В 1955 году Королева Елизавета открыла самый первый терминал аэропорта Хитроу в Лондоне, который впоследствии стал Терминалом-2. Изначально он был спроектирован для обеспечения пассажиропотока 1,2 млн пассажиров/год, но уже к концу двухтысячных они принимал уже 8 (!) млн пассажиров в год. Вы представляете, как там было тесно?!
В 2009м здание терминала было разрушено и вот, спустя почти 60 лет, таже самая Елизавета вновь откроет королевский Терминал-2, это произойдет 23 июня 2014 года, а первые рейсы сюда будут переведены уже 4го июня. На прошлой неделе мне представилась уникальная возможность посмотреть на новенький Терминал-2 до его официального открытия. Это первый опыт разработки дизайна и инфраструктуры терминала аэропорта не только с администрацией самого аэропорта или домашней авиакомпании, но с целым альйянсом. Ведь новый терминал будет обслуживать все авиакомпании Star Alliance в Лондоне, именно в этот аэропорт летает больше всего его членов со всемго мира!
1.
А теперь приглашаю вас взглянуть на новенький Терминал-2!
Хитроу – это главный аэропорт Лондона. Он находится в15 минутах езды на экспрессе или 45 минутах езды на метро от центра, что для такого огромного мегаполиса, как Лондон очень неплохо. Здесь совсем немного места и использовать нужно каждый квадратный метр, поэтому не может быть и речи о дворцах и бассейнах, как это делают в Азии и на Ближнем Востоке. Здесь главная цель – 100%я практичность. Именно поэтому на той же самой площади, где был старый Терминал-2 с оборотом в 8 млн пассажиров в год был спроектирован новый Терминал-2 с мощностью в 20 млн пассажиров в год!
Вот что получилось в итоге:
2.
Главный архитектор Терминала-2 – Луи Видаль, он лично представил концепт журналистам и блогерам. Ведь так просто и сложно одновременно сделать что-то простое, но очень функциональное и удобное и одновременно с этим сделать так, чтобы здание аэропорта встало в один ряд с символами британской столицы, являясь воротами в город.
3.
17 мая здесь прошли последние испытания с тестовыми пассажирами, в которых приняло участие более 2500 человек.
И вот здание практически готово к приему первых пассажиров.
Авиакомпании, который постепенно в течении июня-июля перейдут в новый Терминал-2:
4.
5.
Но начнем с прекрасного… у входа нас встречает очень красивое архитектурное решение. И это, как обычно, фотографии не могут передать масштаб. В реальности здесь просто хочется фотографировать и просто постоять несколько минут не входя в здание.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
И о инновациях… сложно в это поверить в пустом здании, но все потоки пассажиров разделены. Те, кто зарегистрировался дома не пересекаются с теми, кто предпочитает личное общение на стойке регистрации.
12.
Киоск выдает как посадочный талон, так и багажную бирку:
13.
Но полностью автоматизировать процесс и сдать багаж самостоятельно здесь нельзя. Согласно законам Великобритании только человек должен сверить багажную бирку с документами пассажира, сдающего багаж.
14.
15.
16.
17.
18.
Кто летает в Хитроу в Терминал-1 наверняка с восторгом воспримут эти фотографии, огромное пространство, светлый и яркий терминал. Ну совсем далеко от текущих лабиринтов Т1.
Общая площадь нового Терминала-2 – 210 000 квадратных метров.
А стоимость реализации проекта вместе с паркингом – 2,5 миллиарда фунтов стерлингов.
19.
Луи Видаль несколько раз повторял, что для него очень важным было оставить как можно больше естественного света:
20.
Далее зона контроля авиационной безопасности:
21.
22.
Для тех, кто носит в дамских сумочках и ручной клади кинжалы, отвертки и двухлитровые бутыли с шампунем – предусмотрен раздельный сбор данных предметов в зоне контроля авиационной безопасности.
23.
А вот главный зал в стерильной зоне Терминала-2:
24.
25.
26.
27.
28.
Зачем делать эти стойки с интернетом – не понимаю. У всех же есть ноутбук, планшет или смартфон ведь.
29.
По-моему это мишленовский ресторан, но могу и ошибаться.
30.
А вот обзорной площадки или террасы для споттеров здесь нет и не будет.
Конкорд и Боинги-777 на исполнительном:
31.
32.
В этом баре айпады используются для визуальзации ракушек и морских гадов. Ну хоть какая-то польза!
33.
34.
Навигация точно такая-же как и в остальных аэропортах Англии. Я был в Ливерпуле, Эдинбурге и Глазго, там графика точно такая же.
А мы двигаемся дальше. В терминале 50 стоек паспортного контроля:
35.
Табло для транзитных пассажиров.
36.
И туалет! Наконец-то я смог почти легально попасть в женский туалет 🙂
37.
38.
Зал получения багажа:
39.
40.
Вот такая реализация таможенных коридоров. Впервые такое увидел в Вене, очень наглядно и понятно смотрится:
41.
42.
43.
По-моему прекрасный новый терминал. Недостаток только один, на мой взгляд, совсем нет никакой зелени, но может это временно.
В общем все ясно… London calling! Пора покупать билеты 🙂
44.
45.
46.
Интересно!? Поделитесь!
Огромное спасибо Austrian Airlines и Star Alliance за прекрасную возможность опередить Королеву Англии 🙂
—
Живые эмоции, интересные наблюдения и путешественные находки и советы я публикую в Facebook. Присоединяйтесь!
А фотоэмоции, конечно же, в Instagram.
Оставайтесь на связи! | Добавить в ЖЖ | Facebook | Twitter | ВКонтакте | Google+ | RSS-лента | Instagram |
Шакарный аэропорт. А как там с розетками и вайфаем? 🙂
ВайФай во всем Хитроу бесплатно 45 минут. Быстрый и клевый. Розетки есть, где-то 1 на 5-6 кресел в креслах.
Красиво все сделано. А с ценой реализации наверное опечатка. 2,5 млн. как то мало для такого проекта.
сомнение
“А стоимость реализации проекта вместе с паркингом – 2,5 млн фунтов стерлингов” – Что-то больно дешево (((
2,5 миллиарда.
Опечаточка 🙁
Еще опечатка на 30й фото. Исполнительный старт это только на ВВП перед взлетом.
В данном случае самолеты стоят на рулежке в очереди, все вместе они на предварительном тоже не могут стоять. )) На предварительном стоит только первый в очереди.
ничесе опечаточка, товарищ бухгалтер! :-)))
П.С. сингапурский как-то визуально поинтереснее выглядит.
офигенный! 20 млн в год огогошеньки!
Расфасовка запрещенных вещей улыбнула)
Много естественного света – имхо вообще главный плюс)
Да, терминал очень светлый. Кстати, самый темный терминал из всех, что я видел – в Мехико. Там реально полумрак, очень необычно.
в твоем жж его можно найти?)
Статью писал, но именно фото терминала почему-то не вставил… 🙁
Александр, попробуйте попасть в Аэропорт Шеньженя. Новый терминал 3 открыли пол-года назад, а сам терминал просто фантастический!
На прошлой неделе как раз увидел фото этого аэропорта в бортовом журнале Люфтганзы. Это конечно супер! Уже захотел туда слетать.
Это просто космолет! Прилетайте ))
Три недели до открытия, а уже все готово.
Наверняка на улице траву красят.
Фантастика какая-то!
блиииин, реально наконец-то ты попал в женский туалет=)))
крутой терминал – без людей так вообще разрыв!!
и естественный свет сквозь эти витражи в потолке – класс!
Фейспалм… там нет писсуаров, прикинь!
не может быть!!!
а вообще интересно..француз – архитектор спроектировал для Англии культовое сооружение!
Он испанец!
Он также был вовлечен в проект аэропорта в Мадриде, я там не был, но говорят, что один из самых красивых в Европе.
тогда он Луис!
Блин, а я уже подумал что эта фиговина на первой картинке – горка для спуска на 1-й этаж… Вот было бы круто
Фиговина нереально крутая! Но, да, интерактива с ней могло бы быть чуть больше 🙂
Конкорд не на исполнительном, а на газончике.
А мы летаем из Т5, чего и всем желаем.
Ах Конкорд… Самый красивый самолет.
Я вот не был в Т5, ни разу не летал Бритишами.
а они летают нынче? помню, запрет был…
Нет, они не летают больше.
Я все жду, что какой-нибудь шейх поднимет в воздух какой-то из Конкордов.
крутой)
но может 2,5 миллиарда?)
Да, Дима, спасибо! Опечатался. Миллиарда конечно.
Мои комплименты за шикарный пост!
симпатично
Спасибо, отличнай пост…
Терминал 5 тоже очень удобный, комфортный и , что хорошо, в Киев Бритиши летают
А я ни разу Бритишами не летал… 🙁
Шикарно сделано! А вот зелени точно не хватает.
Как Вы фотки обробатываете???
В Лайтруме.
Нужно уже очень давно пост написать об этом…
ждем поста!)
а небольшая шумоватость – это высокое значение ИСО???
Да, это исо 6400 кое-где и я не додавил шумы в лайтруме как следует…
И поста про защиту техники на холи, ага 🙂
Да! Точно…
симпатично, мне это чем-то где-то напомнило новый терминал 2 в Барселоне
У всех же есть ноутбук, планшет или смартфон ведь.
– не у всех. Потом они могут разрядится. Не у всех есть “тревел-карточки” для инета за рубежем
Кстати, да. Тоже хотел отметить это.
И можно поберечь заряд своих мобильных устройств; ну или если возникли какие-то неполадки с подключением к интернету.
Просто я стараюсь не логиниться в свои аккаунты на неродных устройствах в принципе. Ну и вопрос удобства. Заряд?! Есть же розетки, внешние аккумаляторы.
Можете смеяться, но я та самая девушка, что всегда носит отвертку в дамской сумочке:) Мне без нее никуда. Правда, она миниатюрная и в самолеты контроль проходит.
В женский туалет почти легально?:)) Однажды в Шарль-де-Голле вместо выхода я влетела в мужской туалет:)) А кабинок там нет:)
Наличие терминалов с интернетом в аэропорту очень удобная штука. Дважды за мою практику полетов в аэропортах у меня пропадал инет. На двух разных буках, с совершенно разными ОСями. Решать проблему было долго и некогда. Мне бы пригодились те терминалы.
А тем более клево придуманы мониторчики для визуализации того, что вам принесут на тарелке после заказа. Такую идею бы да во все рестораны…эх
Классный аэропорт! Понравилось, что очень светлый.
В барах и ресторанах Ipad ставят чтобы заказы принимать. Конечно, они подойдут, если у кого на Ipad не получиться, но официантов стало меньше. А пока ждешь заказа можно проверить информацию о полете и полазить по интернету
Пост из далекого будущего. В тексте говорится про конец двухтысячных)))
…двухлитровые бутыли с шампунем – предусмотрен раздельный сбор данных предметов в зоне контроля авиационной безопасности.
т.е. это такие раздельные мусорки?
Снаружи не айс, конечно. Как ангар торговый