Именно здесь находятся уникальные часы стоимостью в 250тыс фунтов, которые сразу после покупки разбились вдребезги, а остатки были проданы всего за 25 фунтов. Отсюда Гарри Поттер уезжал в Хогвардс. Отсюда начал свою историю дизайн знаменитых будок британских уличных таксофонов. Это район вокзала Кингс Кросс.
Самый лучший способ узнать город с нетуристической стороны – это попросить показать его местному жителю, но такая возможность есть не всегда. В Лондоне уже более 6 лет живет Константин Пинаев moscowlondon, многие из вас, я полагаю, читают его. Он влюблен в столицу Великобритании и много пишет об этом, а сейчас запустил свой авторский оффлайн-проект туров по Лондонской Монополии. Это не просто экскурсии, это тематические прогулки по мотивам известной игры “Монополия” по местам, куда не заведет ни один путеводитель. Во время моей последней поездки в Лондон у меня было совсем мало времени для встречи, мы пересеклись с Костей в 8 утра и имели всего пару часов на общение и знакомство, но даже за это короткое время я узнал немало очень интересных историй.
Когда приезжаешь в Лондон впервые, то “БигБен-Вестминстер-ТауэурскийМост” кажутся такими знакомыми по учебникам английского. Когда же приезжаешь в Лондон в энный раз, то просто наслаждаешься городом без оглядки на достопримечательности. А зря! Ведь если копнуть, то можно найти так много интересных вещей. В районе Кингс Кросс я был несколько раз, даже жил в этом районе в отеле в июле, но никогда не гулял вокруг, ведь ничего “туристического” здесь действительно нет. Возле Kings Cross находится вокзал St.Pancras, а в квартале восточнее Euston. Именно поэтому я вынес в название посте “площадь трех вокзалов” по аналогии с Москвой.
1.
Вокзал Кингс Кросс и река, которой нет.
Если сейчас посмотреть на карту Лондона, то в районе Kings Cross никакой реки нет. Есть, само собой, Темза, но до нее километра два на юг. Есть канал чуть северней, но это канал, а не река. Например, старое название Kings Cross – это Battle Bridge (то есть Мост Сражения). Скорее всего речь идет о мосте через речку Флит, которая раньше была в этом районе. Со временем и развитием жизни вокруг река начала постепенно умирать, мясники во Флит сваливали потроха, скелеты животных и другие прелести. В какой-то момент им это делать запретили, но традиции в Британии чтут, поэтому речку продолжали использовать для “слива” неугодностей. Просто не в промышленных масштабах. К XIX веку река превратилась в самую настоящую канализацию. Вся романтика исчезла. А запах щекотал носы архитекторов и мешал градоустройству. В итоге Флит поэтапно убрали под землю.
Раньше эта область была судоходной, может именно поэтому дом-маяк появился прямо в центре города?! На самом же деле на первом этаже этого здания был устричный бар 🙂 Впрочем, эта тоже только предположение.
2.
А вот Костя показывает на экране айпэда памятник королю Георгу IV, который был построен на этой площади в 1835 году английским “Церетелли” тех времен, вызвав множество гневных отзывов в свой адрес и через 10 лет в 1845 году был демонтирован:
3.
А вот очень интересный Лондонский феномен. Все дома далее к центру являются зоной исторического наследия (conservational area) и не подлежат модификации, но яркий дом на этом фото полностью принадлежит одному испанскому дизайнеру, который счел серый фасад слишком скучным и раскрасил его недавно в яркие цвета. Мне нравится, но вот коренным жителям британской столицы это пришлось не по вкусу, споры не утихают до сих пор! Примечательно, что невзрачное здание справа (построено в 50х-60х годах XX века) – это ведомство, которое является контролирующим муниципальным органом в этом районе:
4.
Kings Cross внутри, это современная пристройка:
5.
Именно с этого вокзала Гарри Поттер уезжал в Хогвартс с платформы 9 3/4. Я вижу уже третье место дислокации платформы, которое менялось в связи с ремонтом и расширением вокзала, Костя сказал, что это еже ее четвертое место.
6.
Рядом с Кингс Кросс находится вокзал St.Pancras. Наверное самый чистый и ухоженный вокзал в Лондоне, не в последнюю очередь потому, что сюда прибывают поезда из континентальной Европы. Вокзал очень необычный – с одной стороны это практически замок, в котором находится отель:
7.
И внутри:
8.
Вокзал и железнодорожные пути частично проложены через кладбище, которое было смещено чуть в сторону, образовав “гору” надгробных плит. Также на этом кладбище есть могила, надгробный монумент которой послужил прообразом крыши знаменитой английской телефонной будки:
9.
Сравните верхнюю часть склепа и будки:
10.
Но вернемся в здание вокзала. В зале есть большие часы компании Dent.
Dent – знаменитая британская компания, основанная в 1814 году. Часы и хронометры Dent были у Николая II, Чарльза Дарвина и Уинстона Черчилля. Dent есть и в Москве – на здании Главпочтампа. Но самый знаменитый циферблат в их исполнении – это, конечно, Биг Бен.
Так вот часы на отреставрированном вокзале St Pancras – это копия. А оригинал XIX века находится, не поверите, в огороде бывшего машиниста аж под Ноттингемом.
11.
12.
В 1960х и 1970х годах здание вокзала переживало не лучшие времена. На содержание викторианской конструкции уходило очень много денег и сил. Чтобы залатать дыры в бюджете, менеджмент вокзала продал часы Dent американскому коллекционеру за 250 тысяч фунтов стерлингов.
Но часам, видимо, не суждено было покинуть остров. В процессе демонтажа ловкие руки рабочих не удержали циферблат диаметром в пять с половиной метров. Часы разбились на мелкие кусочки и коллекционер из Америки по понятным соображениям охладел к покупке.
Зато осколками заинтересовался один из машинистов, Роланд Хоггард. Он как раз выходил на пенсию и не знал, чем себя занять в ближайшее время. Договорились, что остатки викторианской часовой гордости достанутся Роланду за 25 фунтов стерлингов. С учетом инфляции это примерно 400 фунтов.
Чтобы перевезти свою покупку в родную деревню, потребовалось больше недели. Зато через полтора года упорной работы на фасаде сарая в саду бывшего машиниста красовались оригинальные часы Dent!
13.
14.
Вокзал St Pancras был закрыт на реконстукцию и открылся в 2007 году. Компании Dent было поручено восстановить часы. Представители компании связались с бывшим машинистом и приехали к нему для того, чтобы сделать слепок и взять образцы оригинальных материалов.
15.
Район вокруг вокзала сейчас очень активно застраивается. Вообще непонятно, как в центре Лондона мог пустовать целый район?!
16.
17.
Автобус – это шоурум для потенциальный покупателей. Они с высоты второго этажа могут посмотреть за ходом строительства и планируемыми объетами:
18.
19.
20.
Канал, раньше он был судоходным:
21.
22.
Университет и центр искусств:
23.
24.
25.
Благодаря новому университету этот район “ожил”:
26.
Старое и новое под одной крышей:
27.
Уличные указатели и названия улиц:
28.
29.
30.
Камин и дымоход в старом здании, вид которого сохранили на фасаде, при этом добавили современную оконную галерею. Все в комплексе выглядит шикарно! Именно так в городе нужно относится к старым вещам!
31.
32.
Заброшенная станция метро, которая, возможно, получит второе рождение после завершения постройки нового бизнес-квартала.
Вообще очень хочу попасть в заброшенное метро Лондона. Как это сделать?
33.
34.
Студентки:
35.
36.
Это была лишь небольшая часть из тура по монополии, которые придумал Костя. О своей идее он сам говорит так:
“Сначала мне хотелось сделать все от и до. Типа туры маленькой группой хипстеров – практически от рассвета и до заката. Зато увидишь Лондон от и до, во всей его красе. От самой “дешевой” до самой “дорогой” улицы. С вокзалами, метро, автобусами, велосипедами и другими урбанистическими прелестями. Для тех, кто приезжает в Кэпитал оф Грейтбритан на выходные – идеальный вариант.
Потом я понял, что говорить весь день со знанием дела будет непросто. То есть я смогу, конечно, но не факт, что интересности в моей голове не закончатся уже часа через два. А подготовиться к туру на весь день – это мне года три надо будет.
Дело в том, что сама игра Монополия пришла, само собой, из Америки. Придумал ее один безработный во время Великой Депрессии. Настольная игра, видимо, очень хорошо легла на новую экономическую реальность. Ни у кого денег не было, все сидели дома и мечтали разбогатеть :))
Уже через год игра стала популярной настолько, что пересекла океан и попала в Великобританию. Правда, жителям города Лидз, а не Лондона. Поэтому в один прекрасный день в 1935 году управляющий директор компании, получившей лицензию на производство Монополии, приехал в Лондон для того, чтобы перевести игру на королевские рельсы 🙂 То есть заменить всякие Атлантик Авеню на лондонские эквиваленты.
О том, как проходил процесс выбора улиц, осталось очень мало свидетельств. Остается только догадываться. Почти наверняка можно сказать, что день начался именно на вокзале Kings Cross. Сюда из Лидз приходили и до сих пор приходят поезда.”
37.
Если вы будете в Лондоне и хотите увидеть что-то очень необычное или бываете в столице часто и думаете, что все уже видели, то очень советую посмотреть жж moscowlondon, там всегда много интересного о жизни столицы Великобритании.
Все репортажи про “Туры по Лондонской Монополии” собраны по соответствующему тегу “монополия”.
И в качестве послесловия…
На вокзале St.Pancras установлено фортепьяно, где каждый желающий может сыграть. Я видел такую идею пару лет назад в Нью Йорке. Это очень оживляет людные места:
38.
39.
—
У меня много репортажей о Лондоне и Англии: тут.
—
Оставайтесь на связи! | Добавить в ЖЖ | Facebook | Twitter | ВКонтакте | Google+ | RSS-лента | Instagram |
© Alexandr Cheban | alexcheban.livejournal.com – “Ярко о путешествиях!” – бюджетно и необычно по всему миру!
очень увлекательная прогулка)
спасибо
разместил пост в LJTimes
🙂
Англия реально притягивает.=)
🙂
Очень интересно! Я, конечно, читал этот рассказ у Кости, но ты добавил ещё клёвых деталей. Спасибо!
У моей любимой британской группы Pet shop boys есть песня о Кингс Кросс, этот вокзал стал частичкой их музыкального видео «It Couldn’t Happen Here». А Гарри и платформа – само собой. Пока в Лондоне не была, но когда-нибудь обязательно. Спасибо за пост!
А какой был удаленный комент? 🙂
Нияз, а Костя, по-моему посол жж в Англии?
Тут даже важнее личное общение в реале, чем просто история 🙂
Англия притягивает
его потом перенесли
ниже
вроде да) надеюсь тоже согласится встретиться как соберусь)
красота
Отличный фото-отчёт, спасибо.
Здорово! Наверное, самая интересная запись в жж за последний месяц, если не больше.
Спасибо! 🙂 Все записи не могут быть ультра-интересными, что-то лучше, а что-то хуже.
Красота однако… ХОчу в Лондон!
Дама в шляпе и кроссовках великолепна! 🙂
Попытался представить фортепиано на вокзале в Москве. Даже с моей фантазией это оказалось непросто…
Прекрасно!
а что тут нетуристического?
Сочные и аппетитные фотографии, хочется там побывать еще сильней.
А у нас-то площадь трех вокзалов колоритнее будет 🙂
Естественно! 🙂
О! Англичанки не сдаются и курят в “неположенных местах”)
куча наискучнейших фоток
Интересно! Спасибо!
очень хороший рассказ….
А что нельзя курить на улицах?
Леша, в НЙ пару лет назад поставили штук 50 роялей, не думаю, что черный Бронкс чем-то лучше Москвоских вокзалов. НО везде все прижилось и не было развандалено.
Но наши реалии обычно другие, согласен.
Общественное место же. Только в местах, оборудованных для курения. Это если верить антитабачникам, которые тычут везде, что в Европах курильщиков загнали в резервации и там уже почти никто не курит прилюдно.)
Не так давно был в Лондоне, но этого не видел. Спасибо!
Спасибо, Саша! Знакомые места новым взглядом. Ну и Косте, конечно, респект.
спасибо
очень понравилась ваша с Костей экскурсия…
Спасибо замечательное путешествие! Понравилось.
не то место куда нужно ехать………..откровенная жопа
Отличная прогулка!
Получилась очень интересная прогулка.
Узнал много нового, тем более учебников по английскому языку в школе не видел :))
Да везде все курят 😉 пока никто невидит…
Александр, насчет метро, проверяйте сайт TFL перед приездом. Они изредка, раз в год делают публичные экскурсии на некоторые старые станции. Но билеты разлетаются… Тем более некотырые из них продали частным инвесторам, будут “кабаки” строить ;(
очень интересно, спасибо! А про вокзал Euston ни слова нет, там ничего интересного?
Было очень мало времени у меня и у Кости перед работой, не дошли 🙁
Очень интересно
оч. понравился репортаж, тащу в закладки, хочу в Англию, все как-то пролетом через аэропорт. Надо исправляться. 🙂
вчера были на этой экскурсии. очень понравилось. пойдём ещё!
спасибо за подробный рассказ 🙂