Комсомольск-на-Амуре. Что посмотреть?

Сегодня я прилетел в Хабаровск, затем еще шесть часов на автобусе и я в Комсомольске-на-Амуре. Кроме основной цели приезда (посещение производства Суперджет), будет еще намного времени на что-то очень интересное. Друзья, если вы бывали в Комсомольске и знаете какое-то интерсное/ необычное/ историческое место в ближайшей доступности на автомобиле – поделитесь пожалуйста в комментариях. Спасибо!

А то пока слышу только о том, чтобы “по городу передвигался только на такси и после наступления темноты на улицу не выходил”. А тут на самом деле тепло, солнечно, по-весеннему хорошо! 🙂

Живые эмоции я публикую в Facebook. Присоединяйтесь! А фотоэмоции, конечно же, в Instagram.

(Visited 1 times, 1 visits today)

22 Comments

    1. До Амута врядли успеют скататься, хотя у меня тоже первая мысль. Просто по городу, на машине. Он своеобразный, но ярких достопримечательностей нет.

  1. фингя про криминал.
    я прямо в городе на бергу амура палатку ставил. не съели)
    ————
    а так то комсомольцы там были по большей части надсмотрщиками за зеками.
    город сохранил характерную для лагерных бараков четкую квартальную архитектуру, а народ традиции )))
    ============
    если хотите познать традиции этих мест рекомендую прокатится в ОБЩЕМ ВАГОНЕ поезда Хабаровск -Совгавань.
    я катался 5 раз. и каждый раз впечатления были незабываемые! можно статью в НГ накатать)

    1. Да там и в купейном интересные кадры попадаются 🙂

      А по теме – набережная и парк рядом.

      1. купейный – НИЧТО по сравнению с общим! )))
        хочешь увидеть Россию – покатайся по ней месяц в ОБЩЕМ вагоне.

    2. Не были там комсомольцы надсмотрщиками.
      Это были параллельные вселенные, время от времени пересекавшиеся, но не более того.
      Для охраны зеков были и есть внутренние войска.

      Зеки, а потом пленные японцы, строили дороги и корпуса, комсомольцы там работали, те кто не сбежал, конечно.

      1. про то , кем там были комсомольцы , и почему комсомольск на амуре имеет квартальную структуру мне рассказали как раз местные жители.

        1. Я сам местный.
          Вы еще скажите, что структура улиц Нью-Йорка тоже восходит к баракам Гулага.

          Всегда найдется человек, готовый навешать приезжему лапши, которую тот так ждет, что это написано у него на лице.

          Тут скорее тенденции городской архитектуры первой половины 20-го века, связанные с русским авангардом.

          1. отлично! про вранливость местного населения мне хорошо известно. ибо обжигался не раз.
            ————-
            развейте тогда еще один миф, рассказанный мне другм местным:

            -типа подводные лодки изготавливаемые в Комсомольске ПОД ВОДОЙ выходят в сахалинский залив. и глубины амура для этого хватает!

          2. Да, на фото памятник участникам так называемого “Ледового перехода”. Это зимний переход группы военных строителей по льду Амура от Хабаровска до Комсомольска.

            Военных строителей, кстати, на строительстве города было больше чем зеков и комсомольцев вместе взятых.
            Что те, что другие рабочая сила явно низкой квалификации, даже бетон нормально замесить не смогут, а верфь и корпуса авиазавода строить надо было качественно и очень быстро.

            А поводу лодок – тоже городская легенда. Мы в школе все знали совершенно точно про секретный глубоководный фарватер, специально вырытый темными безлунными ночами супер-водолазами прямо по центру Амура.
            Когда все выросли и многие пошли работать на завод, выяснилось, что правда гораздо прозаичнее – были два или три плавучих дока, слегка замаскированных под сухогрузы, которые доставляли лодки на завод “Звезда” в Большой Камень на достройку..

  2. Сходите в музей судостроительного завода.
    Я когда приезжал на родину после долгого отсутствия там, то зашел и не пожалел.

    Музей в здании перед проходной завода, там отличный дядька директор-смотритель музея, много может рассказать ну очень интересного.

  3. И да, можете для интереса выехать на Мылкинскую дамбу, с которой в прошлом году была масса героических фото по поводу защиты города от наводнения, по местам былых битв, так сказать.

    1. Спасибо большое!
      Я даже не представлял насколько наводнение было мощным. То, что увидел по пути из Хабаровска – поражает. И это проуже почти год прошел.

  4. привет 🙂 так как город достаточно свежепостроенный, то ничего особо исторического там нет. Из того, что может быть таковым условно – по ул. или проспекту Мира, уже не помню – лет 17 как уехал, напротив ЦУМа, за сталинскими домами могли еще сохраниться старинные бараки без водоснабжения и с туалетами во дворах только там надо быть аккуратнее – это Аул 🙂 там достаточно резкие ребята.
    Относительно рядом – если ехать в сторону птицефабрики за посёлок Таёжный – где танковая часть находится, то можно доехать до заброшенного военного города Бочин – это километров 10-15 наверное, но из них 2/3 по отсыпанной дороге. Сам город – разве только что проспект Первостроителей.
    Можно в Амурск заглянуть

  5. А потом почитать шесть томов Николая Задорнова, отца того самого, который шовинист-юморист, ( “Амур-батюшка”, “Капитан Невельской” и пр.) и опять туда захочется.
    А почему “по городу передвигался только на такси и после наступления темноты на улицу не выходил” – криминогенная обстановка жуткая или что?

    1. единственный раз в жизни видел, как два мужика дрались в центре города средь бела дня… в автобусе, кажись, только я провожал их взглядом – остальные даже не реагировали…
      город симпатичный. я был в краеведческом, на набережной, на площади у “лыжников”. соглашусь, что особых достопримечательностей там нет, город сам по себе интересный и с широченными дорогами ))

Leave a Reply to makslat Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *