Настоящие шейхи не летают в экономе…

aviation / travel

Если летать в Первом Классе вам уже стыдно, а на собственный самолет пока не хватает пару тысяч… Если в ваш маленький бизнес-джет не влазит 20 друзей, с которыми непременно хотите сгонять на Мальдивы на выходные… Ну и в конце концов, если вы всю жизнь мечтали полететь именно Эмирейтс и именно из Жмеринки, но вот незадача – аэропорт Жмеринки не принимает А380… тогда мы идем к вам!

На авиасалоне в Дубае я побывал внутри очень интересного самолета, который сегодня хочу показать вам. Снаружи абсолютно белоснежный с красной полоской на борту и маленьким логотипом Эмирейтс слева от передней двери, это малыш Эйрбас А319, да-да, точно такой же как и обычный пассажирский, а вот внутри это бизнес-джет, который любой желающий может взять в аренду! И это особенно интересно, учитывая тот факт, что во флоте Эмирейтс летают только большие дальнемагистральные лайнеры и всего лишь один маленький A319!

“Тук-тук-тук, кто там?!”

1.


Белоснежная минималистичная ливрея, даже не думал, что самолет может выглядить настолько потрясающе просто и лаконично! И это Эмирейтс…
Бортовой номер A6-CJE, самолету выпущен в 2011 году.

2.

3.

О чем напоминает крошечный логотип авиакомпании справа от передней двери. А в затылок дышит А380.

4.

Пассажировместимость – 19 пассажирских кресел либо 15 лежачих мест (10 сьютов и 5 полностью раскладывающихся кресел.

5.

6.

У бортпроводников Эмирейтс есть стандартные требования в отношении цвета губной помады, ни шагу влево или вправо.

7.

Холл для переговоров. Два 42-дюймовых экрана.
Все красла оборудованы также фронтальной камерой для видеоконференций во время полета.
С особой гордостью стюардесса проинформировала меня, что на борту всегда работает бесплатный (!) вай-фай!

8.

Очень приятный и просторный салон. Даже не думал, что в обычном маленьком Эйрбасе может быть так просторно.

9.

За деловым лонжем находятся отсеки спальных мест-сьютов.

10.

В общем-то это точно такой же Первый класс, как и на дальнемагистральных бортах, только это А319.
Обратите внимание, как реализованы жалюзи на иллюминаторах, естественно все автоматическое. Но вот дополнительное пространство между границей жалюзи и двойным стеклом иллюминатора… самолет не создан для любителей пофотографировать во время полета.
Дополнительное стекло, наверное, служит еще и для шумоизоляции. При такой, мягко говоря, неполной загрузке, наверное, можно относительно полную тишину организовать.

11.

Полностью раскладывающаяся кровать и 32-дюймовый экран с фирменной системой развлечений Эмирейтс – ICE:

12.

Планшет – это пульт дистанционного управления большим экраном.

13.

14.

Шикарная форма у стюардесс!

15.

На борту один туалет в середине салона:

16.

И второй туалет совмещенный с душем в конце салона:

17.

Унитаз оказался не золотым, а вот душ таки золотой!
1 “порция” душа = 5 минут. В стандартной конфигурации бак с водой вмещает 20 “порций”. Так что постоять в душе и спеть пару песен не удастся.

18.

Слева – это не отражение, а интегрированый в зеркало экран с картой полета:

19.

Также этот самолет имеет багажный отсек вместимостью 1200кг (30-50 чемоданов).
Самолет совершает беспосадоный перелет до 8 часов, далее можно заправиться и лететь дальше. Сажать лайнер можно куда угодно, даже в Жмеринку.

А вот кабина пилотов без излишеств и золота:

20.

21.

22.

Этот самолет был представлен на совместной площадке Airbus Corporate Jet и Emirates:
http://www.airbus.com/aircraftfamilies/corporate/
http://www.emirates-executive.com/english/index.asp

23.

Но главное, конечно, это чайник 🙂

24.

Извечный выбор – большой или маленький… Вроде бы и маленький симпатичен, но и от большого дух захватывает!
Сегодня я показал вам маленький А319, а в другой раз покажу большой А380 “Эмирейтс”.

25.

Интересно!? Поделитесь!

—

Прилетели в Дубай на таком самолете?! Тогда вас ждет 7ми-звездочный “Бурдж Аль Араб”. Без вариантов!


—

Живые эмоции, интересные наблюдения и путешественные находки и советы я публикую в Facebook. Присоединяйтесь!
А фотоэмоции, конечно же, в Instagram.

Оставайтесь на связи! | Добавить в ЖЖ | Facebook | Twitter | ВКонтакте | Google+ | RSS-лента | Instagram |

158 Comments

        1. Ого!
          Молодцы! Ты наверное у них как-то помечена.
          Я читал как-то год назад тебе апгрейдили в бизнес из Москвы в Дубай на первом рейсе А380, если не ошибаюсь.

          1. Владельцы серебра-золота-платины ставятся в “лист ожидания” апгрейда в первую очередь. А еще нужно одним из первых зарегистироваться онлайн на рейс, тогда будет шанс попасть из эконома в бизнес.
            Раз в год выпадает возможность)

          3. Да. Плюс при этом в первую очередь дают апгрейд платиновым, потом золотым и серебру. А если билет в бизнес, то могут дать первый класс.

          5. > платиновым, потом золотым и серебру

            Это что за карты такие? Карты клиента “Эмирейтс”? Или банковские карты?

          6. Простите, а вы когда-нибудь кем-нибудь летали?
            Разумеется, это бонусные карты авиакомпаниии, которые накапливают мили:

  2. В контексте истерик про особняк Януковича, подобный самолет воспринимается неоднозначно… =)

      1. Большие деньги ВСЕГДА будут за счет кого-то… И не важно, президент ты страны или какой-нибудь бизнес-корпорации… Если ты можешь позволить себе ТАКОЙ самолёт, значит когда-то ты очень многих нае**ал…

        Впрочем в отличие от тех, кто брызжет ядом в сторону Януковича, я считаю это обычным положением вещей в этом мире…

          1. Почему? При определенной коррекции мироустройства она могла бы стать достоянием не одного человека, а целой нации, например…

          3. Да, кстати… я слышала, что там это большая проблема…

            Но я все-таки не думаю, что абсолютно все в эмиратах летают на подобных бортах…

          4. Думаю, что когда мотивации нет, то и летать никуда не хочется.
            Можно просто сидеть перед телевизором и есть.

    2. У Януковича, полагаю, все не так скромно.
      А вообще, очень неожиданным было увидеть такой вид сервиса у Эмирейтс. Был уверен, что это прерогатива компаний, которые специализируются на вип-чартерах.

        1. А уже и забыли, кто такой Янукович…Да шутка. Что все этого януковича склоняют…нет кроме него богатых казнокрадов!?

          1. Ну что Вы… просто этот конкретный, сейчас любиииииимый! =)

            дожрут его, найдут новую жертву!

      1. Зависит от расстояния, от направления.
        Киев-Дубай-Киев (около 9 часов лётного времени), по очень грубым подсчетам – обойдется в районе 240 000 $.

    1. Каюты первого класса точно такие же как и на А380 и на любом другом самолете Эмирейтс.
      А вот сантехника, да, слишком в золоте,.. Тут дизайнеры самолетных интерьеров проиграли в неравной схватке со вкусом заказчика 😉

      1. Невнимательно прочитал, сорри. Буду знать, как летают шейхи из среднего класса ) Помню, меня страшно впечатлил “бизнес-класс” авиакомпании “Татарстан” на Ту-154 ) На любом бюджетном китайском авто кресла как будто лучше…

    1. Дизайнер интерьеров эйрбас мужественно сражался со вкусом заказчика и уступил ему только по части сантехники… 😉

    1. Вот как эта красота выглядит применительно к обычным пассажирам: http://www.avianews.com/forum/viewtopic.php?f=5&t=1897 – люди больше не хотят с Emirates никогда иметь дела по причинам:
      1. Постоянный овербукинг, т.е. компания продает билетов заведомо больше, чем вмещает самолет людей.
      2. Люди платили за замену билетов из-за овербукинга, когда должны были вообще получить компенсацию за неудобства. Платили 70% стоимости билета, заметьте.
      3. 3,5 часа опоздания рейса, потом 1,5 часа в очереди к стойке регистрации на транзите, потом “толстая дура-супервайзер из Эмирейт сказала, что ваш самолет завтра. Вот вам 3 талона на питание, в отеле нет мест, в город в отель мы вас не повезем и в лаунж бизнес-класса мы вас определить не можем. Пошли вон.” В итоге люди ночевали на “мягко говоря не очень удобных стульях зала аэропорта” и провели в аэропорту 24 часа.
      4. Задержка доставки багажа на 2 дня.

      Можно много рассказывать и показывать об Эмирейтс хорошего, в т.ч. красивые фото, но против конкретных фактов не попрешь. В том топике приведены и даты вылета, и маршрут, и др.
      Я с Эмирейтс никогда не сотрудничал и, судя по отзывам, не собираюсь. Красивые фото и “клиентоориентированность” – разные вещи. Эмирейтс опустились до уровня Ютейра.

    2. Вот как эта красота выглядит применительно к обычным пассажирам: avianews .com /forum /viewtopic.php?f=5&t=1897 – люди больше не хотят с Emirates никогда иметь дела по причинам:
      1. Постоянный овербукинг, т.е. компания продает билетов заведомо больше, чем вмещает самолет людей.
      2. Люди платили за замену билетов из-за овербукинга, когда должны были вообще получить компенсацию за неудобства. Платили 70% стоимости билета, заметьте.
      3. 3,5 часа опоздания рейса, потом 1,5 часа в очереди к стойке регистрации на транзите, потом “толстая дура-супервайзер из Эмирейт сказала, что ваш самолет завтра. Вот вам 3 талона на питание, в отеле нет мест, в город в отель мы вас не повезем и в лаунж бизнес-класса мы вас определить не можем. Пошли вон.” В итоге люди ночевали на “мягко говоря не очень удобных стульях зала аэропорта” и провели в аэропорту 24 часа.
      4. Задержка доставки багажа на 2 дня.

      Можно много рассказывать и показывать об Эмирейтс хорошего, в т.ч. красивые фото, но против конкретных фактов не попрешь. В том топике приведены и даты вылета, и маршрут, и др.
      Я с Эмирейтс никогда не сотрудничал и, судя по отзывам, не собираюсь. Красивые фото и “клиентоориентированность” – разные вещи. Эмирейтс опустились до уровня Ютейра.

  10. А я боюсь летать на самолётах, мне хоть золотые унитацы с норковыми шубами показывай, пофигу:)

      1. Приходиться мучаться, что делать:)
        А вот плавать только за!, да только вот с наших деревень мор.вокзалы только на Луну отправляют:)

    2. в одном из английских аэропортов Изиджет проводит четырехчасовые курсы от боязни полетов. пишут в газетах, что они популярны, недороги и правда отбивают страх.

      1. Трансаэро в Москве проводит курсы по предотвращении аэрофобии, в шереметьево есть кабинет и все это несколько дней длится

  11. (10 сьютов и 5 полностью раскладывающихся кресел .

    Обратите внимание, как реализованы жалюзи на иллюминаторах, естественно все автоматической.

    границей далюзей

    Сказать лайнер можно куда угодно

    есть ещё пара опечаток. комментарий можешь удалить)

  13. Вообще красиво и даже не завидно тем, кто летает на таких самолетах) Смотрится как диво-дивное и чудо-чудное)))
    Спасибо за рассказ о самолете.

  14. Чтобы на дубайском авиасалоне гулять по самолетам – нужна спецаккредитация или это для любых желающих?

    1. Большинство бортов открыто всем, в некоторых, как этот, есть определенный слоты для посещения прессы.
      Я был аккредитован как пресса, т.е. как блогер 🙂

  16. А из золотого чайника наливает в пластиковый стаканчик… Фу… Моя духовность покороблена. Где китайский фарфор XV века?!

  21. Забыли сказать главное – на этой мечте цыганского барона летают исключительно ишаки и захлебывающиеся от восторга рекламчики, вроде Доли.

    1. точно – чем богаче, тем безвкуснее. а топ- блоггерам только дай кипятком посцать, да лизнуть за гланды.

      1. Как что?? Поделят на уголки и зоны для жилья, завешают тряпками, будут готовить еду на питках и засрут все со временем.
        🙂

    1. Вы серьезно, да? Не-не, губная помада и правда красивая, ее цвет очень красиво смотрится на смуглой коже турчанок. Но форма?!

      1. Я видела в аэропорту, мне очень нравится этот головной убор.. Правда пиджак и юбка были совсем другие чем на фото выше. Девушки выглядели эффектно, на мой взгляд.

        1. Мне очень нравится их униформа. Сочетает и восточній темперамент и отлично подходит девушкам любой национальности.

  24. Пресса, выучите пожалуйста язык, на котором пишите. “Не влазит” , опспадя! В какой Жмеринке так говорят? Нет такого слова.

    А если серьезно. Смешны эти все потуги. Летела из Франкфурта в Хельсинки дешевейшим эконом-классом. Рядом сидел член Парламента Финляндии. Мило болтали весь полет, о жизненных мелочах и о том, какую ерунду он должен читать, чтобы знать, что обсуждать на заседаниях. В общем все как у обычных людей. Может, потому и живут они лучше и спокойнее чем мы и чем Восток. Ведь качество жизни, это не золотые унитазы, а нечто другое.

      1. Нет, не жулик. В понятие российского гражданина такое втиснуть сложно. Помните, как убили Улофа Пальме? В Скандинавии нет большой разницы в уровне жизни, поэтому “верхи” не боятся своих граждан. Вот Вам наглядный пример. http://www.alexstubb.com/ru/photos/ Дважды видела его в живую, без всякой охраны, как простого участника соревнований.

        2. Сожалею, но как убили Улофа Пальме – не помню. У меня на тот день есть твердое алиби.

          То, что этот уважаемый Александер Стубб ходит без охраны, странно. Улоф Пальме же тоже ходил до определенного времени. Да и живет тов. Стубб не в Скандинавии.

          Нет, все должно быть четко. Кстати, а как узнали, что это реально член Парламента Финляндии, он документ какой показал, или просто напился и требовал изменить маршрут полета?

          1. Смешно. Никто не напился. Сухощавый человек лет пятидесяти пяти читал книжку на финском и подчеркивал маркером цитаты. Я в наглую выискивала знакомые слова, хотя напрочь не знаю финского. Заметив это, он сказал, что вот такую ерунду ему приходится читать, потому что летит с какой-то конференции, и обязан сделать доклад в Парламенте, так как является его членом. Естественно, я не поверила. Он показал пару фотографий в журнале, и на мое удивление, что это эконом-класс, он ответил, что “в Финляндии не принято разбазаривать государственные деньги, как в России”, но не это я тогда запомнила. Мы летели с Парижского полу марафона, и когда разговор за шел о спорте, мы сначала хвастались друг другу своими в нем достижениями, а потом он сказал, что у него есть сумасшедший кузен, который тоже занимает какую-то там должность ( я не вникала) и при этом серьезно занимается триатлоном. Со мной был друг триатлет, беседа приняла оживленный характер, мы с финном пришли к согласию, что все триатлеты чокнутые трижды по сравнению с марафонцами, коими мы с финном являемся.
            Летом мой друг участвовал в открытом чемпионате Финляндии по триатлону, я впервые видела это действо, и когда мне показали Стубба, я вспомнила тот полет. Стубб очень даже часто живет у себя дома, об этом он пишет на своей странице. Прошлым летом я уже знала, кто это. Снимала длинный ролик про этот триатлон, снимала всех подряд. Стубб попал в камеру не специально, я просто стояла в трех метрах от него, и грех было не запечатлеть такого красивого мужчину. Он, кстати, довольно сильный триатлет с приличными результатами.
            Про охрану, не странно. Если бы кто-нибудь захотел причинить зло, никакая охрана не спасла бы. Достаточно побывать хоть на одном крупном состязании, чтобы это понять. Когда в воду озера вбегает тысяча человек, плывут очень страшно, там утопить в толпе не фиг делать.

          2. Не, это вы все серьезно пишете???
            Триатлон – там же винтовки с патронами. И рядом стоит так запросто Руководство без охраны?
            Я такое себе не могу представить.

          3. Триатлон это плавание, велосипед, бег. Олимпийский вид 1,5 км/ 40км/ 10км. “Половинка” 1,8км/90км/21,1 км “Айронмен” 3,6 км/180км/42,2 км. Стубб проходил и Айронмен тоже. В Финляндии в г. Йоройнен каждый год проходит “половинка”. Кстати на триатлоне в г.Куопио, вся семья Стубб принимала участие, даже его жена и дети в детском “коротком” триатлоне.

          4. Триатлон – это тот же биатлон, только каждому спортсмену еще саблю дают.
            Подранков добирать.

          5. Ну я, значит, правильно помню.
            А там навроде парные выступления.
            Первый идет и стреляет, а ведомый уже добирает при неудачных выстрелах.
            В 1994 году в Питере на играх доброй воли было. Трасса по замерзшей Неве шла.
            Народу зазря положили – ужас просто.

          6. Ну я видел другой вариант парных выступлений – первый стреляет, а второй тащит станок и коробки с патронами – но у каждой федерации свои правила.

            Игры доброй воли помню, да.
            Мы потом попрятавшихся по подворотням триатлонистов отлавливали и в оргкомитет сдавали – кого тушкой, кого чучелом.

          7. Хорошо, что на этой олимпиаде этот вид спорта не был публичным. Закрытые соревнования где-то в горах.
            Но зрелище захватывающее.

      2. Будьте проще.
        “У нас в Израиле (с) ” тоже на каждом углу встречаешь знакомые по ТВ лица: то в супермаркете – известного телекомментатора, то в аэропорту – шоумена из самых-самых, то в машине на соседней полосе – депутата парламента, то в магазинчике – Макаревича (на гастролях видать, вписался в нашу реальность, отдыхает душой от фанатов и прессы).

        1. Вам-то проще, любого члена по обрезу легко узнать.
          А в Европе положено документы носить.
          Волчьи законы капитализма.

    1. Думаю, что у последнего поинтереснее.
      Разница в том, что это вип-конфигурация для все, любой может заказать.

  28. мне на последнем фото понравились журналисты в черных платьешках…

    А вообще по бахатому!
    со вкусом у них как у восточных людей…

    1. Я думаю, что это просто посетительницы.
      Первый класс точно такой же как и на А380, но на А380 нету такого количества золотой сантехники.

      1. на востоке другие понятия стиля, красоты, посему они просто по-другому воспринимают мир. (типа с права налево :)))

  31. ТОП: 11:00 MSK

    Вы попали в Т30P самых обсуждаемых тем в блогосфере.Почитать текст со всеми комментариями по ссылке.Это Ваш 5-й ТОПовый пост в этом году.Посмотреть статистику автора можно в карточке топблогера.

  35. Шикарно, начинаем привыкать к золоту) Девушки в черном фотографируют неспроста, скоро увидим А380 executive)) Саш,набрал ремувок?

  36. Спасибо, очень интересно!
    Мне кажется протискиваться в кресло в переговорной будет сложновато
    Спальные отсеки тоже выглядят не особо уютными, не могу судить отсюда об эргономике. Мне кажется, материалы можно было подобрать поприятнее.
    Ну и конечно золото повсюду лол)

    1. Сьюты очень удобные! Точно такие же стоят в Первом Классе на больших самолетах.
      Места ведь мало, поэтому эргономика всех элементов потрясающая.
      Золота многовато, но это же восток, это из видение красоты.

  40. А можно поподробней, в каком сейчас режиме работает аэропорт Борисполь? А-то скоро лететь, но как-то стрёмно…
    Все ли рейсы идут по расписанию? Участились ли отмены рейсов? Как с добиранием до аэропорта? И всё такое…

    1. Все дни на прошлой неделе и сейчас Борисполь и Жуляны работали в нормальном режиме, все рейсы выполнялись по расписанию. О чем аэропорты писали каждый день у себя на фейсбуке, сейчас уже все нормально, поэтому ничего не обновляют дополнительно. С транспортом никаких проблем не было, только метро 2 дня не работало 19-20.02

  44. Вот это да!! Действительно,красиво жить не запретишь,полетать бы на таком! Вот по поводу помады вопрос: т.е.весь экипаж,исключая пилотов:)) должен краситься спец помадой особого цвета? А если не краситься? А может тебе цвет такой не идет:))) это я шучу,конечно,но вообще это любопытный вопрос. Входит ли в форму еще и помада?

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *