На электричке вокруг Янгона. Поезд в Юго-Восточной Азии.

Трехчасовое путешествие вокруг Янгона, столицы Мьянмы, в неспешном голубом вагоне местной электрички – это отличная, и вместе с тем очень рациональная иедя и решение как провести с пользой день в столице, но при этом уехать из города. 46км пути и 39 станций поезд преодолевает в течении трех часов, причем вы всегда сможете сойти на любой станции, я сделал именно так – просто вышел на одной их понравившейся визуально деревенской платформе. Однозначно лучше всяких hop-on hop-off автобусов.

Янгонская круговая железная дорога (Yangon Circular Railway) построена британцами в 1954 году. В среднем услугами янгонской кольцевой железной дороги пользуется 100-150 тыс человек.

Проезд стоит от 9 до 18 центов для местных жителей и 1 доллар для иностранцев, которые нечасто, но все же встречаются здесь. Стоимость низакая, потому что бОльшую часть субсидирует правительство. Это обычная практика для многих стран, когда иностранцы платят больше, чем местные, я был в Мьянме в марте, а по информации лучшего сайта для тех, кто поезда предпочитает самолетам Seat61 – c апреля иностранцы платят столько же, сколько и местных жители, т.е. путешествие на поездах по стране стоит копейки. Но вернемся к нашей электричке…

2.


Вокзал в Янгоне традиционно для Азии многолюден, хотя сравнивая с Индией, тут практически пусто 🙂

3.

Несмотря на дешевизну мобильной связи есть вот такие сервисы связи по проводному телефону, подключенному к ближайшему магазину:

4.

Билетная касса изнутри. Естественно никаких компьютеров в кассе нет 🙂

5.

Билет на кольцевой поезд для Mr.Alex from Ukraine – 1$:

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

Крутые винтажные чемоданы. Давно таких не видел, везде только Самсонайты и их клоны…

13.

14.

Поезд в дневное время ездит каждый час.

15.

К центрально станции он приближается очень медленно, позволяя выходить на ходу всем спешащим, так как автоматических дверей в вагонах нет.
И, для точности повествования, это не электричка конечно же. Просто как-то привычно пригородные поезда именовать электричкой.

16.

17.

Ну и запрыгивают спешащие тоже на ходу:

18.

19.

Вагоны относительно современные и просторные. Я катался на поезде в субботу в середине дня, людей было мало.

20.

21.

22.

23.

24.

Встречные такой же кольцевой поезд:

25.

Контролер:

26.

Вокргу проносится самые разные картинки – от элитных кварталов, обнесенных колючей проволокой до трущоб, хотя в Мьянме я не видел грязных суровых трущоб. Да, бедно, но чистенько и опрятно. Да и люди здесь потрясающие!

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

А еще ко мне подошел парень, который учился в Москве в университете, отлично разговариващий по-русски. Подошел просто так и заговорил на английском.

38.

Не пропустите эту железную дорогу, отличная прогулка на пол дня или день в Янгоне. Такие образы, люди, детали. Я вышел в какой-то деревушке и попал на какой-то религиозный обряд похожий на крестины, на какой-то минизаводик, заглянул в мянманские “хрущовки”, но это тема отдельной истории.

39.

40.

Мьянма – невероятно позитивная страна с очень открытыми для общения и фотографии людьми. Туристический поток туда сравнительно небольшой по отношению к соседним Тайланду и Малайзии, поэтому успейте захватить аутентику, покак она есть.

А для тех, кто предпочитает пожестче – рекомендую общий вагон индийского поезда 🙂 Если не видели – посмотрите репортаж.

Интересно!? Обязательно поделитесь!

Все мои репортажи из Мьянмы смотрите по тегу Maynmar.

Мой профиль на Facebook. Каждый день об интересном и насущном, и мои путешествия онлайн.
И прекрасный Instagram! Квадратиш. Практиш. Гут!

а также:

| Добавить в ЖЖ | Twitter | ВКонтакте | Google+ | RSS-лента |

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *