейших компаний, таких как Люфты например. 17 тыс за перелет москва-богота-москва. по-моему это почти бесплатно для таких направлений. Кстати, в Латинской Америки тоже не мало компаний лоукостов, но все они лоукосты лишь внутри страны. По Венесуэле можно перемещаться за 30-50% при правильном подходе.

  6. супер отличный обзор!

    интересно что в Китае действительно пока не бюджетный авиалиний!

    Кстати советский аэрофлот впринципе тоже можно тнести к таковым, т.к. услуг было мало, а цены приемлимыми

  7. большое спасибо, очень интересно
    впервые узнал о уизз-украина, совсем не известны в россии
    странно, что не вложились в рекламу в рф.

    мои знакомые летают через финляндию и какой-то прибалтийский аэропорт (литва или латвия, но не рига)

    про уизз много непоняток. что такое информационный сбор??? компенсация отмены бронирования??? так и ожидаешь, что следуюшая строка будет: “туалет, по маленькому-50 гр, по большому – 80 гр, одновременно по большому и маленькому-65:-)
    о клубе. вступить туда можно негражданам? можно ли вступить и через 10 минут заказать билеты или это длительная процедура (деньги легли на счет, принятие решения, оповещение и пр.)? правильно ли я понял, что (условно) вы, как член клуба, можете провезти с собой еще 8 или 9 чел., не важно какого гражданства?

    в связи с массовым исходом ак из домодедова, думаю, уизз могла бы попробовать пробить рейсы из москвы. но …. откаты – это мягко сказано.

    все мечтаю посетить азоры (португалия). туда летают (иногда) лаукосты, о которых невозможно догадаться. увы. если соберетесь туда, возьмите за компанию!:-)

  9. Очень познавательно, в закладки, спасибо.
    Алексей, то есть, как я поняла, если билет единый на весь путь, то, хотя авиакомпании могут быть разными, то маршрут согласован, и можно не беспокоиться о стыковках?
    Вот я оплатила билеты Москва-Абу-даби-Бангкок-Пномпень, а потом испугалась, что между рейсами всего час пять и час десять.
    Билет один, авиакомпании – первые два рейса – Этихад, а последний, самый короткий – Бангкокэйр.
    Опытные путешественники меня уверили, что все пройдет нормально, но я что-то все равно немного беспокоюсь.

  10. нет слов – читал, а голове мысль “как такое возможно??”, когда дошел до билетов за 0 евро, чуть не сошел с ума) спасибо за ценные факты)

  11. спасибо,все оочень внятно и приятно написано:)
    а фотооборудование провозится тоже платно? я, вроде бы, где-то читал, что оно возится бесплатно.

  13. Вот это да:)
    Сколько времени, если не секрет, ушло на материал? (не считая фотографирования, конечно;)

  27. Спасибо Саша большое за подробности такие.. вопрос только как сделать так чтоб вторая половинка не ворчала, что я постоянно хочу куда то полететь.. а ее график позволяет ей летать 2 раза в году а мне каждый месяц..
    привет из Гонконга 🙂 С.

  28. спасибо большое, очень познавательно, я сейчас только начинаю путешествовать, для меня ваша статья очень важна, конечно еще не совсем разобрался, но таки разбираюсь)

  36. спасибо за отчет. Нашла несколько новых для меня ссылок.

    Купить битет у ryanair это действително подвиг! Там действительно сумки “на здачу” предлагают! :)))
    Не задумывалась о том, что оплата переводом дешевле карты. Вот была бы повнимательнее, то экономила бы!

  37. Спасибо, много полезной информации.
    Однако есть и неточности. Например, вы отнесли Wizzair к ультарбюджетным лоукостерам, которые не летают в крупные города (?? Это как? А Валенсия, Барселона, Анталия, Кельн, Венеция – все это напрямую из Киева? Да достаточно зайти на их сайт и глянуть карту полетов на первой же странице, там красноречиво все сказано) и не допускают бесплатный провоз багажа. Вот выдержка с сайта Виззов:
    ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗКИ БАГАЖА
    Каждому пассажиру разрешается провозить:
    одно место ручной клади размером не более 55x40x20 см и весом не более 10 кг бесплатно
    и до 6 мест регистрируемого багажа, перевозимого в багажном отсеке, весом не более 32 кг каждое.

  40. Редко летаю, к сожалению (вернее, жаль, что редко путешествую, а летать я не люблю, как и ездить – вот такое противоречие), но пост очень содержательный, ИМХО.
    За что спасибо – утащу в закладки.
    Фото, как всегда, отличные! =)))

  43. Вы думаете, я буду здесь размещать не проверенную на личном опыте информацию?
    Встречное предложение – попробуйте вписать в графу Baggage – 1 bag.

  47. думаю, да.

    Правила:
    3.Пасажир має право перевозити до 6 одиниць зареєстрованого багажу вагою, до 23 кілограмів
    кожна. Перша одниця зареєстрованого багажу перевозиться безкоштовно.

  51. -) Нет, я бы могла, конечно, разместить здесь скрины билетов, по которым мой муж с друзьями и спортивным инвентарем в это воскресенье улетел в Валенсию, но зачем?
    Не знаю, где вы смотрите. Вот ссылка:
    https://wizzair.com/useful_information/baggage/?language=RU
    В любом случае, даже приведенная вами выдержка подтверждает, что одна единица багажа провозится бесплатно. Просто вы привели устаревшие сведения – с 15 июня 2011 года Визз разрешает перевозить бесплатно уже 32 кг на морду лица вместо 23.
    И мы дважды с тех пор пользовались услугами Визза.

  52. хорошо написано. насчет нулевых сборов. не понимаю их смысла. это компенсируется ценой за транзакцию и платной регистрацией? а у Райана сечас бесплатной регистрации вообще уже нет?
    Cebu PaCific

  53. ну так спортивный инвертарь-то(!) нужно оплачивать, а просто сумку в 23 (или 32 кг – кто какие правила читал) – нет.

    Вы зайдите на сайт, попробуйте заказать себе билет (ради чистоты эксперемента).
    Там невозможно поставить 0 провозимого багажа, но если поставить галочку “спортивное снаряжение” цена сразу взлетает

  54. Не везде – например у easyjet вообще нет ограничения на вес ручной клади, написано только что вы должны быть в состоянии поместить ее на место в верхней багажной полке

  55. А зачем вам ставить 0, вы мне не можете объяснить? Ставьте 1 и будет вам счастье.
    Их было четверо – на четверых зарегистрировали три единицы спортивного инвентаря и четыре багажных места. Так вот, плата взимается только за спортинвентарь.

  56. :)))) С тех пор я тоже дважды пользовалась услугами визза 🙂 Но так как я не силач, путешествую с маленьким рюкзачком, так что мне все равно 23 кг или 32 🙂
    А выдержку скачала с действующего сайта, так что… это проблема из администрации, что они везде пишут разное. В любом случае, мне не принципиально важно сколько там можно провозить кг, важно что одну сумку с подарками можно сдать в багаж бесплатно.

    Спортивного снаряжения это правда не касается. (что прискорбно)

  59. я эйрберлином\ники только и летаю. один раз семьей (вчетвером) взяли билетики Москва-Вена-Москва общей стоимостью 300 евро, дико рады были))

  60. =А зачем вам ставить 0, вы мне не можете объяснить?=
    потому что вы написали:
    =и не допускают бесплатный провоз багажа=

    как доказательство, что первая сумка провозится бесплатно (и опровергает предыдущее утверждение)

    а вот тут вы сами себе перечите:
    =Так вот, плата взимается только за спортинвентарь=

    так что спорить не смысла
    предлагаю замять тему.

  61. “потому что вы написали:
    =и не допускают бесплатный провоз багажа=

    как доказательство, что первая сумка провозится бесплатно (и опровергает предыдущее утверждение)”

    Ээээ. Что-то я совсем перестала вас понимать. Я не писала, что “не допускают”, я цитировала автора и тут же приводила контраргументы. В чем противоречие? Спортинвентарь – я где-то писала, что именно он провозится бесплатно? Речь шла только об одной единице багажа.

  62. Мы тоже обычно путешествуем налегке. Но в графу багаж все равно приходится вписывать единичку. Ни на что это не влияет.

  63. Очень здорово ты собрал весь опыт в одну статью, хорошо получилось + фотографии красочные! У airBaltic всегда самый жлобский подход, кстати, у них из плюсов – только локация в центральных аэропортах, а цены уже растут. Помню, когда были в Лондоне, British Airways везде себя сравнивала с лоу-костами, и во многом они правы. Я бы в качестве итога сказал так: Лоу-кост выгоден лишь в субъективном индивидуальном случае. А для Украины вообще тема почти мертвая

  64. хорошая заметка. имхо,tiger и cebu с air asia – из разных категорий. тигры это скорее псевдолоукост при singapore airlines, цены у них не такие привлекательные как у AA, и уж тем более cebu…

  65. Спасибо за полезности!
    По-моему в
    “Тип 3: Low Fare” закралась ошибка:

    “Однако во-первых, вы можете за адекватную цену купить билет в одну сторону, в то время как у обычных авиакомпаний такой билет часто равен стоимости билета в обе стороны.” Наверное наоборот?)

  71. если совсем упростить, то я с контрагрументом о том, что визз не допускает бесплатный провоз багажа не согласна.

    В действительности, первая единица провозиться бесплатно. Об этом пишут в правилах, об этом свидетельствует форма бронировки (невозможно поставить отсутсвие багажа) и т.д.
    так что утверждение, что они не “допускают бесплатный провоз багажа” не верно.

  74. Неоценимо вовремя, ломаю голову над тем, рискнуть или нет с райнэйр. в конце концов они летят и приземляются, что еще надо

  78. крайне познавательно, про возможности поиска будет также интересно!
    как бы еще так планировать поездки, чтобы меньше отпускных дней брать

  80. Прошу пардону, но в Air Baltic багаж не входит в стоимость билета. Только 8 кг cabin luggage в виде одной сумки.
    Багаж до 20кг стоит 20 евро на один полет.

  84. Ну если брать еще и Океанию, то совсем не псевдо. Правда у них совсем хреново с качеством и постоянством рейсов.. но лоу кост же. There’s no such fecking thing as a fecking flight for 50p (c) :))

  85. в Райанэйр нас однажды заставили сдавать, тут как попадешь (мы конечно, не стали, благо была сумка и мы разделили на две ручные клади). Так что осторожнее с ними.

  86. ТОП: 13:58 MSK

    Вы попали в ТОП30 самых обсуждаемых тем в блогосфере.Почитать текст со всеми комментариями по ссылке.Это Ваш 1-й ТОПовый пост за последний год.Посмотреть статистику автора можно в карточке топблогера.

  87. Визейр НЕ прилетает в Барселону, он прилетает в Жирону, 120 км от Барселоны. В Анталию, да, в центральный аэропорт.

  91. Да я в курсе, что в Жирону – Барселону написала на автомате. Но как сами видите, на одно правило ровно столько же исключений из него.

  95. О, интересно.
    Посмотрю, просто мы не смогли по Китаю полетать дешево и поехали поездом, о чем ни капельки не пожалели.

  96. Медной пиздой. Помню в 2010 году в Сочи и обратно из Москвы, летом, со сборами за 3000р летал. Заказывал правда за полгода до вылета, от СкайЭкспресс.

  100. ооо да в easyjet покатался, из амстердама в лондон , чувство как в автобусе :)))

    зато стоил билет около 30 евро.

  101. Все верно.
    Жалко что в РФ цены не low-cost. Авианову выдавили, скай уже давно не лоукост, да и тот слился.
    А ехать в Финляндию, Польшу, Прибалтику, Украину – нивелирует весь цинус…

  106. ты был у нас в грузии, поэтому вопрос – я есть ли такая возможность – летать очень дёшево из тбилиси?
    а то из-за дороговизны поездок сидим дома годами.

  110. Очень интересно, спасибо!
    Другое дело, что если бы на месяц раньше материал – было бы мега-актуально, так пришлось многое копать самостоятельно. Но всё равно – в закладки.

  115. Полезный пост, спасибо! Большинство ссылок давно лежат у меня в закладках, но тут все в одном месте, с комментариями и фотографиями – очень удобно. Рискну добавить свои пять копеек:

    На http://flightaware.com нету номеров (регистрационных) бортов выполняющих рейсы, а на http://flight24.com – есть.

    Еще пара сайтов с описанием компоновки и рейтингом мест в салонах разных авиакомпаний: http://seatexpert.com/ и http://www.airlinequality.com/Product/seat_intro.htm (увы, у всех у них бывают досадные проколы, вплоть до того, что на схемах рисуют несуществующие ряды сидений, или путают кухню с туалетом)

    Для любителей хранить историю своих перелётов есть http://www.flightmemory.com/ или недавно появившийся http://openflights.org – эти сайты, помимо хранения, считают статистику, и умеют показать баннер или красивую карту с вашими перелётами (типа такого: http://my.flightmemory.com/maxwolf)

    На http://www.flightstats.com можно узнать (и отслеживать) как конкретный рейс, так и посмотреть табло прилёта/вылета практически всех крупных аэропортов. Плюс у них есть софт для iPhon-ов и андроидов.

    Гораздо чаще, чем спать, в аэропорту хочется найти бесплатный интернет и розетку для подзарядки. Тут, увы, хорошего сайта я пока не нашёл 🙁 Из того, что есть: http://www.atlarge.com http://airpower.pbworks.com и http://airpower.jeffsandquist.com у кого есть на примете более интересные варианты – отпишитесь!

  120. Ну, Air Asia – это дешевые перелеты в Азии, а вот любой рейс из Австралии идет по той же цене, что и основные линии. Tiger тоже не дешевый.
    А вот что до Jet Star, то у них рейсы часто задерживаются. Кроме того, у них дешевые перелеты только с очень длинными остановками. Например, если нужно лететь из Брисбена до Бали, то вместо 5 часов, полет займет 16 часов, так остановка в Дарвине ужасна долгая. Есть еще Air Australia, которая позиционирует себя как low cost, но они были дешевы только когда начали (Strategic тогда назывались), а сейчас их цены взлетели вдвое.
    Я это все к тому, что с европейскими low cost их не сравнить. Уж больно они дороги

  123. А до ЮВ-Азии долететь можно только акционно 🙂 лоукостов нет

    Вопрос, Вы при планировании путешествий все сайты обходите или каким-то сайтом-агрегатором пользуетесь?

  124. еще тема банкротств а/к не раскрыта.
    сейчас пытаюсь вернуть деньги за стоевровый malev.
    давече навернулся спэнэйр.

  127. Летели Бремен-Венеция Райанами. Да, салон дешевый, рекламы много, все платное. Но мы взяли билеты по 6 евро плюс 2 евро чек-ин, взлетели, приземлились, полет над Альпами. И правда, что еще надо)

  132. И да, и нет. Знаете, очень много людей как раз незнакомы со всем этим, и раскрыв рот слушают про поиск и бронирование перелетов, дойчебановских и прочих билетов и гостиниц

  134. Вот только Эйр Берлин зря в обзор внес:-) Если они – лоукост, то тогда Люфтганза – ультра лоу кост:-)

    А вообще лоукостами не летаю. И, нaдеюсь, никогда не придется:-)

  139. Обязательно!:-)

    К тому же умею находить хорошие предложения от “нормальных” аваиакомпаний. Иногда, если все просуммировать – на той же ЛГ летать получается дешевле. Ну и комфортнее палюбасу:-)

    Все эти лоукосты подходят для студентов и людей, путешествующих налегке. Не могу представить, как летать лоукостами с пятимесячным младенцем и коляской.

  141. Спасибо все очень содержательно и познавательно!

    В августе 2011 летал WizzAir Киев-Кёльн-Киев, питание на борту было бесплатно! 🙂

    В том же 2011 летал GermanWings Москва-Кёльн-Москва (эти будут подороже WizzAir, но все же лоу-кост), багаж и питание тоже бесплатно + при покупке билета за 2 месяца бесплатно забронировал место возле иллюминатора с увеличенным пространством для ног (первые 5 рядов)!

  147. Летал райнэаром из Темпере в Бремен. Насчет минимальной цены на билет могу поспорить. Собирался покупать билеты по 15 евро, пока ездил закидывал деньги на яндекс, чтобы сделать виртуальную карту, по которой, кстати, не берут доп сборов, цена на билеты в одну сторону упала на 6 евро. Итого перелет туда-обратно обошелся в 30 евро, 9 евро в одну сторону сборы 0 и 15 евро обратно+сборы по 6 евро.

  148. жаль только, что в России лоукостов нет, и конкуренции соответственно тоже, везде монополия. Сдал билет за неделю до закрытия авиановы, деньги кстати до сих пор не вернули. если бы не сдал, то обратно я бы летел в 3-4 раза дороже.

  150. Зря сомневаетесь. У райнэара, например за оплату картой 6 евро сразу берут комиссию+ какой-то процент может быть. Причем на каждый билет эти 6 евро, даже если платишь за несколько. Вот так 1 раз слетать туда-обратно с женой и ребенком выходит на 60% по карте, если билеты по 9 евро. Мы оплачивали виртуальной картой через яндекс, ничего не доплачивали к билетам.

  156. Огромное спасибо. Очень интересно.

    Возни вопрос по ходу. Каким образом Вы добирались до Азии ? Я так понимаю начало и конец пути была Джакарта ?

  159. И дешевые перелеты из Австралии в страны Азии. Тайгер тоже самый дешевый в Австралии и из Австралии.
    На счет сравнимы или нет.. ну в Европе просто нет таких расстояний (я говорю про межконтинентальные перелеты)

  164. Ну вы экономите на цене за билет, а перевозчику приходится экономить, чтобы снижать для вас эту цену, а жертвует он не прибылью своей поверьте. Нам говорят, что там вместо дефлопе подают сэндвичи с ветчиной, и поэтому дешево, а вот на чем на самом деле они экономят одному Б-гу известно.

  165. Если вам известно хотя бы об одной авиакатастрофе у того же Ryanair за все годы его работы – не скрывайте, напишите:)
    С прибылью у них как раз всё хорошо – в отличие от большинства дорогих авиакомпаний. А вот если самолёты начнут ломаться и простаивать или, не дай бог, падать – тут-то прибыль и закончится.

  166. Интересно) Давай быстрей пиши как и где все это правильно покупать, а то лето не за горами, надо подготовится))))

  168. Ой и правда! Я что-то загнался, у Ryanair не было катастроф значит и остальных все будет теперь хорошо.

  172. Хорошо вам тама на баварщине. А из нашей дыры до Германии тот же автобус дороже иной раз выходит, чем Рианэйр. А в Лондон (так сказать, столица прибалтийской трудовой эмиграции) – тока ими, родными. Выбора нетути 🙁

  173. фуфло: скайэкпресс и эйразия давно уже не лоукосты, а все предложения авикомпаний фиксируются тем же aviasales.ru или skyscanner.com
    Сэкономить можно на милях или отслеживая по акциям на форуме того же винского (awd.ru) или авиасейлз

  174. Слава Б-гу в Рашке эти говнолоукостеры накрылись пиз-ой. Такого ужаса когда стандартная задержка у Скайэксперсса в 3 часа, а с авиановой даже не рисковали свзяваться кассы, уже больше нет.
    Это самый еб-ий пиз-ец, летать на них. А автор мудак, хуячит джинсу ебучую.

  175. Пост замечательный, но по России это все неприемлимо. Кст, даже у классических перевозчиков внутри ЕС адекватные раунтрипые тарифы, сравнимые с лоукостами))

  176. из моего опыта – съекономить на банковском переводе у виззов больше нельзя – и по инету, и через банк уже одинаково – с сентября 11 ввели они по-моему такое, если уже исправили в обратную сторону – скажи – я как раз сижу счас на сайте виззов – поскачу тогда в банк:)
    еще у тех же виззов – в последнее время – читай полгода – мы на каждом рейсе из киева сидели по 2-6 часов перед вылетом в аэропорте 🙁 – ну и цены виззы подняли безбожно – какие-то нереальные 150-200 евро в одну сторону на июнь 2012 в дортмунд…. 🙁
    а все остальное сущая правда:) подпишусь под каждым словом – летайте самолетами аэрофлота (с) :)))))))))))

  177. Огромное спасибо!
    Хотим лететь в июне в Самуи с Москвы с заездом на сутки в Бангкок. Как лучше делать, купить здесь билеты до Бангкока, а потом по прилету купить Бангкок – Самуи, или из Москвы все билеты брать?

  178. Я лишь о том, что бюджетным перевозчикам именно что невыгодно экономить на безопасности полётов и надёжности самолётов.

  179. Точно заранее из Москвы – месяца за два. На месте перед вылетом никаких низких цен уже не будет. Разве что можно дешево доехать по земле (и на пароме потом) – там не так уж далеко-то:)

  183. “…как летать бесплатно?”, – например во сне. 😉 Ну а если серьезно, то действительно, полезная статья. Жаль только, что в России авиадискаунтерам перекрыли кислород. 🙁

  190. Ну примерно как от Москвы до Питера – сел да доехал: или ночью – спать, или днём – на страну в окно посмотреть:)

  193. Низкий Вам поклон, дорогой Вы мой человек. Вы еще спрашиваете за что? Да за то, что в Вашем тексте нет фамилии Путин.

  195. Летал на Райнэйр из Испании в Нидерланды. На посадке гадали, через “рукав” будут сажать в самолет или повезут на автобусе? Оказалось, когда все пассажиры зарегистрировалась, тетечка открыла дверь на аэродром, и показала пальцем на самолет метров за 300: “Идите, это ваш”. Все очень понравилось и цена )))

  201. Просто супер! Я летала Хельсинки-Женева через Франкфурт и обратно через Вену за 200 $. Считаю очень дешево и билеты на сентябрь 2011 покупала в мае 2011.

  202. спасибо за совет.
    я заявление в банк написал через три часа после заявления малева о банкротстве.

  205. Вы сделали такой нужный пост, благодарю Вас! Не будете сердиться, я перепостила, уж больно инфа необходимая многим! Низкий поклон!:))

  211. Запись попала в рейтинг записей!

    Запись попала в топ рейтинга записей ЖЖ. Посмотреть копию можно здесь, а все посты alexcheban, попадавшие в топ – здесь.

  225. Летел Люфтами в ноябре Киев-Франкфурт, был старый борт, оборудованый новыми супер эргономичными креслами. Хуже лоукоста, они не откидываются и жесткие. НЕ понравилось.

  227. Да, к сожалению всех вытеснили с рынка 🙁
    Как у меня в Украине удерживается ВиззЭйр – не понятно. Но пока есть – я летаю. 🙂

  228. Я не попал на скидку даже ну утренний рейс в день отправления в Китае, поэтому поехали на поезде, о чем ни капельки не пожалели. Пекин-Сиань-Шанхай. Хотя был нацелен на авиаперелет.

  229. На Азоры лоукосты не летают. Туда летает TAP Protugal и авиакомпания SATA. Они НЕ лоукосты. Билет из Лиссабона будет стоить 200-400 долларов.
    А вот на Мадейру и Канары летают все подряд. Я летел Лиссабон-Фуншал за 25-35 евро в одну стороны.

    Правильно поняли – в случае если вы делает одну (!) бронировку и вы в ней есть – скидка рапространится на всех.
    МОжно через 10 минут 🙂 Туалет бесплатно, все нормально 🙂 Просто лоукосты зарабатывают на каждом чихе, ваша задача не попасть впросак от незнания вопроса.

    В России лоу-косты вытесняются правительством. Так что Визз туда не прийдет, к сожалению.

  230. Меня зовут Саша 🙂 Будем знакомы 🙂

    Все пройдет нормально – не беспокойтесь. У Этихад есть кодшеринговое соглашение с Бангкок Эйр.
    Даже если что-то подйте не так – арабы вас обслужат на земле на 5 звездочек.
    Вот мой пример неудачной стыковки с Эмирейтс: http://alexcheban.livejournal.com/37355.html

  232. ой… очень по разному. Раньше у ВиззЭйр было про ручную калдь написано так: 1 сумка 24х40х55 + зонтик, фотоаппарат. Теперь фотоаппарат должен быть упакован.
    У меня в Стокгольме был опыт снятия объктивов с зеркалки и запихивания в карманы для уменьшения веса.

  233. ой… очень по разному. Раньше у ВиззЭйр было про ручную калдь написано так: 1 сумка 24х40х55 + зонтик, фотоаппарат. Теперь фотоаппарат должен быть упакован.
    У меня в Стокгольме был опыт снятия объктивов с зеркалки и запихивания в карманы для уменьшения веса.
    Причем контролировали всех сотрудники аэропорта и с перевесом более 10кг НЕ пропускали на досмотр безопасности.

  234. Я на нем летал один раз в новый год 31.12-7.01 Мск-Мурманск-Мск. С багажом выгло 120 долларов.
    Сейчас прочел, что его заставили объединится с Кубанью и все такое 🙁 жаль.

  239. Спасибо большое! 🙂
    Второй половинке виртуальный привет! Странно, есть такой бонус, как работа в авиакомпании, а времени нет 🙁
    Как тебе Филиппины?

  241. Очень позитивно отношусь. Все что угодно можете перепостить. Я тоже с детьми путешествую 🙂
    А “Мамы, дети, Альпы” – это же ваша статья? На прошлой неделе переслал всем друзьям с проальп ссылки.

  245. У ВиззЭйр комиссия такова с октября 2012:

    Появилась возможность бронировать рейсы через карту Maestro. Оплачивается каждый рейс, за каждого пассажира. Стоимость услуги – 69 UAH
    До 46 UAH снижен сбор за бронирование через Банковский перевод. Оплачивается за каждый рейс, за каждого пассажира. Ранее было 69 UAH
    Подорожали следующие услуги:

    До 81 грн. увеличен регистрационный сбор в аэропорту, который оплачивается через сайт wizzair.com Ранее было 58 UAH
    До 173 увеличен регистрационный сбор в аэропорту, который оплачивается в аэропорту отправления. Ранее было 116 UAH
    До 92 грн. увеличен сбор за бронирование через карты MasterCard и Visa. Оплачивается каждый рейс, за каждого пассажира. Ранее было 69 UAH

  247. там сложно все со сроком скидки, недели за 3 надо брать. следить вобщем.
    Скоростные поезда у них, конечно, шик.

  248. Спасибо!
    Согласен, что Визз не Райнэйр, поправил в статье немного. У них действительно разные аэропорту, но уклон в сторону второстепенных.
    Про багаж вопрос решен: 1 место 32кг бесплатно длия рейсов ВиззЭйр Украина (!).

  249. Потому что писал ночью и залил не финальный вариант, а на маке плохой спеллчекер, все утром исправил уже, спасибо за замечание 🙂

  251. Да, вы правы, все зависит от расстояний. В Азии и Европе это возможно, а вот Азия-Австралия – нет, я мострел кучу вариантов, так и не нашел ничего интересного по этим направлениям.

  252. Да, сейчас у Райнэйра нет бесплатной регистрации.
    Нулевые сборы – один из вариантов промо-акций. Бывает еще у АирАзии такое.
    Спасибо, исправил 🙂

  253. Их штук 10 в Азии, вариантов просто масса, я привел скришот своего путешествия.
    Я просто сел перед монитором и жонглировал разными вариантами цен и направлений в Азии, это так азартно.

  254. Да, я так понимаю, что АБ – это самый оптимальный путь попасть в Европу из Москвы. У меня друзья московские тоже его используют.

  255. Да, я как раз привел скришот с сайта БА (картинка номер 53).
    Я именно для этого я и написал пост, все либо боятся летать лоукостами, либо удивляются что можно слетать дешевом.
    У меня много перелетов за 0 или до 10 евро внутри Европы, так что я считаю лоукосты мегатемой. Нужно просто уметь готовить.

  256. А я как раз у них нашел самые лучшие цены Сингапур-Филиппины, лучше чем у Себу и у АА. При покупке за 1 месяц.

  257. нет, это не ошибка. НЕбюджетные авиакомпании стоимость билета в один конец часто больше (!) чем в оба конца.
    И прямой рейс дороже рейса с пересадкой.
    Напишу в следующей статье об этом 🙂

  264. Суперская статья!!! Летом собираюсь с семьей лететь на Украину из штатов-может подскажете,на каких сайтах можно найти хорошие цены на билеты? А то на сайтах что я знаю,цены немного зашкаливают…А семья из 4 человек(2 детей)…

    И еще-где найти эти статьи? У меня их найти пока не получилось.
    – Бюджетные авиакомпании: как летать бесплатно
    – Как найти дешевый авиабилет?
    – Как и где забронировать бюджетную гостиницу?
    – Как найти дешевый прокат авто?
    Спасибо.

  265. Все можно конечно же 🙂 текст без проблем можете менять. если нужны исходные большие картинки – пишите.
    активная ссылка на блог обязательна.

  267. Нет, нету. В Тбилиси из псевдо-лоукостов летает только АирБалтик, смотрите их перелеты в Европу, НО низких тарифов не будет.
    Лоукосты летают там, где маленькие расстояния большой пассажиропоток. Это Европа или Азия.

  269. Мое семейство часто ими летает. Все бы хорошо, но онлайн регистрацию не признают (в Лондоне, например).
    И за любой перевес жестоко карают: 15 евро килограмм.

  270. Практически нет.
    А АирАзии были дальнемагистральные направления Лондон и Париж в Куала-Лумпур, НО отменили в январе.
    Но цены там на 50 евро, просто чуть дешевле чем обычный перевозчик.
    В Азию нужно ловить акции обычных авиакомпаний, напишу об этом в следующем репортаже.

  272. “И любители не халявы, а разумных затрат.”

    +100500!
    Именно об этом пост. Путешествуйте и тратьте деньги на что-то другое, а не на авиаперелеты, ведь такая возможность есть.

  273. Вы не до конца правы.
    Многие спрашивают, многим сложно решиться на первый шаг. Я решил просто написать мануал на своем опыте, хотя все информация эта есть на форумах и сайтах, ничего сложного.

  277. Да, я обязательно напишу об этом в следующем репортажи – про акции авиакомпаний.
    Я первый раз полетел лоукостом с дочкой в ее 3 месяца, до года у нас 18 полетных сегментов и 6 посещенных стран, почти все – это полеты лоукостами. Все реально, все европейцы так летают.

  278. Питание на борту ВиззЭйр бесплатно? Не верю. Может какой-то праздник у них был.

    Germanwings к сожалению пересатл летать из Киева, цены на Визз в Кельн сразу подскочили вверх 🙁

  283. А сколько за коляску переплачивать? А взять коляску в салон (не багажное отделение!) – не может быть и речи! А получить люльку в лоукосте реально? Бесплатно? Стремно это как-то.

  285. Акция небюджетной авиакомпании.
    Улететь в Азию лоукостом нельзя. В следующем посте напишу про технологию поиска авиабилетов.

  286. Вконце поста есть все ссылки 🙂 повторяю:

    – Список лоукостов мира: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_low-cost_airlines
    – Флот авиакомпаний и возраст самолетов: http://www.airfleets.net – ТУТ кликаете на бортовой номер и все история перед вами 🙂
    – Сайт помнит конкретный маршрут по карте (так как он меняется в зависимости от ветра, погодных условий и т.д) конкретного рейса в определенный день за 4 прошедших месяца а также лог – какой борт его выполнял и т.д. http://flightaware.com
    – Какие места хорошие и удобные, а какие нет, схемы салонов различных самолетов различных авиакомпаний: http://www.seatguru.com
    – Вам предстоит провести ночь в аэропорту? Почитайте отзывы и секреты, найдите тихое место в каком-то укромном уголке: http://www.sleepinginairports.net

  290. В июне Евро-2012, вот и цены огромны. Все логично, хотят сорвать большой куш с безголовых евроболельщиков.
    Новости с октября 2011:

    “Итак, сначала приятные для пассажиров изменения:

    Появилась возможность бронировать рейсы через карту Maestro. Оплачивается каждый рейс, за каждого пассажира. Стоимость услуги – 69 UAH
    До 46 UAH снижен сбор за бронирование через Банковский перевод. Оплачивается за каждый рейс, за каждого пассажира. Ранее было 69 UAH
    Подорожали следующие услуги:

    До 81 грн. увеличен регистрационный сбор в аэропорту, который оплачивается через сайт wizzair.com Ранее было 58 UAH
    До 173 увеличен регистрационный сбор в аэропорту, который оплачивается в аэропорту отправления. Ранее было 116 UAH
    До 92 грн. увеличен сбор за бронирование через карты MasterCard и Visa. Оплачивается каждый рейс, за каждого пассажира. Ранее было 69 UAH
    Сбор за SMS-подтверждение 12 UAH”

  295. За счет пассажиров, которые не думают или им нужно улететь в последний момент, когда цена будет чуть ниже чем у обычной авиакомпании, плюс много рейсов и максимальная загрузка. Затраты сводятся к минимуму.

  298. Спасибо за замечание. Вроде нет повторов, кроме привязаных к тексту картинок есть и просто красивые на мой взгляд. Это же не сухая статья, а яркий дневник, у меня такой формат 🙂

  307. Коляска – бесплатно.
    Брал автокресло как одно место зарегистрированого багажа, чтобы сэкономить в автопрокате.
    Люлек в лоукостах нет, НО их нет и в обычных авиакомпаниях на кортких рейсах. Боллее того, мне отказали в люлбке в Эмирейтс на рейсе Дубам-Коломбо. Но моя малышка обычно спит у меня на руках 🙂

  308. Карта – 92гр. Банк – 46гр за каждый сегмент 🙂
    Сам думаю куда бы улететь из Киева в июне и ничего не могу найти, все (!) авиакомпании имеют невменяемые ценники в это время.

  309. мы очень любим авто-путешевствия – летом – кемпинг и все такое 🙂 поэтому скорее всего летом как и в прошлом году – чешем в европу там прокладываем маршрут – и откуда-то из европы летим:)
    мне лично самое сложное в этом деле – планировать заранее:) у меня все в последний момент:) например счас я бронирую на конец февраля:) а надо – надо все же брать себя в руки и все планировать заранее!

  311. А у меня все путешествия отталкиваются от дешевой цены на авиаперелет, а потом уже придумываю идею интересную 🙂

  312. так у меня тоже:) другое дело, что я заранее никак не могу научиться бронировать билеты
    в прошлом году – мы планировали поездку в германию по романтической дороге – а потом захотелось на море – ну и я за месяц выбрала самый дешевый перелет из баварии:) и получилась майорка из меммингема:)

  316. Александр, спасибо большое! Пост юзфул))) подскажи, пожалуйста, есть ли поукост в США или Бразилии?? очень нужно в Рио из Нью Йорка…

  317. Варианты есть, но в статье правильно написано, что их надо “ловить”. Мы в мае как раз летим за 1000 долл на двоих в Лондон через Куала-Лумпур, останавливая в КЛ на несколько дней.
    В прошлом году летали в Сингапур за 200 долл на человека в оба конца.

  318. Лоу-кост модель справедлива только на маленьких расстояниях. Рио-НЙ – нужно ловить акции обычных авиакомпаний. Тут без вариантов. 🙁

  319. 1. Перевести половинку в режим домохозяйки или фрилансера
    2. Летать одному и наслаждаться свободой
    3. Найти другую половинку (уже предлагали) или завести четвертинку для совместных полётов.

  321. Хороший пост, но если бы это всегда работало… чаще всего за бесплатно никто возить не хочет, а скидки делают не тогда и не туда, когда надо куда-то поехать. Идеально работает только для фрилансеров, готовых ехать куда глаза глядят скидки есть.
    У нас есть несколько локальных лоукостов. Westjet, например, стоит дешевле AirCanada, но не существенно. Allegiant Air иногда предлагает билеты за 30 долларов из BLI в LV, но как бы мне не хотелось воспользоваться их услугами, а не выходит, все время что-то не так, и я лечу в разы дороже.

  329. Оооо, Саша, я ведь сначала так и написала, а потом почему-то исправила! Очень приятно!
    Рассказ про ваш полет с Эмирейтс очень понравился. Надеюсь, Этихад не намного хуже). Вы меня очень успокоили. В любом случае, мы никуда не торопимся, впервые в жизни летим в тепло и не переживаем, что туроператор украл день отдыха и т.д.

    Спасибо, вы делаете большое дело – расширяете наш кругозор, открываете на мир. И стимулируете к самостоятельном открытиям!

  330. это сборы Виззэйра. А за банковский перевод дополнительную комиссию возьмет еще и банк, которой не будет при оплате картой

  331. Да, на борту WizzAir было бесплатное питание, сэндвич с ветчиной или сыром на выбор и чай/кофе… может и праздник, не знаю:)

    Да, а сейчас выходит так… Если хочется сэкономить, то дешевле добраться из Москвы до Киева и улететь WizzAir чем лететь напрямую из Москвы Germanwings.

  333. спасибо! нет, проальп – не мое. я полазила немного по последним статьям, у них позитивно, не не очень информативно 🙂 я вечно люблю, чтоб сказали, как то, где это, столько стоит и как работает 🙂 но у них много по альпам, да

  334. А, ок 🙂 Что-то вас с ними стойко ассоциировал по стилю.

    С ценами и деталями пишут мои друзья travel4kids, мы вместе путешествуем семьями иногда 🙂

  338. люди которые у меня в авторитете, очень тяжело перейти, но я стараюсь)

    личная встреча только убедит меня в том что нужно на “ВЫ”

  339. Странно что сайт и бренд работают. Возможно под этим брендом реализуют что-то иное, отличное от изначального Скай Экспресса. жаль. Хороший лоу кост был.

  341. Спасибо, по ЮВА – подтверждаю. Хотя сам очень не люблю Air Asia, особенно если из Малазии лететь.

    И хочу дополнить твой список одним из личных фаворитов – Air Mekong (http://www.airmekong.com.vn) – летают на небольших Бомбардье по Вьетнаму/Лаосу/Камбодже, дешево и очень комфортно.

  343. Красиво у него там, конечно, но так эпично экономить деньги благодаря его постам не выйдет. Хотя лично мне всё равно придётся и дальше летать разными Finnair и Turkish Airlines, потому что ни один лоукост не летает в Екатеринбург.

  344. Там два источника – они сами плюс пользователи. Они сами всё что угодно рекомендуют, часто даже жуткий копипаст. А вот пользователи абы что не рекомендуют. 🙂

  345. Прекрасный пост.
    Я пока из всего этого ряда авиакомпаний летал только Аирберлином. Особенно приятно, что они предоставляют бесплатный провоз инвентаря в сезон на лыжные направления.

  346. Нужно отметить такую полезную вещь – некоторые лоу косты чаржат за неявку на рейс. То есть вы решили не полететь, ок – с вас ещё 40 евро. Потому как акционные билеты попадают в категорию рекламного бюджета увеличивая вашу лояльность к компании. А не полетев, вы как бы не “отработали” это получение лояльности 🙂

    Ну и ещё AirBerlin о своими ценами очень часть дороже Lufthansa последнее время, так что он очень условно лоу-кост. Кроме того у него есть longhault перелёты, а это не совсем лоукост область.

  347. Александр, а не пользуетесь карточками банка с начисляющимися милями? Тоже можно было бы занести в пост как совет. На моей памяти Ситибанк и Юникредит такие карты предоставляет, правда каждый из них сотрудничает с разными альянсами.

  348. ну есть ап чем порубиться – за регион Азия тупо “азиатам” (airasia) ибо загнуть в группу с теми же “Тайджер” и “Себу” грешно))) очень много проелтал ими и потому за базар отвечаю)))
    1. В результате это приводит к огромному числу дополнительных опций, за которые приходится платить: это и перевозка багажа, приоритетная посадка, питание на борту, бронирование места в аварийном ряду и даже регистрация.(с) р перевозка багажа у азиатов доходит до банального – даже за простую сумку в салон могут содрать! если “лохъ” то заплатишь))) приоритетная посадка-WTF???))))) питания на азиатах нет в пределах региона зато чай по 100бат! Бронирование он-лайн нет зато есть он-лайн в аэропорте с любым выбором мест!!!!!!

    2. Авиакомпании типа ультра лоу-кост летают в основном в отдаленные аэропорты, которые часто расположены в 100-150 км от города, который они обозначают, стыковки рейсов не производятся, т.е. авиакомпания продает перелет из точки А в точку Б только прямым рейсом.(С) в азии ВСЕ аэропорты далеко за городом! опять же понятие далеко понятие растяжимое – пиздатые хайвэи – монорельсы – скор.жел.дор в наличии))) другой вопрос что в Малазии у “азиатов” отдельный хаб – LCCT! но KLIA рядом в достпуности бас-шатла!

    3. Фактически дешевый билет можно купить лишь за несколько месяцев до перелета и только если путешествовать налегке.(с) пиздешь! азиаты открывают “ПРОМО” (дешевле на 30-40%) с 01 января сразу на год вперед! расписание не менялось уже хуеву тучу лет! как и ценник… чаще всего дешевле)))

    4. Это использование однотипного парка новых самолетов в максимальной компоновке салона. Расстояние между креслами меньше, спинка не всегда откидывается. Весь салон выполнен в компоновке эконом-класса.(с) пиздешь! у азиатов есть))) и авиапарк у них ОЛОЛОЛО!!!! причем кресла коажанные а не тряпка!!! девчонки обслуживание и сервис в хабах дико крутой!!!

    5. Регистрация (сheck-in) – регистрация в аэропорту стоит 5-20 евро, регистрация в интернете 0-5 евро. Обычно регистрация на рейс возможна за 7-14 дней до вылета в интернете.(с) я хуй знает)))) может в заебанной туземцами европе???))))))))) в азиии точно такого нет

    так же могу сказать что “азиаты” как доболнительные услугыи нерелально выгодны! бронь отелей трансферов и аренда машин! + покупка тикитов на event’s! вот к примеру – перелет на 2х раундтрип bkk – kul(lcct)+ 4 ночи в отеле 5* Импиана (дабл с видом на петронасы! нереально пиздатый отель)+ 2 билета на ф1(сектор К1 первый после прямой поворот – 100 баксов на место!) всталось в 25 тысяч рублей!!!!
    ну или для сравнения – перелет АэроСвитами dme-kbp(пересадка)- bkk далее “азиаты” bkk-urt-bkk-rgn-bkk-hkg-bkk а потом АэроСвитами bkk-dme через kbp обошелся (на 2х) дешевле на 50$ чем прямой раундтрип “аэроблядью” москва – банкок!)))))))))))))))))

  352. На тех сайтах что дает Kayak цены совсем невероятные… Я уже как два года пользуюсь сайтом letidomoy.com – но и там уже цены под 7 тысяч… И это за 3 месяца смотрю…

  355. 7 тысяч на четверых? Не знаю, наверное, не так смотрите. Недавно купил билеты из Seattle в Москву на лето, цена одного – $1100. Если надо лететь дальше, то надо искать билет до Москвы на Каяке, а от Москвы – на сайте тех российских авиакомпаний, которые туда летают из столицы. Например, до Казани Каяк выдает какие-то немерянные тысячи. А до Москвы – $1100. Идем на сайт S7 и покупаем там билет Москва-Казань за 200 долларов. Итого $1300.

  356. спасибо! познавательно.
    пожалуй, добавлю в избранное, и когда закрадется мысль куда-нибудь махнуть, то вытащу эту статью из закладок =)

  359. У него другой формат – luxury travel без ограничений. Какая может быть экономия?! 🙂

    Ну статья на самом деле не о том, как добраться только лоукостом. До недавнего времени в Киев ВиззЭйр не летал, НО в самой Европе я ими летал во всю, хотя в Европу и на автобусе ездили 🙂

  360. О! Спасибо за камент! 🙂 конструктивненько 🙂

    1. Чай за 100бат – это круто. Но и питание я заказывал у АирАзии, мне понравилось.
    2. согласен, LCCT. А Singapore Changi Budget Terminal – в самом аэропорту.
    3. по разному, но в принципе вы правы, можно хоть на год вперед покупать.
    4. тоже по разному. У АирАзии есть дальнемагистральный борты, НО с января они закрыли Лондон и Париж в связи с экологическими европоборами 🙁
    5. да, это про Европу.

    Да, пакеты супер, читал рекламу в бортовых журналах.
    Про Ф1… В Шанхае брал билеты у барг с рук. 70-100 баксов на центральную трибуну напротив боксов :))) Знал об этом до поездки и не покупал заранее.

  362. Пользуюсь конечно. Только это не про лоукосты. У них нет мильной системы, как у традиционных авиакомпаний. Это еще один пункт экономии.
    НО, например, карта Сити Банк в Польше и Венгрии – и покупка на сайте ВиззЭйр БЕЗ комиссии. Это быстро и выгодно.

  363. Хм, я о таком только слышал на уровне слухов. Как можно сделать чардж с карточки потом за неявку? на каком основании?

    Да, согласен, AirBerlin условно лоукост. Но у АирАзии тоже есть дальнемагистральные рейсы.

  364. АирБерлин не совсем лоукост, хотя это и лучшее предложение из Москвы/Питера наверное в Европу.
    Про инвенатрь – интересно, не думал, что у них лыжи летать бесплатно.

  365. Насчет России. Не знаю, насколько можно назвать это лоукостом, но, до недавнего времени, можно было полететь рейсом Сургут-Краснодар за 750 рубликов компанией Авианова. Правда, её выперли быстренько:( Зачем она нужна, если люд будет покупать билеты в том же направлении по стоимости от 15000 руб. Без права выбора. А как красиво все было. Но недолго:(

  366. В Шанхае брал билеты у барг с рук. 70-100 баксов на центральную трибуну напротив боксов :))) Знал об этом до поездки и не покупал заранее.(с)
    не в курсе я был насчет этого))) еси чесн))) НО!!! никогда бы не взял это сектор… и вот почему…
    Единственное преимущество Вашего сектора (если не ошибаюсь «даймонд» с ценником под 1000 евро на сайте) в том что
    1) старт
    2)виден кипешь в бокса
    3) награждение!
    НО ЭТО ПРЯМАЯ ГДЕ ТАЧИЛЫ ПРОНОСЯТСЯ СО СКОРОСТЬЮ ЗВУКА!!! То есть ни единого обгона там не было как и общего кипеша!!! А вот у нас напротив К1 было все!!! И «подрезы» и «перкресты» и заносы с выездом за пределы трассы… в общем адЪ и Израиль))) Единственный момент который мы палили по экрану это проёб Виталика Петрова на его черном/желтом велосипеде!))))))))

  367. Да, не уточнил, я имел в виду не этот пост, а “Другие репортажи из серии “Технологии бюджетных путешествий”” 🙂 Туда же можно отнести и каучсерфинг.

  368. фуфло: скайэкпресс и эйразия давно уже не лоукосты(с)
    а ничего что “скай” умер как проект в октябре 2011?
    и с чего вы решили что “азиаты” не лоукостер? это компания в том чиле и за 2010 год получила приз “лучшего л/костера” и позиционирует себя как Л/К!

  369. я Вам вот какой совет дам…
    1 вариант) – берите вылет из SVO в 10-40 (Москва, а/порт Шереметьево) Аэросвитами пересадкой (стык в 2,5 часа) в КВР (Киев, а/порт Борисполь) до ВКК (Банкок, Сурванабхум)! Прилет в ВКК в 04-30! На 2х раундтрип будет не дороже 41-42 тыщ!
    Первый вылет “Азиатами” на URT (Суратани материковый а/порт рядом с о. Самуи) в 07-25 если не ошибаюсь! Далее а/порта на басе до парома а на пароме до острова! и так же назад! раундтрип на 2х до URT 5,5 Батт/рублей! То есть из МСК до Самуи без учета баса и парома 47-48 тыщ край!

    2 вариант – если погоните Эмиратами то с учетом посадки в Дубае на учитывать прилет в ВКК! Там есть 8-10 вариантов (от 34 до 41 тыщи) перелетов до ВКК! А там можете БККэирвейз лететь на прямую на Самуи! Он единственный кто летает на ОСТРОВ! раундтрип на 2х будет стоить дороже – 13-14Батт/рублей!

    3 вариант – как вар.2 НО! лететь далее НОКэир! Он летает из БКК с соседнего а/порта и посадка так же в URT но в стоимость перелета сразу можно купить и проезд на басе и паром в обе стороны!

    ну и 4й вариант – пробейте ценник из МСК до Куала Лумпур (Малазия)! Азиаты из КЛ (а/порт LCCT) летают напрямую в Суратани (URT) а далее как в. 1

    пс. варианты через HKG не интересны – дорого да и сайте Себу дурной! Можно попробывать Этихадами и Катарами с пересадкой в АбуДаби и Дохе! ценник 42-44! а далее по вар. 1-2-3

  370. Огромное спасибо за пост! Очень полезно. А вы не подскажите, как такие компании относятся к детям, в смысле – детские билеты -скидки есть?
    И что происходит с детскими колясками? они оплачиваются, как багаж? И нужно ли их сдавать в багаж? Скоро предстоит перелет, а у меня двойня, и двойняшковая коляска соответственно….
    Да, и если есть скидки на детские билеты, то норма ручной клади и багаж на такие билеты тоже меньше?
    Зафрендила вас и жду продолжения. 🙂

  371. Да, конечно, я добавлю.
    Коучсерфингом пользуюсь, жили и у меня и я жил за границей у людей 🙂 расскажу об этом.

  372. Вот, посмотрите: http://alexcheban.livejournal.com/tag/f1
    Я сидел вначале на первой трибуне в первом повороте, затем перешел на центральную 🙂 Просто нигде больше я не попаду на центральную трибуну. До этого смотрел Ф1 в Монце, там заплатил 60 евро за general admission

    Ф1 – телевизионный вид спорта, на трассу приезжают за атмосферой и ревом моторов, как по мне без разницы где сидеть.

  373. Я летаю с ребенком очень часто 🙂
    До 2х лет у ВиззЭйр фиксированная цена за ребенка – 25 евро в одну сторону, в эту стоимость входит детская коляска, НО но не входит ручная кладь и место.
    С 2х лет – 50-80% полной цены, отдельное место, ручная кладь – 1 место.
    У каждой авиакомпании по разному – нужно читать правила.

  375. Россияне стали очень богатые при Путине и думаю эта услуга к ним не придёт. Не будет пользоваться популярностью.

  376. Александр,слов нет,такой полезный отчёт!
    А “Ники” в Зальцбурге-это ШЕДЕВР!
    Сейчас буду второй раз перечитывать))).

  377. почти соглашусь))) тоже думал что буду сугубо машинки палить и шум мотров морозить в ушах))) но телеметрия вышки и экран держали в теме! это моя первая “живая” Ф1 так что первый блин вышел с икрой и маслом!

  379. =а ничего что “скай” умер как проект в октябре 2011?= А ничего что это не мешает ему не быть лоукостом? К чему вот это сказано? Хотелось что-то ответить, но не знал что? 🙂 Авиакомпаняи никуда не делась, она просто не лоукост.

    =и с чего вы решили что “азиаты” не лоукостер?= с того что регулярно летаю по азии и ориентируюсь по ценам на авиабилеты, а не чьи-то призы и т.д. Лоукост у них – тигр и т.д., а эйразия уже год и больше как не лоукостер, что легко проверить посмотрев цены на билеты на авиасейлз.ру

  380. Автор мудак потому что не в теме совершенно, а ты мудак потому что лоукосты разные бывают и в той же Европе с ними проблем минимум, да и из россии ими удобно летать – вуэлингом или эйрбалтик. Не нравится – летай аэрофлотом.

  383. ахахахахахахахахахаха логика за гранью.
    демагогию в чечь))) ибо тут клиника)))
    по первому
    http://expert.ru/ural/2011/45/korotkij-polet-loukosta/
    по второму
    это раз http://www.airasia.com/my/en/corporate/irwhatislowcost.html а хаб в Куала Лумпур у них LCCT
    это два http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_low-cost_airlines смотрите Тай и Малазию

    пс. Хотелось что-то ответить, но не знал что? 🙂 (с) СПАСИБО КЭП!))))))))))))))))

  385. Очень интересная и полезная статья, спасибо!

    Фото 13 особенно понравилось!
    Реклама Air Asia напоминает Virgin Atlantic 🙂

  387. Я одно не понимаю, как вы их ищете за 0 гривен? Прошерстил весь Визэйр до октября из Киева во всех направлениях – ни одного даже за 100 грн нету. Откройте секрет! 😉

  390. Ну я в октябре покупал билеты. Закинул деньги на яндекс кошелек. Там сразу предлагается сделать виртуальную карту Мастер кард препейд. Как я понял, пополнять ее нельзя. Поэтому сделал сразу с небольшим запасом в 5 евро. За создание карты там была какая-то комиссия, не помню точно, меньше 50-ти рублей точно. А за покупку самого билета комиссия была небольшая, 2 процента. При стоимости билетов по 15 евро это намного выгоднее, чем за каждый 6 евро платить. Единственное, что было написано, якобы остаток на карте вернется на Яндекс кошелек через 3 месяцы. Но так ничего и не пришло, хотя должно было 5 евро остаться. Так что очень желательно заранее точно посчитать, сколько нужно денег на покупку и как раз на эту сумму открывать карту. И последнее. Когда уже введете номер карты выскочит цена на билет в долларах. Обязательно найдите галочку в информации о пересчете стоимости в доллары и уберите ее. Там разница с реальным курсом процентов 10.

  392. Огромное спасибо за наводку, вообще не понимал зачем мне яндекс деньги, а вот оно как интересно!
    Добавлю информацию в сам пост 🙂

  393. Вам спасибо за статью огромное. Вообще не знал раньше про лоукосты за пределами евросоюза =)

  394. Выглядит симпатично… нужно будет попробовать. И хоть ветка немного уехала с бюджетных полётов, упомяну ещё один потенциально полезный сервис: http://www.tripit.com/
    Там фишка в том, что он умеет разбирать почтовые уведомления о билетах от огромной тучи разных авиакомпаний + у него софт есть под основные мобильные платформы. Т.е. купив билеты через интернет, можно просто переслать туда письма с подтверждением, и tripit.com автоматически их разберет, и занесет все полёты в ваш список (откуда их можно будет посмотреть в смартфоне и т.д.). Они обещают, что понимают формат писем от более чем 3000 разных компаний. Я попробовал несколько штук, и оно действительно все разобрало…

  395. Ах вот какая там фишка есть! Интересно.
    А я просто получаю уведомление куда летят мои друзья, считал сервис абсолютно бестолковым.

  398. При наличии нормальных альтернатив я никогда не полечу лоукостерами. Качество самолетов зачастую оставляет желать много лучшего, нередки задержки и отмены рейсов. В свое время вывел из себя Ryanair со своими задержками на ровном месте. Но это еще ладно, в один момент они вообще умудрились потерять багаж всего рейса(!) Еще хорошо, что это было по дороге назад. В итоге, спустя неделю, его конечно нашли и привезли, но сумка была порвана, все вещи, бутылки побиты. В общем полный винегрет, за который еще пришлось заплатить таможенную пошлину по 4 евро за кг нашим о**евшим таможенникам (это уже другая история). Ни о каком возмещении убытков речи, понятное дело, не шло. Багаж то не застрахован, т.к. страховка покупается отдельным пунктом (лоукост же) и стоит довольно-таки неплохо. Второй лоукостер, с которым я сталкивался – Cebu Pacific. Та же история с задержками. А по пути назад из Катиклана они просто отменили рейс без объяснения причин (по всей видимости, просто потому, что не продали все билеты на рейс и просто решили всех повезти утренним рейсом (или обеденным и т.д, пока самолет не заполнится), это у них нормальная практика). В итоге у нас сгорал международный перелет до Гонконга. Денег, естественно, они не вернули. Ничего не оставалось делать, как плюнуть на них и купить билет другой авиакомпании за соседней стойкой. Про наших лоукостеров я уже не буду говорить – та же самая история с задержками, только самолеты еще ужаснее. В общем, имхо, можно полететь, если нет жестких ограничений во времени, весь багаж умещается в чемоданчик для ручной клади и есть стальные нервы для полета на барахле) Хотя, один раз был опыт нормальных полетов перуанскими лоукостерами StarPeru. Все без задержек и вполне себе неплохо. Но раз на раз не приходится) Да и направления у них были популярными, и самолеты уходили полностью загруженными и без задержек.

  399. это все конечно интересно, но в россии нет лоукостеров))) всех извели))) один скай экспресс еще держится, но говорят и его дни сочтены, а из перечисленных только vueling дает рейсы из москвы в целых два! города )))

  400. Спасибо,ВАМ Алекс!!!! Благодаря Вам и Вашим подробным советам мы уже летали в октябре 2011 , с http://www.wizzair.com в Турцию на две недели САМИ И БЕЗ ТУРАГЕНСТВ!!!!!!! ЭКОНОМИЯ НА ЛИЦО!!!!!!! Хотим еще посетить Европу, но туда без шенгена пока никак, жаль. СПАСИБО БОЛЬШОЕ ВАМ ОТ ДУШИ!!!!!

  401. Саша, спасибо за ценные советы. Возьму на вооружение. Ждем дальнейших отчетов.
    А Вам приятных путешествий.

  404. Это все хорошо и познавательно. Но очень легко и примитивно. А вот усложняем задачку.

    Тот же дешевый перелет:
    Киев – Москва. Ну или Москва – Киев.
    Туда и обратно.

  405. Легко для вас, но для большинства полезно.
    Также я написал-если линия монополизирована – то дешевого тарифа просто не существует.
    Киев-Москва летал в ноябре за 160 долларов, сейчас дешевле 220 не нахожу ;(

  407. Я вот смотрю, что есть перелет с транзитом в Риге, за 136 евро.
    Какие требования при пересадке в Латвии? Можно ли, направляясь из Киева в Москву с гражданским паспортом Украины, без всяких виз, не выходя из аэропорта Риги, совершить транзит?

  408. В этом случае нет необходимости покидать транзитную зону аэропорта, поэтому можно лететь с любым паспортом. Но в этой цене 136 евро у АирБалтик наверняка не учтен багаж, он у них платный.

  409. вот спасибо!
    как раз собралась летом в Европу, и даже не знала про дешевые перелеты)))
    а на сайтах этих компаний есть еще возможность забронировать отели, стоит ли ими пользоваться?

  411. Супер! я любитель поискать дешевые билеты) до многих открытий дошла сама! но тут такой дайджест!!! если б еще визу в европу было легко получить)

  412. Для Россиян наверно самый главный совет. Рецепт едите в европу на наземном транспорте и уже в европе покупаете билет куда хотите!! всегда будет дешевле чем в России на тоже расстояние!!! или если лететь то только из Европы, а не из России

  413. Спасибо! Очень интересно!

    Посмотрел информацию по багажу на сайте разных лоукостеров и так и не понял, возможно вы сталкивались и знаете. Как они относятся с одному большому багажному месту на 2-х человек? Нам удобнее путешествовать с одним местов в 30-35 кг, а ограничение в 20-25 кг на место не всегда подлежит суммированию. Российские авиакомпании дают возможность такого суммирования, а у лоукостеров – это прямым тектом не отражено, но и запрета нет. Может Вы знаете ответ на этот вопрос? Или у всех по-разному и нужно связываться с каждой авиакомпанией?

  414. подскажите, пожалуйста, как найти самые дешёвые билеты на самолёт по россии, если дата фиолетова (т.е. +/-10 дней)?

  415. Отличный пост! Надеюсь когда-нибудь воспользуюсь. Пока наши путешествия ушли на второй план, увы… А пока делаю перепост на свою страничку – такую полезную инфой надо делится! Спасибо!

  419. Мне из Красноярска в Москву дорого летать, и тут никто не поможет, пока на рынке будут только те, кто есть сейчас.
    Вот еще в Грецию из Москвы не могу дешевые билеты найти. (

  421. Ryanair всерьез планирует убрать 2 туалета из 3х, за счет этого поставить еще ряд кресел а единственный оставшийся туалет сделать платным чтобы снизить на него нагрузку и чтобы люди ходили в туалет в аэропорту. 🙂 Без шуток.

  422. Спасибо, спасибо, гениальная статья. Саша, подскажите, из Киева в Израиль есть вариант дешево лететь? Что-то ничего не могу придумать

  423. Пошла по ссылке, на aviasales.ru, что-то ничего дешевого не предлагается, в Хорватию дешево вообще нет шансов улететь?

  428. С Чили все сложнее, туда бюджетно из нашей страны совсем никак. А вот в Аргентину можно улететь очень бюджетно. Отслеживайте спецакции Люфтхансы и Флай-Эмирэйтс…И может быть вам повезет))

  429. Они так же на полном серьезе говорили о “стоячих” местах в самолетах. Так еще больше народу войдет)))))

  430. Хороший?
    Я не знаю что в вашем понимание хорошо, но это издевательство, а не перелёты.
    В Sky Express отвратительные пилоты которые пытаются тупо шутить во время полёта, хамские стюардессы которые каждые 15 минут впаривают что-то за деньги.
    Когда возникли проблемы, и самолёт стал нарезать круги возле аэродрома пилот сообщил что бы не волновались всё в порядке и самолёт отлично сядет в лесополосе, после чего еле еле приземлился в аэродроме с подогнутым шасси.
    И это не первый случай, у них уже были аварийные посадки.

    Я считаю, что такие авиакомпании нужно закрывать.

  434. Скажите, вот я нашла например очень дешевый билет у райанаир, НО там нет строки доп. сборы (ну нет значит их и нет) и нет строки чек инн! при этом у билета по полной цене на соседние даты есть такие строги.
    Что это значит? регистрация бесплатна? Могу ли я он лайн регистрацию пройти или только в аэропорту?

  436. надо еще добавить, что например Райэйр не отвечает за ваш багаж вообще. Если они его потеряют, а потом найдут, то высылают они его внимание(!) обычной почтой! Никаких самолетов или такси к подъезду вашего дома. В самолете никто из персонала не улыбается , и это не удивительно, зарплата из серии 500 евро, при сравнении с 2 000 в нормальной авиакампании. Если у вас возникли какието вопросы к Раенэйру, например, у вас потерян багаж, то звонки туда только платные 1,5 евро минута! А почты электронной у них нет. Вернее она есть но только на отсыл писем вам. Если вы захотите написать им то только обычной почтой в Ирландию! Ну и такие мелочи что билет нужно печатать самому, чекиниться самому, и в некоторых аэропортах выходишь на поле там стоят 3 самолета Раенэйр и никто, НИКТО из наземного персонала не знает куда какой самолет летит. И куча людей бегают туда сюда между этими самолетами ищут свой рейс. Но зато дешево! Скупой платит дважды. Я на Райнэйр больше ни ногой

  437. регистрация бесплато, чекин только в интернете, и вам надо будет распечатать свой билет, иначе даже если чекин пройден не пустят.

  439. А мне наверное просто связло со Скаем. Пару лет назад летом раз пять летала им в Кёник и один раз зимой в Питер. Была единственная задержка на 40 минут при вылете в Кёник. Причем тогда я познакомилась с девушкой, которая сказала, что у нее дача под Дмитровом, а родители живут в Калининграде, и она настолько задолбалась стоять в пятнично-воскресных пробках до фазенды, что на всё лето купила бюджетные билеты, и теперь выхи проводит у родителей на море, тратя на дорогу примерно столько же, сколько она пилит от Юго-Западной до своей дачи. А вылеты у Ская были из удобной для меня Внучки. Так что, плохого впечатления от перелетов со SkyExpress я не нажила, но, повторюсь, видимо удачно попадала. Ибо негатива про них читала много.
    Этой осенью планирую слетать GermanWings, отпишусь о впечатлениях.

  440. я так в Крым из Киева летал этим летом.
    за полтора месяца до вылета заказал билет Киев-Симферополь за 300 грн. с учетом того что жд билет на фирменный поезд №12 стоит 288 грн.
    получается я переплатил 12 грн. по сравнению с поездом и сэкономил 15 час. времени в пути.

  442. Спасибо большое.Очень нужный пост!
    А не подскажите Wizzair жидкость проверяет?У них написано не более 100 мл.А мне нужно больше (лекарства)

  443. Извините, возможно я был невнимателен, но вы пишете, что в Китае нет лоу-костов, так?

    Это не совсем правда. При общей-средней одинаковости цен на авиабилеты разных компаний в Китае все-таки есть некое подобие лоукоста – Spring Airlines!

    Вот их сайт: http://www.china-sss.com/en Они не участвуют в большинстве популярных поисковиков, в частности elong их не находит. Ценник не очень лоукостный, но из Шанхая в Гонконг можно долететь за $75, а в Санью – за $65, а это 3 часа лету и любой другой компанией обойдется порядка $200.

    Правда: а) удивительно гадкие самолеты, б) 15 кг багажа и платная еда\вода, в) используют старые, убитые терминалы, зачастую выкупая их полностью, и добраться до них не так-то просто. Например в Шанхае летают из первого терминала Хунчьяо, откуда не летает больше никто, да и находится он далековато от основного второго, что затрудняет пересадки.

    Однако, Spring Airlines имеет неплохую сеть покрытия, хотя всего три хаба – Шанхай-Хунчьяо, Шеньян – это недалеко от Кореи и Владивостока, и Шидзяжуан – это рядом с Пекином, а значит далеко не всегда летают, откуда и куда надо. Но все ключевые направления присутствуют.

    Плюс осуществляют международные рейсы в Бангкок и некторые японские города. Во многих случаях – это самый дешевый способ передвигаться по КНР, ни поездом, ни автобусом, ни морем, никак иначе.

    Также для полетов по Китаю рекомендую сайт qunar.com

    Да, он на китайском, зато часто дает хорошие тарифы.

    ПС я не работаю в Spring Airlines.))) Просто живу в Китае и облетел его весь уже несколько раз.

  444. Спасибо вам большое за развернутый комментарий.
    Я добавлю ссылку в сам пост. Я был в Китае пока один раз, поэтому тонкостей не знаю.

  445. что-то меняется на лоукостовом пространстве – уже несколько месяцев ловлю интересные билеты, а их нет
    то есть они есть, но сильно дороже и их гораздо меньше
    не заметили такой тенденции?

    спасибо за блог – вы его хорошо развили
    добавила – буду вдумчиво изучать и расспрашивать, если вы не против

  446. Нет, не заметил, если нужно, всегда нахожу дешевые варианты.
    Все как обычно, но в целом дороже на 10-20% чем в прошлом году лоукосты.

  447. Привет, Алекс!
    Нежно люблю этот Ваш пост, и сама путешествую больше 180 дней в году, и летаю максимально дешево, но вчера на you-tube попалось гениальное про лоу-косты. Смеялась и плакала, поняла что просто обязана с Вами поделиться: http://www.youtube.com/watch?v=ZAg0lUYHHFc
    Если что-то сложно будет разобрать, слова есть вот тут: http://artists.letssingit.com/fascinating-aida-lyrics-cheap-flights-9bvgdtg
    Хорошего дня!

  450. приветствую! а как можно дешево добраться до малайзии? излазил весь skyscanner. есть шенгенская виза, но как показал мониторинг – из европейских аэропортов лететь еще дороже чем из наших!

    может что-то упустил? хотелось бы отправиться в феврале-марте.

  452. интересная информация, но к ней нужно бы добавить инфу по визам. При такой частоте перелетов в Европе нужен, вероятно, мультишенген. А просто ли его получить? Наверное, не очень это просто.

  453. Александр, помогите пожалуста разобраться с такой проблемой. Я хочу своим родным (маме и дочке) купить билеты в Барселону компанией Vueling Airlines.
    Однако у Vueling и Iberia вроде бы есть требование – предъявить при посадке карточку и ее хозяина с паспортом. Я сама не еду! Есть ли все же возможность оплатить им билеты по своей карточке? Что посоветуете?

  454. Извините, у меня молдавский паспорт, мне нужно заказывать визы заранее, потому что, как я поняла, компания их не предоставляет?? И если не сложно,объясните пожалуйста визовую систему))

  456. по поводу багажа очень сильно докапываются Райанэйр (они и самые дешевые), лучше с ними шутки не шутить. Помню, года 3 назад даже статью в немецкой газете читал, что они отказались перевозить группу студентов то ли с Канар, то ли откуда-то оттуда, потому что у них была куча багажа, а платить они не хотели. Потом даже Райанэйр извинялся 🙂

    Еще есть такая контора Пегасус flypgs.com турки, летают из Харькова, Донецка, Краснодара и Омска в Стамбул (или в нем пересадка и дальше куда-то). Из Омска и Краснодара не прям, чтоб бюджетно, а вот из Харькова до Сабихи Гёкчен туда-обратно – где-то 120-150 долларов. Для бывшего СССР вполне нормальная цена

  457. Спасибо за содержательный рассказ!
    А как вы во Вьетнам летали? Я хочу напрямую с Мальты полететь, но так конечно не бывает. Придется наверное Через Дубаи.

  458. Очень много летала ryanair, у меня постоянно траблы с багажом, и я нашла путь как их немного обходить, конечно лучше сразу взять себе пару мест в багажном отделении, еще можно напихать прилично в ручную кладь, но! Не надо подходить с ней к стойке регистрации, они могут ее и взвесить тоже, лучше отставить эту сумочку подальше от глаз, и просто подойти с какой-то мелкой для отвода глаз, я так провозила в ручной клади еще кг 5 сверху, и не один раз, главное не светиться с ней перед стойкой. Велик шанс, что ручную кладь еще проверят перед самым входом в самолет, но они не взвешивают, а просто смотрят габариты.

    2. я раньше тоже сумочку ставила “подальше от глаз”, но так как летаю очень часто, то эти манипуляции уже надоели (то пассажиров слишком много и стой-трясись не пропадет ли эта сумочка, то наоборот слишком мало и переживай не увидит ли девушка на регистрации, как вы эту сумочку потом забираете). купила себе объемную дамскую сумочку (она же как ручная кладь идет и взвешивать ее точно не надо) и кладу туда все самые тяжелые вещи. в итоге у меня такая дамская сумочка имеет вес порой 7 кг и ниразу еще ее не просили взвесить))

  459. Александр, огромное спасибо за интересную статью. Я как раз озадачена багажом при перелете easyJet.com. Правильно я поняла, что бесплатно я могу взять сумку только в салон и естественно не могу положить туда ничего колющего, режущего и жидкого. Дополнительно я могу иметь дамскую сумку или, например, сумку с фотиком. Так? Буду очень благодарна за ответ.

  462. я не сколько не согласен с вашими выводами про райнэир. в частности чем раньше тем дешевле, это не так, там все зависит от заполняемости салона, например я очень часто летаю в осло, перелет таллинн – осло стоит 8 евро +14 (8 онлайн чек ин, 2 карта виза электрон, и 2 евро страховка опаздывания) если билеты продаются равномерно то 8 евро и высвечиваются, если тенденция покупки падает то стоимость становится 6 или 4 а если совсем все плохо то 1, вот всегда летал за этот 1, ноль не видел ни когда. если тенденция заполнения хорошая то может и подняться. не давно купил билет в виз под Дюссельдорфом, стоимость была 40 евро за все, она не много поплавала от 25 до 60 но потом в какой то момент стала 15 то есть 1 + 14 как бы, я сразу купил, до вылета мне еще две недели. в скай сканеры всякие билеты райнэиров дешевые не всегда попадают почему то. приходится каждый день утром и вечером проверять на самом райнэир
    аудио рекламу в райнэир не слышал ни разу , латерейки и сигареты продают на уровне кофе сендвечей. однажды когда летел в осло, бортпроводники танцевали и пели рекламирую латерею, мне это только понравилось.
    место в райнэир больше чем в изиджет. прилитают довольно точно все запланированые пересадки всегда получались, из минусов огромных, часто не удобное время вылета, например лондон, в 5 утра, на изиджете правда то же так же где то вылет, но в стенсед надо приезжать заранее в итоге начевка в аэропорту это печально, райнэир летал в лютон там ранний поезд и было удобно но сейчас то же стал летать в стенсед

    не много сумбурно написал наверное. вообщем с райнэир есть свои тонкости но они наверное есть со всеми авиакомпаниями

  466. Александр, спасибо большое за статью. Как самостоятельному путешественнику, думаю вам, да и в принципе всем, кто желает отдыхать доступно, будет интересна следующая информация. Сейчас на рынок туризма России и Украины зашла швейцарская туристическая онлайн компания Swiss Halley. Ниже цен на отели я еще не видел, даже букинг является их партнером. Очень привлекательные условия. Я лично уже пользуюсь их предложениями. У нас в городе даже турагенства присоединились к компании. Кому интересно можно зарегистрироваться бесплатно на сайте https://swisshalley.com/ru/ref/fpn и посмотреть цены. Будут вопросы, с удовольствием отвечу chelentano555@gmail.com

  467. Сказать: “Полезная информация”, – ничего не сказать)))
    Очень-очень-очень!!!

    Планирую путешествие в скором времени. Обязательно воспользуюсь Вашей информацией и применю, так сказать, в действии!

  469. Помогите пожалуйста найти более-менее приличный перелет Киев -Стамбул, не за космические деньги. Нашла лоукосты до стамбул,но к сожаалению летят из Львова и Харькова-Пегасус и есть еще из Одессы-вроде Туркиш, но это не вариант,т.к. туда еще добираться как-то надо,а это времяполдня-день и естетсвенно деньги. Из Киева прямого не наашла рейся,а то что увидела это около 2700-3000 гр.туда-назад и выше. Вроде бы и не далеко лететь,но цена((.

    1. В Стамбул из Киева периодически (2-4 раза в год) у Туркиш Эйрлайнс бывают распродажи 90-120 долларов туда-сюда. Подпишитесь у них на рассылку и следите.
      А дешевле, чем вы видете – не будет.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *