Олимпийский город Сочи слева за бортом и прекрасная погода этим утром!

Такими словами разбудил меня голос командира Боинга-737 авиакомпании МАУ во время полета из Киева в Дубай… а затем был Эльбрус, Арарат, Армения, Грузия, Турция, Иран, Азербайджан… и несколько раз капитан по громкой связи в салоне сообщал, что мы пролетаем и на что обратить внимание с какой стороны. Причем все это не текстом робота, а простым человеческим языком и шутя. Как жаль, что на рейсах наших авиакомпаний такое бывает очень редко. Это был очень красивый перелет с потрясающим экипажем, как в кабине, так и в пассажирском салоне.

Обожаю фотографировать на борту самолета! Экскурсия над планетой Земля всего за несколько часов 🙂

1.


Олимпийский город Сочи! Я так и не попал на Олимпиаду в этот раз, зато взглянул на Сочи с высоты 10км:

2.

Очень четко виден олимйпиский комплекс, огонь. И вообще видно даже сверху, что там тепло и весна 🙂 Какая зимняя Олимпиада?!

3.

И я тольео сейчас понял, что комплекс находится возле Адлера, аэропорт Адлер слева, а не в городе Сочи.

4.

Гагра:

5.

Северная Осетия, Гали слева от озера. На горизонте виден Эльбрус (самая высокая точка Европы).

6.

7.

Эльбрус очень выделяется. Сколько летал в этом направлении, но увидел его впервые.

8.

Грузинский город Зугдиди, здесь уже везде снег.

9.

Дальше мы переходим в воздушное пространство Армении:

10.

Армения, озеро Севан. На горизонте горные хребты Азербайджана:

11.

Где-то под нами остается Ереван, видны только окраины города, зато по правому борту открывается потрясающая панорама Большого и Малого Арарата:

12.

13.

Большой Арарат:

14.

Малый Арарат:

15.

Арарат находится уже в Турции, на заднем плане горы этой страны.

16.

Тем временем – завтрак. На рейсах более 3х часов МАУ кормит в экономе горячим питанием.

Иран, город Табриз и озеро Урмиа на горизонте.

17.

Озеро Урмия, соленое озеро на границе Ирана и Турции между иранскими провинциями Восточный и Западный Азербайджан. Его контуры похожи на Каспийское море и это самое большое озеро Ближнего Востока!

18.

19.

Что-то вулканическое:

20.

Озеро Лар в Иране и Ларская дамба, Садде Лар.

21.

И, наконец, после пересечения Персидского залива, показался Дубай. Садитесь с правой стороны, там шанс увидеть Бурдж Халифу значительно выше!

22.

Аэропорт Dubai International:

23.

По прилету я просто не могу не поблагодарить экипаж, выходил последним 🙂

Огромное спасибо экипажу и бортпроводникам рейса МАУ PS 371 Киев-Дубай 12.02.2014 и особенно КВС – Михаилу Кислову! Все с искренней улыбкой, шутками и вниманием. Хорошую атмосферу создают люди!

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

Мои репортажи над разными точками планеты, снятыми с борта самолета по тегу World From Above

Мой полет в бизнес-классе МАУ:

Как узнать места, над которыми вы пролетали:

Живые эмоции, интересные наблюдения и путешественные находки и советы я публикую в Facebook. Присоединяйтесь!
А фотоэмоции, конечно же, в Instagram.

Оставайтесь на связи! | Добавить в ЖЖ | Facebook | Twitter | ВКонтакте | Google+ | RSS-лента | Instagram |

(Visited 5 times, 1 visits today)

115 Comments

  1. Саш, шикарные фото. Горы и Дубай очень впечатлили. Ну и здорово, что экипаж нам показал. В Сочи, как я понимаю, очень сложно было попасть? Или у тебя не было такого желания?..

      1. Понятно. Тоже хотим в Дубай в ближайшее время выбраться. Летом хотели, но нас напугали жуткой жарой )

        1. Я вот все время Израиль ругаю за жаркий климат. Но после Дубая в апреле, когда температура уже достигала +37 в тени(!) при абсолютной влажности, понял, что напрасно ругаю “страну молока и мёда”, где в апреле еще согреваешься дома обогревателями 🙂
          Это к тому, что если ехать в те края, то успевай до середины весны, ибо потом будет жесть. Апогей в июле-августе, когда днем в районе +40 в тени, а ночью немногим меньше, +32. Ты либо спишь при включенном кондиционере и утром просыпаешься с кашлем, либо спишь при открытом окне и просыпаешься прилипшим к простыне от пота 🙂

          Но главная жесть в другом. Если ты человек активный и собираешься смотреть страну, а не в отеле зависать, то дела совсем плохи. Расстояния огромные, пешком ходить долго и очень-очень жарко. Надо либо брать экскурсии, либо машину в прокат. Лазить в горы – бери много воды – обезвоживание моментальное от жары.

          1. Саш, спасибо за советы! Я, наверное, туда зимой следующей наведуюсь. Этой не вышло из-за перебоев с рекламой. Ты, кстати, с чем гуляешь обычно в путешествиях? Я имею в виду сумку. Основной набор – для перелета и для прогулок. У меня очень много всего, но я никак не решу, что удобнее. Есть шикарный и вместительный фоторюкзак, но он не лезет под сиденье в самолете, и на даже на полку в самолетиках вроде CRJ-200 )

            Зы: Мне и на Крите-то жарковато было. Пошел как-то по городской стене днем гулять. И чуть не спекся )

            Кстати, хотел спросить – а дорого будет стоить небольшую машинку в Дубае арендовать? Дороги хорошие? Не обязательно джип ведь?

          2. Три Саши пересеклись в одном блоге :-))))
            Я вот что подумал. Смотри, Эмираты – достаточно “избитое” направление, кроме того, надо заморачиваться с визой.

            Почему бы тебе для разнообразия не сгонять в Бахрейн, где визу россияне получают по прилете за $15? Это такое же точно зажиточное нефтяное королевство Залива, как и Эмираты. Тоже на берегу того же самого моря, там такая же точно пустыня, такие же арабы в белых галабиях. Безусловно, что в Бахрейне всего 600 тысяч население и естественным образом масштабы немного помельче, чем в Эмиратах. Но все эти башни-небоскребы, шикарные отели, парки/музеи и прочее – в достатке. Плюс, сохранился старый город Манамы с узенькими улочками и старинными мечетями, 4 старинных крепости. Немаловажный плюс, что страна абсолютно не затронута массовым туристом, к тебе там до сих пор относятся как к диковинке и тебя рады видеть. Ну и этих безумных толп индусов нет 🙂

            Я бываю в Бахрейне хотя бы раз в год, делаю там пересадку при полетах в Азию. Собственно, летаю через них, чтобы не заморачиваться с эмиратской визой.

          3. Саш, спасибо за совет! Да, наверное, так и сделаю. Собственно, в Дубай не я рвусь, а моя девушка. Мне старина интереснее, чем небоскребы. Исключение – разве что Нью-Йорк. Но там вообще кайф – старинные небоскребы, можно сказать. Я так понимаю, в Эмиратах со стариной не очень дела?.. )

            А в Бахрейн, кстати, когда лучше? Мне, собственно, больше как раз немассовые направления нравятся. А по поводу “пересеклись” – да. Два бывалых путешественника и один начинающий. Я, кстати, с автором блога именно в Казани познакомился. Недалеко от улицы Баумана )

          4. По большому счету, все эти мелкие страны Залива не имеют практически никакой истории. Лет 50 назад там была голая пустыня и унылые бедуины, попрошайничавшие у заезжих британских нефтяников мелкую монету 🙂

            Это потом, с обнаружением запасов нефти и газа все изменилось. И историю они себе придумали сами, с нуля. Исключений всего два: Султанат Оман и Йемен. Особенно последний. Йемен, на мой взгляд, не просто интересная своей природой и архитектурой страна, а самая интересная из всех арабских стран в принципе. Но, увы, там сейчас гражданская война.

            Получается, что если ты хочешь ехать в тот регион, то у тебя всего 2 места, где можно совместить природу, архитектуру и качественный отдых: Оман и Бахрейн.

            Обе страны такие же жаркие, как и Эмираты. Поэтому, либо ехать как можно раньше (к концу апрел станет безумно жарко), либо начиная с ноября.

          5. Саша, только в Дубай можно попасть дешево из России или Украины.
            И он самый-самый, хоть и избитый, все остальное достаточно сложно.
            Ну может Катарцы через Доху еще и подгадать стыковки, но это из Москвы, Саша живет в Казани, я в Киеве. В прошлом году рассматривал Калькуту и Даку Катарцами, но слишком все неудобно и дорого выходило.

          6. Думаешь, стыковочный рейс через Дубай в Бахрейн/Оман стоит существенно дороге, чем в сам Дубай? По крайней мере, летая из Аммана (мой второй базовый аэропорт), лететь в Бахрейн на FlyDubai с транзитом в Дубае выходит даже дешевле, чем собственно до Дубая. Получается, что если ты летишь в Дубай, то бери билет через Дубай в Бахрейн и выходи в Эмиратах 🙂

  2. Класс – мимо Сочи и Гагры на такой высоте. Обычно там уже на посадку идем и видно только ближние дома. И да, олимпиада, она условно Сочинская, Имеритинская скорее. и Краснополянская.
    И горы высокие тоже здорово получились.

  3. Спасибо за очень красивые кадры. По лицам экипажа видно, что люди они явно жизнерадостные. А по поводу рассказов КВС о том где пролетам, чаще всего в России это случается на рейсах S7.

    1. Вообще, чем дальше на запад Европы от уральских гор, тем более жизнерадостные лица у борт экипажей.
      По сравнению с некоторыми Российским компаниями – МАК образец улыбчивости. Но по сравнению с Австрийцами, немцами, швейцарцами, МАУ все равно проигрывает.

    1. Вот тут писал подробно: Как узнать места, над которыми вы пролетали: http://alexcheban.livejournal.com/133387.html

      GPS я не пользуюсь, работает очень нестабильно, ну у меня по крайней мере так. Я использовал внешний блютус gps пару раз несколько лет назад, айфон не ловит.

    2. Ну, если у Вас настоящий GPS, то работает. Я всё время развлекаюсь, записывая трек полета. И всегда приятно знать над какой местностью летишь

    3. Я как-то навигацию в телефоне включил на рейсе Киев – Москва.
      Работало до высоты метров 400. Потом потеряло привязку к земле и заблудилось.

  4. Спасибо – теперь хоть знаю, над чем я пролетал.

    А как ты вычислил все эти места? Изучал карту перед полётом?

    1. Т.е. если блогер ругает а/к, значит он раскрывает правду и вообще молодец, а если пишет что-то хорошее – значит это реклама?!
      Логика такова?!

      1. Вообще-то я написал о том, что пост настолько хороший и герб авиакомпании на крыле на фотографиях – так удачно попадает, что это лучшая ей реклама.

        1. А, ну если в таком контексте, то да, согласен.
          На самом деле это был перелет Киев-Дубай-Дели за 310$, на первом сегменте МАУ, на втором Эмирейтс. Ну просто не мог не купить по такой цене Индию 😉
          Перелет был одним из самых красивых у меня, почему бы не написать об авиакомпании с восторгом?! 😉

          1. На очень крупных планах я специально захватывал, но делал ракурсы как с крылом так и без. Просто лично я люблю фото с крылом, особенно с винглетом.

          2. Я сидел на передпоследнем ряду и весь ряд (справа и слева) был свободен, поэтому скорее не бегал, а прыгал справо на лево 🙂

      1. Я помню Ваш хвалебный пост про какой-то терминал в Дубае, где Вам удалось поплавать в бассейне 🙂
        Международный терминал, где мы зависали на 6-8 часов мне категорически не понравился:
        1) Линейная планировка: сарай 1700 м в длину. При этом пиво наливают только в двух местах в районе концов аэропорта
        2) Дикое количество магазинов и толпы в них и вокруг них и при этом мало кафе
        3) Мало туалетов на такое количество народа и, как следствие, очереди
        4) Найти место для отдыха транзитному пассажиру – большая проблема
        5) Ну, само собой, ценники дубайские…
        В общем – ужас.

        Вот в Дели мне новый аэропорт очень понравился 🙂

  5. 21 фото – это красивейшее озеро Лар в Иране и Ларская дамба, Садде Лар
    надо же, на нем лед бывает)

    отличные фотографии!

  6. Все фотографии отличные!
    Но меня больше всего привлекли последние – с экипажем. Посмотрите на взгляды бортпроводниц на КВС! Приятно летать в такой компании)))

    1. В Киеве как-то имел словесную перепалку с сотрудником пограничной службы, они запрещают снимать самолет в Киеве, типа это таможенная зона и т.д. Но запрет до первого замечания, снимал много раз.
      А вот сами МАУ разрешают снимать всегда, у них запретов нет.

  7. я в восторге от фото Дубаи.
    Ощущение, что горизонт намного выше неба. Можно смотреть и смотерть на это фото – впечатляюще!

    1. Просто в Дубай Эмирейтс – дорого. Для этого есть Визз, ФД, МАУ. Все они дешевле.
      Конкретно в этлот раз я летел в Дели, первое плечо МАУ, затем Эмирейтс. 310 долларов туда-сюда за все.

  8. Качественные снимки! Видимость миллион на миллион! Четкость и рельефность – хоть карту рисуй! Молодец! Душевный репортаж! Да хоть на правах рекламы, хоть нет -Браво!

  9. Спасибо за пост, виды шикарные 🙂
    И маленькая зависть по поводу вашего иллюмитора – такое чистое стекло, аж загляденье) мы когда из Киева в Египет летели, сделали столько хороших кадров, но стекло было грязновато, так не совсем передается восторг от увиденного 🙂

    1. У меня в этот раз тоже стекло было в многочисленных микротерщинках и царапинах.
      Более открытая диафрагма (4-7) решает эту проблему и трещинки не видны на итоговых кадрах.

    1. Я так давно уже хотел увидеть Арарат, часто всматривался, как-то видел только самую верхушку, а тут прямо как на ладони!

  10. Саша , этот твой пост просто ворвался в мозг.! Сказать Потрясающе – это ничего не сказать. Просто СПАСИБО, Саша! Очень хороший и красивый рассказ. И люди! Очень добрые и красивые. Даже удивился, что сейчас в Украине такие лица у кого-то есть. После той гадости и мерзости, которая со всех сторон льётся, это … глоток чистейшего озона! )))

    1. Ну не знаю… отличные лица и отличная команда. Все дело в людях, а не в грязи и медиа-пропаганде вокруг.
      Я не читаю ничего негативно-провокационного в принципе.

  11. ТОП: 15:40 MSK

    Вы попали в Т30P самых обсуждаемых тем в блогосфере.Почитать текст со всеми комментариями по ссылке.Это Ваш 3-й ТОПовый пост в этом году.Посмотреть статистику автора можно в карточке топблогера.

  12. Интересная прогулка над облаками получилась!
    Слушай, а у них были какие-то скидки на перелеты в Эмираты? Цены обычно у них несколько дорогие…

    1. Коля, цены сейчас такие в Дубай:
      МАУ – от 250-300$
      ФлайДубай – от 300-400
      Эмирейтс – от 400-500
      ВиззЭйр – от 150

      Но я летел не в Дубай, а в Дели. Киев-Дубай (МАУ) + Дубай-Дели (Эмирейтс) и это стоило мне 310 долларов.
      Вот тут писал: http://alexcheban.livejournal.com/179520.html

  13. Саша,
    Большое спасибо за еще один прекрасный репортаж.
    Ты пролетал над местами где я служил в 81-83 в КЗакВО.
    Граница 3-х стран – СССР- Турция- Иран – и все было “на замке”.
    Когда ракетчики ПВО заступали на биевое дежурство, то коммандир полка зачитывал им приказа, и там были такие строки: ” В городе Тибриз находится до 100 боевых самолетов, которые могут использоватся против Советскоего Союза….. – приказываю заступить на охрану госудерственной границы СССР”

  14. Ты по борту, наверное, как неугомонный бегал снимать… Понравились фото. Хороший экипаж, а пример многим.

  15. Красивая все-таки у нас земля) Снималось из кабины? через иллюминаторы не знаю как так сфоткать можно..

  16. Александр! как всегда нет слов )))
    Я помню как-то у ЮТэйр мне попался такой-же разговорчивый экипаж, с которым полет прошел как сказка ) но как мне потом сказали, болтать им запретили (
    Чудесные картинки, с высоты ) жду очередной полет и я в то-же Сочи (ну только что уже параолимпийское)

Leave a Reply to vyastrebov Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *