Небесный Интерьер: колыбель над облаками для всех авиапутешественников

Есть простые вещи, которые делают наш с вами авиаперелет КРАСИВЫМ. Конечно, стыковки-расписание-цена… все это важно, но именно приятные изюминки полета остается в памяти, они удивляют и заставляют захотеть вновь подняться в небо именно на этом самолете именно этой авиакомпании. Детали интерьера, которые сразу же бросятся в глаза и, даже не отличая внешне один тип самолета от другого, вы сразу же отметите отличе внутри. И я не говорю про бизнес-класс, речь идет о пассажирах эконом-класса. И не только на дальнемагистральных протяженных рейсах, но и на коротких.

Сегодня я расскажу про интерьерные решения нового поколения от Боинг – Sky Interior. Первой в мире авиакомпанией, которая получила самолет Боинг 737-800, оборудованным Sky Interior стала дубайская FlyDubai и было это в 2010м году. С тех пор более 600 Боингов-737 были поставлены заказчикам с таким интерьером.

1.


Добро пожаловать в Customer Experience Center на заводе Боинг в Сиэттле:

2.

3.

Sky Interior – это отсутсвие острых углов в дизайне внутренних панелей салона, светодиодные лампы подсветки для чтения, утопленные кнопки для вызова бортпроводника, исключающие ложный вызов.

4.

Другая конфигурация багажных полок, более вместительных и более удобных, просто сравните их с обычными в самолете Боинг, который не оборудован Sky Interior:

5.

Но самый главный и впечатляющий эффект, который замечают абсолютно все – это разноцветная подсветка салона, которая подбирается в зависимости от фазы полета. Она меняется очень плавно в течении нескольких минут с одного цвета на другой, создавая незаметный и успокаивающий свето-цветовой фон во время полета:

6.

7.

8.

9.

10.

А вот как это выглядит в новом Боинге 737-800 а/к ЮТэйр, первом из двадцати новых Боингов авиакомпании. Он уже летает на регулярных рейсах:

11.

А что общего у новенького 737го ЮТэйр и у Дримлайнера? Ответ – Sky Interior!

12.

Вот так цветная подсветка салона выглядит в полноразмерном макете Дримлайнера:

13.

14.

А это главная галерея. В целом в салоне можно менять абсолютно все, достаточно пожелания заказчика. Но потолок и размеры главной галереи должны оставаться неизменными! Это четкое требование Боинг заказчикам. Пассажир должен открыть рот от восторга, когда он поднимается на борт Дримлайнера:

15.

А вот как это выглядит в реальной жизни. Главная входная галерея на борту Боинг-787 “Дримлайнер” авиакомпании Qatar Airways:

16.

17.

Но все хорошо во время выставки, на макете и во время презентационной демонстрации… А как это работает на самом деле в условиях реальной эксплуатации. Выясняется, что не очень гладко. К примеру Аэрофлот пренебрегает преимуществами Sky Interior, но об этом я расскажу в следующем репортаже.

А вот регулярный рейс Киев-Дубай на борту аивакомпании FlyDubai. Боинг 737-800.
Вылет в 6 утра, еще темно, посадка на рейс. Новый бизнес-класс: лучший на Боингах такого класса:

18.

Во время полета в ночной фазе свет выключен, оставляют лишь приятную голубую подсветку SkyIntrior. Заметьте бизнес-класс отделен не шторкой, а прозрачной пластмассовой стенкой. Значительно комфортнее и визуально больше пространства:

19.

20.

Но за окном светает:

21.

Пора просыпаться, цвет подсветки изменяется на пробуждающий розовый:

22.

23.

24.

Даже у бортпроводников на самолетах Sky Interior совсем другой монитор управления:

25.

Приятных и комфортных вам полетов!

26.

Продолжение следует…

FlyDubai – прямые рейсы в Дубай из городов России (Казань, Краснодар, Мин Воды, Волгоград, Самара, Уфа, Екатиренбург, Ростов на Дону), Украины (Киев, Одесса, Донецк, Харьков) и других городов стран СНГ (Кишинев, Баку, Тбилиси, Ереван и других).

Мой опыт полета с FlyDubai – сервис на борту, самолеты, особенности.
В Киев компания открыла уже второй ежедневный рейс – теперь и в Жуляны!

Оставайтесь на связи! | Добавить в ЖЖ | Facebook | Twitter | ВКонтакте | Google+ | RSS-лента | Instagram |

© Alexandr Cheban | alexcheban.livejournal.com – “Ярко о путешествиях!” – бюджетно и необычно по всему миру!

48 Comments

    1. в Б777 включили цветную подсветку только в бизнесе и эконом-комфорте, а в обычном экономе оставили стандартный белый свет. Нет денег на бизнес – значит никаких плюшек, даже если Боинг их уже придумал и установил. Напишу об этом завтра 🙂

  1. а говорят флайдубай не кормят?) а уральские в дубай летел только что отменно накормили!
    и почему люди встают заранее в проходы?? вот здесь написал

    1. ФлайДубай еду продает.
      Возможно на рейс к вам действуют какие-то другие правила.
      К примеру на рейсах в СНГ ФД всегда включает багаж в тариф. На рейсах в Азию/Ближний Восток – это опция.
      Люди часто встают сразу после касания самолета с землей. Почем? Потому что тупые.

        1. Во ФлайДубай работают представители 93 национальностей. Это информация из факт-листа про авиакомпанию.

          Я летел в прошлый понедельник, КВС был россиянином.

      1. 380 мне воще не нра.
        если уж про красивее, так это тока наши сэмоли самые
        для меня як или ту няшнее любого эйрбаса или боинга.

  2. Шикарный интерьер! А как узнать есть ли Sky Interior на твоем рейсе?
    Влияет ли это на конечную стоимость билетов?

    1. Нет, не влияет. Это просто новый самолет с такой опцией для всех пассажиров – и для бизнеса и для эконома.
      Как попасть?
      У FlyDubai все самолеты во флоте – это Боинг 737-800, оборудованные этой опцией.
      У Аэрофлота все Б777 (их 4) оборудованы.

  3. Классно придумано, настроение пассажиров как по мне очень важный фактор, которым не стоит пренебрегать…

    1. Вот именно!
      В следующем посте напишу про Аэрофлот, которые вырубили красоту в эконом классе, оставив все плюшки бизнесу.

      1. Не попадал в такую красоту от Боинга, но по комфорту все равно более скланяюсь в сторону Аэробуса, они мне более по душе…

  4. Красотень!
    А ведь каждая авиакомпания может заказывать свой дизайн освещения, что добавит индивидуальности и разнообразия интерьерам самолетов одной и той же марки.

    Такой вот тюнинг интерьера.

      1. Ну, всё прозрачное быть не может конечно, там под обшивкой же куча всего проложено. Но, думаю, хотя бы метровую полосу с разрывами сделать технически реально. Другое дело, что это не настолько оправдано..

        Эмм, я думал, что те, кто боятся высоты – не летают?)
        Ну, или какая разница, по бокам же все равно иллюминаторы есть.
        Да и от окон вверх только красивые виды неба, а не земли же, не думаю, что это должно как-то пугать.

  5. Так это получается совсем новые Боинги ЮТэйр тоже в “интерьерах” что-ли?
    Класс! Летали на подобном ) уютности и правда добавляет) запомнил что перед посадкой ночью в Тюмени (когда начинают выключать освещение) салон словно на дискотеке замигал, а потом выключился ) очень красиво было )))

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *