Трехчасовое путешествие вокруг Янгона, столицы Мьянмы, в неспешном голубом вагоне местной электрички – это отличная, и вместе с тем очень рациональная иедя и решение как провести с пользой день в столице, но при этом уехать из города. 46км пути и 39 станций поезд преодолевает в течении трех часов, причем вы всегда сможете сойти на любой станции, я сделал именно так – просто вышел на одной их понравившейся визуально деревенской платформе. Однозначно лучше всяких hop-on hop-off автобусов.
Янгонская круговая железная дорога (Yangon Circular Railway) построена британцами в 1954 году. В среднем услугами янгонской кольцевой железной дороги пользуется 100-150 тыс человек.
Проезд стоит от 9 до 18 центов для местных жителей и 1 доллар для иностранцев, которые нечасто, но все же встречаются здесь. Стоимость низакая, потому что бОльшую часть субсидирует правительство. Это обычная практика для многих стран, когда иностранцы платят больше, чем местные, я был в Мьянме в марте, а по информации лучшего сайта для тех, кто поезда предпочитает самолетам Seat61 – c апреля иностранцы платят столько же, сколько и местных жители, т.е. путешествие на поездах по стране стоит копейки. Но вернемся к нашей электричке…
2.
Вокзал в Янгоне традиционно для Азии многолюден, хотя сравнивая с Индией, тут практически пусто 🙂
3.
Несмотря на дешевизну мобильной связи есть вот такие сервисы связи по проводному телефону, подключенному к ближайшему магазину:
4.
Билетная касса изнутри. Естественно никаких компьютеров в кассе нет 🙂
5.
Билет на кольцевой поезд для Mr.Alex from Ukraine – 1$:
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
Крутые винтажные чемоданы. Давно таких не видел, везде только Самсонайты и их клоны…
13.
14.
Поезд в дневное время ездит каждый час.
15.
К центрально станции он приближается очень медленно, позволяя выходить на ходу всем спешащим, так как автоматических дверей в вагонах нет.
И, для точности повествования, это не электричка конечно же. Просто как-то привычно пригородные поезда именовать электричкой.
16.
17.
Ну и запрыгивают спешащие тоже на ходу:
18.
19.
Вагоны относительно современные и просторные. Я катался на поезде в субботу в середине дня, людей было мало.
20.
21.
22.
23.
24.
Встречные такой же кольцевой поезд:
25.
Контролер:
26.
Вокргу проносится самые разные картинки – от элитных кварталов, обнесенных колючей проволокой до трущоб, хотя в Мьянме я не видел грязных суровых трущоб. Да, бедно, но чистенько и опрятно. Да и люди здесь потрясающие!
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
А еще ко мне подошел парень, который учился в Москве в университете, отлично разговариващий по-русски. Подошел просто так и заговорил на английском.
38.
Не пропустите эту железную дорогу, отличная прогулка на пол дня или день в Янгоне. Такие образы, люди, детали. Я вышел в какой-то деревушке и попал на какой-то религиозный обряд похожий на крестины, на какой-то минизаводик, заглянул в мянманские “хрущовки”, но это тема отдельной истории.
39.
40.
Мьянма – невероятно позитивная страна с очень открытыми для общения и фотографии людьми. Туристический поток туда сравнительно небольшой по отношению к соседним Тайланду и Малайзии, поэтому успейте захватить аутентику, покак она есть.
А для тех, кто предпочитает пожестче – рекомендую общий вагон индийского поезда 🙂 Если не видели – посмотрите репортаж.
Интересно!? Обязательно поделитесь!
—
Все мои репортажи из Мьянмы смотрите по тегу Maynmar.
—
Мой профиль на Facebook. Каждый день об интересном и насущном, и мои путешествия онлайн.
И прекрасный Instagram! Квадратиш. Практиш. Гут!
а также:
| Добавить в ЖЖ | Twitter | ВКонтакте | Google+ | RSS-лента |