Двуспальная кровать на борту самолета? Душ или джакузи? Или просто стильное и широкое (!) кресло в обычном эконом классе!? В большом самолете есть место для всего, особенно если этот самолет – самый большой в мире 🙂 Одним из самых интересных моментов во время посещения завода Эйрбас в Тулузе стал “Бутик высокой моды самолетных интерьеров”, а если быть точнее, то он называется Airbus Mockup Center. Именно сюда приходят заказчики и представители авиакомпаний и выбирают производителя кресел, конфигурацию салона и даже расположение кухни и количество туалетов.
Некоторые авиакомпании весьма аскетичны и просты в своем интерьере, к примеру Люфтганза. Для других же китч – это крупный маркетинговый козырь, к примеру для Эмирейтс, ведь пока только они установили душевые кабинки для пассажиров первого класса на борту А380.
Приглашаю вас на борт самого большого в мире пассажирского самолета – Эйрбас А380, а также А330!
2.
Начнем с эконом-класса, тут все просто, красиво и главное на 1 дюйм шире, чем у Боинга в среднем. Так как, к примеру, внутренняя ширина фюзеляжа у Эйрбаса А320 3.7м, а у Боинга-737 3.54м. Т.е. именно эти несколько сантиметров и определяют тот факт, что в экономе у Эйрбаса кресла чуть шире. Конечно бывает по разному, компоновки и конфигурации самих кресел, но средняя статистика именно такова.
2.
3.
4.
5.
Эконом-комфорт класс. В этом классе может быть просто чуть больше шаг кресла, а могут быть совсем другие кресла, которые частично раскладываются:
6.
7.
Но самое интересное – это бизнес-класс на дальнемагистральных самолетах. Буквально сегодня общался с человеком, который летел на безпосадочном (!) рейсе Сингапур – Нью-Йорк, 19 часов в полете, конфигурация салона – full-business. Чем заняться в течении 19 часов?! 🙂 спать надоест, есть тоже…
Производители предлагают самые разные конфигурации кресел в бизнес-классе. Целей несколько:
– полностью раскладывающаяся кровать
– персональное пространство и индивидуальный доступ к проходу
8.
9.
10.
Вот это решение мне кажется самым красивым. Линии, цвета! Умм…
11.
12.
А вот такое “шахматное расположение”, по-моему, самое удобное:
13.
14.
15.
Конечно в реальной жизни перед первым рядом нет такой “площади”, но выглядит очень эффектно:
16.
17.
18.
Дизайн освещения:
19.
Детали:
20.
21.
23.
24.
25.
В туалете должен быть иллюминатор! Это очень круто 🙂
Освещение салона, т.н. mood light, цвет и интенсивность освещения изменяется в зависимости от фазы полета и времени суток:
26.
27.
Ну и Первый Класс:
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
Это один из концептов:
Опцию “душ” пока выбрала только Эмирейтс к конфигурации своих А380:
40.
И лестница на второй этаж:
41.
42.
43.
Все фото тут сделаны камерой Fuji X-PRO1 с ISO6400, шумит ощутимо меньше, чем Марк2. Но все равно вылазят шуми, если вытягивать тени. Снимать со штативом не было возможности, к сожалению.
44.
45.
Продолжение следует…
Благодарю за приглашение пресс-службу Эйрбас и лично Марию Шляхтову!
—
Другие мои репортажи на авиационную тематику смотрите по тегу aviation
Репортажи с заводов Эйрбас в Гамбурге и Тулузе:
—
Оставайтесь на связи! | Добавить в ЖЖ | Facebook | Twitter | ВКонтакте | Google+ | RSS-лента | Instagram |
© Alexandr Cheban | alexcheban.livejournal.com – “Ярко о путешествиях!” – бюджетно и необычно по всему миру!
Осталось озвучить цену на билет первого класса на рейс продолжительности 6-10-14 часов! 🙂
10к долларов плюс-минус. Как-то смотрел Киев-Синапур.
Отличная дразнилка для нищебродов (пардон)…
Думаю 99% местных читателей не смогут себе позволить что-то больше, чем эконом! =)))
(да, надеюсь я ошиблась в процентном соотношении!)
Ты ошибаешься, я за “бизнес” платить не буду, я хорошо сплю и в экономе.
Но получил немало комментариев, что много людей заплатят +1к долларов за бизнес-класс.
Вот тут: http://alexcheban.livejournal.com/149008.html
В субботу летел бизнесом Свисс в НЙ, конечно шикарно, напишу об этом. Но опять же, сам платить за кровать в облаках не стану.
хоть я в экономе (сидя) спать не могу, за бизнес переплачивать както жаба давит
я бы заплатила!
но у меня денег нет… =))))
Просто вау-вау, “живут же люди”!
А орхидеи там у них живые были?
по-моему все-таки искусственные. Но это макет.
А вот на борту цветы всегда живые в первом классе!
Превосходно, а как по стоимости…
Стоимость для каждого понятие очень относительное…
я про цифры, хотя бы приблизительно:)
Какой же у тебя фетиш на самолеты :))
Ну блин, ты любишь всякие штуки, у каждого свои тараканы
Я ж не обвиняю, это нормально. И я то люблю штуки разные, а ты одну, но большую 🙂
“в жизни у нее была одна большая любовь – моряки!” (с)
Один из моих любимых анекдотов 🙂
Шикааарно! Никогда такой красоты не видела 🙂 Так можно лететь не часами, – годами :)))
Хотелось бы разок в жизни прокатиться на таком чудо-лайнере! Жаль, в Эмираты не хочется 😉
Ну это не самолет Эмирейтс…
Это опции для выбора авиакомпаниями.
Это реклама или научно-популярно для нищебродов ?
Вот лично вы приходите на автосалон и видите машину, которая вам недоступна финансово, ну или даже просто на концепт смотрите…. вы чувствуете себя нищебродом?
Авто – это новый дизайн, технологии, это прсто интересно. А тут для понтов, надо только побогаче и поярче, ну и гаджетов напихать…
Чем отличается форд мондео 2012 от 2011 – формой фар? закруглениями на бампере? Какие достижения?! Везде маркетинг и убеждения потребителя в том, что новые технологие уже тут и нужно менять машину.
Это общество потребления.
Реальнные новинки на автосалоне – единичные концепты и идеи.
Пускай будет так
непостижимый кейф:-) Тот мужик из Нью-Йорка в Сингапур за полет в бизнесе небось 10.000 евро заплатитл. Целую машину можно купить:-)
Сказал, что 8тыс. Но все равно – космос.
я вот тоже не представляю чем можно заняться на борту при 19 часовом перелете. эконом – как страшный сон))
На этот рейсе весь салон – бизнес. Экономом летают со стыковокой.
одуванчики класс, так жить можно..)
Так мило.
Шикарно на это смотреть, обожаю разглядывать внутренности самолетов, каюты, вагоны)
Но летела бы сама со стыковкой, это же так здорово, что есть возможность побывать в новом месте, в новой стране.
только странно они как-то придумали мониторы, который смотрят на проход
а если пассажир порнуху смотрит?
а другой “ну погоди”
))) ну откуда там порнуха?
Шикарно конечно, что тут скажешь))
И я знаю чья эта рука;))
Вы знакомы? 🙂
а чего так париться. берите стыковки. лучше в транзитном аэропорту тусануться 3-4 часа. либо в город выйти при наличии визы
Добрый вечер, Саша! Впечатляет! Тоже мечтаю в Тулузу полететь, но нам для этого надо в конкурсе поучаствовать… который 15 сентября заканчивается. Будем надеяться на лучшее:) И наша мечта сбудется:))))
Дороговато, но…какая красота!)
и стюардесы намылят спинку если хорошо попросить?)
Тулуза обалденный город, но на завод Эйрбаса мы не попали. А на самолеты мне как-то пофиг.
Прочитал пост и на ум пришет анекдот”
“«А теперь пристегните ремни, и мы попытаемся со всей этой хренью взлететь»
про то, чем занять себя в самолете 19 часов, расскажите людям, кто перемещается по территории России в поездах 🙂 они обязательно дадут вам десяток, другой полезных советов, после этого 😉
мир губит роскошь и не воздержание
пуфик в виде камня понравился
Ничего так)
Ооооооооооооооооооочень впечатляет!
Летать на таких самолетах скукотища! Вот помню летел я как-то на Ан-2 по маршруту Курск- Воронеж- Тамбов, так из 12-ти пассажиров блевало 11! Вот где ощущаешь радость покорения пятого океана!
Окно в туалете – это хорошее решение.
Но почему половина этого окна не покрыта краской?
Окна в туалетах поездов принято закрашивать на половину!
абалдеть
Случись так, что все мы окажемся без интернета, электричества, гаджетов, машин и тд, – 80 процентов сразу же умрут от скуки. Ведь самое страшное сейчас для людей – остаться наедине с самим собою.
Только человек намылился в таком душе… заканчивается вода.
Крик в салон: – Стюардесса, полейте из ковшика!
О да! 100%
вау вау вау!!! хоть посмотреть на картинках как живут богатые)))))))))))))))))))))
Точно есть окно в туалете у Korean Air. Между экономом и бизнесом на А330.
UPD: точнее между двумя бизнесами 🙂
Фотографии и интерьер замечательные, впечатлило.
Диснейленд для взрослых.
Обалдеть, как красиво …. и наверное очень комфортно лететь первым классом, интересно душ пользуется спросом, хоть лайнер и большой но наверняка турбулентность тоже чувствуется.
В душе ведь вода ограничена. Это же не отель. Думаю, что спросом не пользуется
видел автомобиль Тойота Альфард с интерьером как у хорошего лайнера. но он дорого стоит. куплю авиакресла и “засобачу” в “газельку” и будет у меня тоже крутой автобус.
П.С Извините если не по теме, но больше люблю крутые автобусные интерьеры)))
Регулярно летаю с западного побережья Северной Америки в Россию, сказки это все дизайнерские.
В реальности все гораздо-гораздо более прозаичнее. Нет места для ног, где весь самолет набит под завязку, кормят стандартной аэропортной жрачкой.
От компании не сильно зависит на самом деле. Из самолетов на дальних магистралях (А330, B777) Airbus эргономичнее чуть больше места, расширающеся в фюзеляже проходы между кресел и нормальные большие туалеты.
Стюардесса:
– Дамы и господа, на борту нашего авиалайнера вы можете воспользоваться массажным, сауной и бассейном, сыграть на бильярде и в казино; в Вашем распоряжении так же компьютеры объединённые в локальную сеть с выходом в интернет; кроме того имеются бар и ресторан. А сейчас пристегните ремни и мы попробуем взлететь со всей этой хренью.
Спасибо вам,что выставляете отчёты про самолёты!
Я их жду больше всего).
Ндаа!!!! Жратьсратьспать…. А в итоге черта на плите между датами.. Ничё за 2000 с лишнем годков в сущности не изменилось. Тока техпрогресс доминирует.
Плацкартный вагон хуже.
эх. Запишу полет в таком самолете в виш-лист
про самолет ничего не скажу – это больше на яхту походит, ту что по 100 тыс евро за день 🙂
а чего FUJI так шумит то?
шикарно)
шикарно и просто супер!
-Уважаемые пассажиры,вы находитесь на борту лайнера,
совершающего свой первый полет. Hа борту имеется
три видеосалона,две сауны,четыре бассейна и два бара.
А теперь пристегните ремни и мы попытаемся со всей
этой фигней взлететь ! ©
Скоро это будет не анекдот…
сказочно, конечно :))) и все это в небе!
круть 🙂 я на таком летала, но в экономе, дальше веревочки а лестнице не заходила
отличные кадры,Фуджи оказывается неплохая машинка…
Красиво жить не запретишь 🙂
я думал ты на айфон снимал)
на перелетах такой дальности/длительности проблема с воздухом в салоне – он становится таким сухим…Через 10 часов дышать становится ну неприятно что ли…(у стюардесс есть возможность подышать в маске). А как с воздухом в самолетах такого класса?
Обалденные условия, но как по мне только для топ-менеджеров и людей за которых оплачивает перелет фирма, я несколько часиков и в экономе полечу чем переплачивать за пару часов такие деньги… Но опять таки все субъективно.
Офигеть, роскошь! Понравился очень пост!
ничего себе интерьеры… это же капец как дорого в таких полетать…
Впечатляет)