Формула-1 в Англии: с земли и с неба

Будущий уикенд станет решающими в борьбе за чемпионский титул между Себастьяном Феттелем и Фернандо Алонсо. В 2008-ом я видел первую победу Феттеля в Монце, в 2010м узнал, как посетить любую трибуну практически бесплатно в Шанхае, а сегодня я предлагаю побывать на Гран-При Великобритании, самом дорогом этапе чемпионата с точки зрения зрителя.

Но, кроме собственно репортажа с автодрома, покажу Сильверстоун сверху, так как я полетал над гоночным треком на вертолете 🙂

Если вы смотрите Формулу-1, кто по вашему мнению победит в чемпионате в этом году?


В начале июня я решил поискать какие авиашоу проходят в Европе летом… В этот июльский уикенд в Англии проходило сразу два мероприятия, которые меня заинтересовали – самое большое в мире военное авиашоу Royal International Air Tattoo и британский этап автогонок в классе Формула-1. Оба ивента проходили в местах, которых находятся в двух часах езды от Лондона, но в разные стороны. Было принято решение слетать на эти выходные 🙂

Так вышло, что все этапы Ф1, которые я посетил, были дождевыми… Дождевая гонка приносит разнообразные сюрпризы в стратегию борьбы, такие гонки чаще бывают зрелищными и интересными, но видеть это в живую – совсем не то удовольствие. Да и снять удачный кадр в темную пасмурную погоду, когда болиды проносятся мимо со скоростью под 300 км/ч, совсем непросто.

Всю первую неделю июля в Англии шли проливные дожди, накануне перед уикендом по BBC даже было предупреждение фанатам Ф1, чтобы в субботу они не ехали на личном транспорте в квалификационную сессию на автодром, так как парковки на полях превратились в болото.

А еще неожиданно выяснилось, что этот гран-при является самым дорогим в чемпионате… Ф1 – типично телевизионный вид спорта, на автодром ходят почувствовать атмосферу и послушать рев моторов, ну и в Англии очень любят Формулу. Среди нескольких типов билетов, я естественно, предпочитаю самый дешевый – general admission ticket. Такой билет дает возможность перемещаться по всему автодрому и видеть происходящее с разных ракурсов.

Вот чарт цен на трехдневный билет в фунтах в разных странах (это статистика за 2010й год, не могу найти за 2012й, хотя видел летом; сайт f1-fanatic.com). Это билет на 3 дня, на субботу и воскресенье в отдельности чуть дешевле.

1.

На нужную мне субботу билет стоит 80 фунтов, а на воскресенье остались только на трибуны за 240+ фунтов. Решено было поехать на автодром в день квалификации, а на авиашоу в воскресенье.

2.

C утра погода была отличная:

3.

4.

5.

Интересная камера над треком:

6.

7.

8.

А затем также стремительно погода изменилась и полил дождь…
Из-за сильного дождя квалификацию прервали почти на 1,5 часа, а подсыхающий трек спустя 1,5 часа сушили уже вручную:

9.

10.

11.

Михаэль Шумахер в этот день занял третье место, что гарантировало ему одноименное место на стартовой решетке в воскресенье:

12.

13.

14.

По телевизору мы видим трансляцию квалификацию в течении часа или гонку в течении двух часов, на автодроме же это праздник длится в течении целого дня:

15.

Кубок Порш:

16.

17.

18.

19.

20.

21.

Серия GP2:

22.

23.

24.

25.

26.

Подумайте о детях:

27.

Потрясающий Мини:

28.

F1-Village – улица с магазинчиками фанатской аттрибутики:

29.

30.

Гиннесс – заботливо заклеено черным скотчем:

31.

32.

33.

34.

35.

36.

37.

38.

39.

40.

41.

Парамедики:

42.

43.

44.

А еще я полетал на вертолете над автодромом. Стоит это 40 фунтов за 10 минут (это широкий круг над автодромом):

45.

47.

Автодром Сильверстоун – это самая известная британская трасса, принимающая Гран-при Великобритании в классе Формулы-1, c 1950 года по сегодняшний день. Трасса была проложена на основе аэродрома для бомбардировщиков Второй мировой войны, RAF Сильверстоун, построенного в 1943 году. Три взлетно-посадочных полосы летного поля, в классическом формате аэродрома Второй мировой войны, лежат в пределах трассы. Вначале гонки проходили непосредственно на взлетно-посадочных полосах, но с 1949 года было решено использовать для трассы периметр взлётного поля.

48.

49.

50.

52.

53.

54.

55.

10 минут – вполне достаточно для необычных впечатлений!

Технические детали:

– авиабилет Киев-Лондон (КЛМ) с длинной стыковкой в Амстердаме – 211 долларов, покупка за 1 месяц
– электричка из Лондона – 10 фунтов в оба конца
– шаттл-бас на автодром и обратно – 20 фунтов в оба конца

Если вы фанат Формулы-1, обязательно съездите на автодром! Это очень ярко, разноцветно и свежо. Суббота или воскресенье – абсолютно без разницы. Трибуны были заполнены полностью в субботу, а телетрансляции все равно информативнее. Я сэкономил полторы сотни фунтов, и получил массу удовольствия, посетив субботние ивенты.

56.

Другие мои тематические репортажи о Формуле-1 и вокруг нее:

Оставайтесь на связи! | Добавить в ЖЖ | Facebook | Twitter | ВКонтакте | Google+ | RSS-лента | Instagram |

© Alexandr Cheban | alexcheban.livejournal.com – “Ярко о путешествиях!” – бюджетно и необычно по всему миру!

66 Comments

  1. Вітаємо! Ваш запис потрапив у Рейтинг топ-25 популярних записів України!
    За бажанням детальніше про рейтинги ви можете прочитати у розділі довідки.

  2. Все равно я за Феррари. Хотя поздравляю РэдБул с кубком конструкторов. Но буду болеть за Алонсо.
    Один из лучших сезонов в этом году за последние лет 10.

  3. Классно! Только по-моему что то красный цвет преобладает уж ооочень сильно)))
    С вертолета трасса классно выглядит)))

  4. Почитал ваши обзоры, связанные с Ф1, очень познавательно, спасибо. Особенно актуальна информация про Шанхай, так как буду довольно долго в Китае. От себя добавлю, что в Канаде можно попасть в паддок в субботу после заездов, используя принцип “морда кирпичем” (получалось в 2007 и в 2012). Причем до изменения правил закрытого парка в боксах еще кипела работа, и можно было вплотную наблюдать за тренировкой пистопов. К сожалению, теперь машины уже стоят опломбированные, и никто из персонала не может находиться в боксах. В Индианаполисе охрана была параноидально строгая, интересно узнать хитрости посещения ГП в Остине.

  5. Грязища, конечно, лютая. Что поделать, Англия, сэр. 🙂
    И спешу вас поправить, самый дорогой гран-при — в Сигапуре, трехдневный пеший билет стоит почти 230 фунтов.
    Если позволите, ссылка с отчетом оттуда — http://andy-iv.livejournal.com/12579.html

  6. кстати, камера на 7 фото – это обычный спайдеркэм, только упрощённый – передвигается только вправо влево. В Харькове на стадионе Металлист установлен полноценный спайдеркэм, который летает во время матчей вправо-влево, вперёд-назад, вверх-вниз и вообще как хочешь – http://football.ua/i/news/73472.jpg

  7. У классно над Сильверстоуном! Мне нравится этот автодром. Победит Феттель, Алонсо классный гонщик но его пепелац далек от совершенства.

  8. Я к Алонсо в Феррари только в этом году привык, не люб он мне был, так же как и когда то Шумахер, когда он в Феррари перешел.
    А в последней гонке так вообще за Льюиса болел)))

  9. очень инетересно, очень спасибо, болел формулой с 1990 года, но в том году как-то охладел, но все-равно приятно посмотреть

  10. Мне кажется, что все-таки Фетталь) Если не сорвется…
    Хотя Алонсо очень даже заслужил победу. Да и немцу рановато становиться 3-х кратным чемпионом.

    Отличный фотоотчет! Спасибо большое!

  11. Смотря какая гонка 🙂 Есть такие, что на каждом круге обгоны происходят, аж дух захватывает..А в живую это все увидеть, так это вообще предел мечтаний ))

  12. Смотря какая гонка 🙂 Есть такие, что на каждом круге обгоны происходят, аж дух захватывает..А в живую это все увидеть, так это вообще предел мечтаний ))

  13. как я терпеть не мог Алонсо в Рено, просто ненависть over9000, а сейчас просто офигеваю, как он крут) и с Кими так было, и со всеми…)

  14. Так мы про титул чемпиона мира или про кубок конструкторов говорим? 🙂
    Если за команды, тогда я за Лотус.

  15. Спасибо большое!
    Да, что-то с красным перемудрил, перезалью вечером. СЛишком все пасмурно-дождливое исходное.

  16. А я ни за кого не болею… раньше был за Феррари, после Шумахера кульминацией считаю поражение Массы в Бразилии, когда Хэм приехал 4м или 5м и Масса не взял кубок.

  17. Да отличная там грязь! Даже споги, которые на фото, в магазинах продают под названием “фестивальные споги”, имея ввиду, что они для того, чтобы месить грязь на музыкальных фестивалях, которых в Англии огромное кол-во.

  18. Отобрал 90 фотографий, а разместил 50. Не люблю делить репортажи на 2-3 части, а в опросе читатели называют оптимумом до 40… диллема 🙁

  19. Отобрал 90 фотографий, а разместил 50. Не люблю делить репортажи на 2-3 части, а в опросе читатели называют оптимумом до 40… диллема 🙁

  20. А я ни за кого давно не болею, смотрю за процессом. Сильно подкосили интерес эти всякие керс и дрс. Все таки прогресс нельзя ограничивать искуственно, тут борьба денег и технологий, ну и пусть себя борются.

  21. Нет-нет! Это серьезная борьба денег, интриг и технологий. Гонка – это вершина айсберга, далеко не всегда самая интересная.

  22. Спасибо! 🙂 Мне тоже понравилась, но вокруг так много всего было в кадре, что снять лучше не получалось, хотя я бегал вокруг этого мини в поисках ракурса.

  23. Так это же летом было… у меня очень большой бек-лог по отчетам, я далеко не всегда выкладываю все в хронологическом порядке. Так интереснее.

  24. Про “бэклог” понятно… могла бы и догадаться… у меня самой архив из нерассказанных историй аж до 2008 года =)
    Но все равно складывается ощущение, что ты мотаешься как заведенный!…

Leave a Reply to enia Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *