Первым рейсом…

Вы когда-нибудь летали первым рейсом? На новом самолете? Новой авиакомпанией? Или просто в новое направление? Бокал шампанского на регистрации, оркестр и цветы, подарки детям и стюардессы, которые улыбаются с удвоенной силой! Это маленький праздник для авиакомпании и аэропорта, ну а пассажиры… В основной своей массе даже не запомнят названия авиакомпании, я не говорю про тип воздушного судна… Такой неожиданный праздник случился на этой неделе у пассажиров рейса в солнечную Анталию, который авиакомпания “Авиалинии Харькова” выполнила на своем первом Боинге-767 из Киева! И даже несмотря на серую киевскую погоду фотографии вышли солнечными 🙂 Дальнемагистральные самолеты возвращаются в Украину, после А330 “Розы Ветров” теперь и Боинг-767 “Авиалинии Харькова”.

А расскажите, что было на каком-то празднично-необычном рейсе у вас?

2.


Во флоте “Авиалиний Харькова” сейчас летают Боинги 737-800 и вот компания приняла свой первый дальнемагистральный борт – 767й! Больше туристов будет летать на юг, ведь компания специализируется на чартерных перевозках для “Пегас Туристик”. Зимой Боинг-767 будет задействован в направлениях на Гоа и Бангкок из городов Украины.

2.

Самолет 1995 г.в. Раньше летал в KLM и LOT.
http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-b767-26263.htm

3.

4.

5.

Компоновка салона двухклассовая: маленький бизнес и обычный эконом:

6.

7.

8.

9.

Я забыл дома вспышку, поэтому тут непростительно огромное зерно, но решил выложить.

10.

Украинские цвета ливреи определенно красивее, чем красно-серые у НордВинд:

11.

12.

Для сравнения ливрея НордВинд в Сургуте прошлой зимой:

13.

А пассажиры в томительном ожидании теплой Анталии после хмурого северного лета:

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

А дальше мы поехали на ВПП, где сел Боинг-737-800 Харьковских Авиалиний:

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

Другие мои репортажи на авиационную тематику смотрите по тегу aviation

Оставайтесь на связи! | Добавить в ЖЖ | Facebook | Twitter | ВКонтакте | Google+ | RSS-лента | Instagram |

© Alexandr Cheban | alexcheban.livejournal.com – “Ярко о путешествиях!” – бюджетно и необычно по всему миру! | alexcheban.com@gmail.com

101 Comments

        1. Вы знаете, а мне нравятся в целом, дети и отражения. С нереально крупным зерном только в кабине и в салоне, в остальном нормально на мой взгляд.

          1. Абсолютно согласен. Сел писать комментарий после просмотра фотки из кабины. Пишите еще )!

      1. комментарий про один хороший бренд, который на кроп-матрице на том же исо шумит значительно менеьше. ну ты понял:-)

        1. Твоя родная авиакомпания… а ты про шумы…
          Факт, на 6400 шумит меньше, но все ранво шумит… говорят, что 5ДМ3 (ну и 6Д) шумят только на 24000.
          Короче не хвтает объектива 10-24, ну ты понял 🙂

        1. времени, как обычно, 0,5 минуты, когда нет никого в кадре в кабине, темно и ничего не видно…
          в общем это абсолютно проходной кадр не имеющий никакой ценности.

        2. В приоритете диафрагмы автоматика сама подбирает выдержку и исо. Тот случай, когда для результата лучше все покрутить ручками. Например, тут совсем не нужна такая короткая выдержка 1/2000 (первый снимок). Сделать подлиннее, опустить исо, и все будет чики-пики.

  1. Ну самолет в лизинге… а вообще слышал цифру 10 лет. Вообще рентабильность авиационной отрасли до 2-4% на западе. Жируют только лоукосты с 10%+.

    Зачем из Харькова в Киев летать? Хюндай Эйрланс – быстро, удобно, не зависит от погоды же…

    1. Андрей, это потому что ты только фоточки проскролил, не читая немного текста 🙂
      Эта авиакомпания чартерная для Пегас Туристик, как и НордВинд. Наверное где-то на самом верху корни общие.

  2. а мне сначала прочиталось Кракив вместо Харькив)) самолетик походил по рукам за 18 годиков, а вот насчет сравнения красоты раскраски с Норд Винд вопрос спорный))) на мой взгляд оба варианта средненько , сфткать бы их рядом )))

    1. Ну мы то с тобой знаем, что такому борту летать и летать… салон в нормальном состоянии в целом, даже освежать сейчас не нужно.

      1. да, конечно! Возраст самолета не имеет значения , у сибири 767-300 например тоже один 18 летний другой 16 лет ,в мае довелось побывать в Новосибирске в Сибирь техник и наблюдали как VP-BVH там проходил C-чек, там его изрядно разбирали и в том числе салон и кресла перетягивали и т.д

  3. Только из Анталии прилетел. Летел с пересадкой в Анкаре. Из Анталии в Анкару Анадолу джет – летающий автобус на базе 737-800. Даже кресла без карманов и не опускаются.

      1. Туда я летел регуляркой Трансаэро, обратно Анадолу+Туркиши.

        Дешевле не получилось. Летал всей семьей очень дорого 🙁

  4. Интересно, в какую цену будут у них билеты на Азиатском направлении. Хотя, скорее всего, не смогут конкурировать с Аэрофлотом или другими лоукост-перевозчиками.

    1. Они только чартерная компания, регулярных рейсов пока не планируется.
      У МАУ и РозыВетров БКК 1000 долларов на осень-зиму. Я по такой цене не полечу, но большинство предпочтет перплатить за прямой рейс.

      1. я бы не стала так категорично говорить про только чартерные рейсы.))

        “Согласно полетной программе летнего сезона 2013 года «Авиалинии Харькова» будут выполнять 32 рейса в неделю из трех городов – Харьков, Киев и Донецк. В первую очередь будут освоены такие направления, как Ираклион (Греция), Монастир (Тунис), Анталия (Турция), Шарм-эль-Шейх и Хургада (оба – Египет). Стоить отметить, что рейс по направлению Монастир (Тунис) будет выполняться впервые в истории харьковского аэропорта. Также запланированы к освоению перелеты на Гоа (Индия) и в Бангкок (Таиланд). На начальном этапе все авиаперевозки по заявленным курортным направлениям (существующим и запланированным к освоению в перспективе) будут осуществляться в тесном сотрудничестве с туристическим оператором Pegas Touristik.
        В дальнейшем рассматривается вопрос организации регулярных пассажирских авиаперевозок. Билеты на рейсы «Авиалиний Харькова» будут реализовываться через систему продаж Pegas Touristik как туристического партнера.” (с)
        http://hrk.aero/avialinii-kharkova-nachinayut-vypolnyat-letnyuyu-poletnuyu-programmu/

  5. Почему 14? 5.5 часов на экспрессе и 7 на ночном поезде, но его по-моему уже нет.
    Ну и вокзал в центре, а в аэропорт ехать нужно за 1,5 часа заранее.

    1. Еще в 7 утра “Хюндай” в Харьков останавливается на вокзале в Дарнице. Аж на 2 минуты. Но, если бы я знала об этой остановке, то взяла бы билеты из Дарницы и в Дарницу – ведь живу на Левом берегу.

    2. ночной фирменный как ездил так и ездит.

      но как не крути лететь из Харькова со стыковкой в Киеве удобней, чем тащится на поезде + трансфер до аэропорта + время за раннее для регистрации и т.п.
      при чем иногда бывает так что цена на самолет Харьков-Киев-Европа и обратно стоит на 30-40 евро дороже, чем Киев-Европа и обратно. В таких случаях получается даже дешевле.

  6. Классно снято, ни убавить, ни прибавить к репортажу (ну, только зерно в пилотской кабине, но это я придираюсь))

  7. Красивая ливрея у Харьковских авиалиний) да, согласен, получше, чем у НордВинд смотрится. Нордвиндовский сервис, кстати, еще тот ужас…

      1. Вы когда-нибудь летали первым рейсом? На новом самолете? Новой авиакомпанией? Или просто в новое направление?

        1. Ааа… Имел ввиду какой-то необычный рейс, какодин из моментов – новый самолет. Перчесилил некоторые причины. Но нигде не написал, что самолет новый, он просто первый во флоте

  8. а дорога в/из аэропорт? ожидание регистрации?
    это тоже самое что москва-питер самолетом. все давно сапсан предпочитают.

  9. Никогда не летал первым рейсом, зато навсегда запомнилось, когда мы с женой летели одни вдвоем в Боинге 737 на Крит 🙂
    Это хорошо, что в Украину приходит дальнемагистральная авиация. А почему авиалинии Харькова летают из Киева, а не собственно из Харькова?:)

      1. а я не в курсе…
        Я в Турцию пока не ездила (хоть она и под боком).
        И если соберусь, то в Анталию – только не за свои деньги.

        Мне больше интересен Арарат и горы. Ну, или удаленные от туристов места (Дальян ранней весной например)

          1. никаких.
            Наоборот, очень хочу в Горы, Стамбул и еще несколько мест.

            Предубеждения насчет мест, где как котики на пляже валяются сотни “односельчан”.

            Я люблю неизбитые места.

      1. Брали у них путёвки на Крит в марте. На 3-е сентября. Через три дня после оплаты перезвонили, сказали проблема с номерами, надо доплатить 16 тыс. или урезаться на два дня. Это при том (я потом уже узнавал), что 4-6 сентября в связи с саммитом (что бы им всем пусто было) чартеры летать не будут, и туроператоры были об этом предупреждены. В итоге мы перенесли вылет на 5-е сентября, всего осталось 8 дней, включая день прилёта и день отлёта.Месяц назад снова перезвонили, сказали, что Пулково 5 сентября закрыто, предложили перенести вылет на 3 число, доплатив 25 тысяч или на 7 число, но тогда они вернут 12 тысяч. В Пегас был послан, забрали деньги за путёвки. В полном объёме.

  10. Летал первым рейсом из Домодедово в Лондон EasyJet в марте этого года. Подарили на память листочек А4, на который я собрал автографы экипажа. Зарегистрироваться через интернет на этот рейс было невозможно, столько через стойку. Самолет при посадке в Гатвике уходил на второй круг. Вот все что запомнилось. Никаких особенных плюшек не было.

  11. 9е января 2012 года, Трансаэро, рейс Москва – Пхукет, ночной перелет. В Домодедово нас сажают в самолет и…. задерживают на 3 часа по причине того, что зимой неожиданно пошел снег, а обливщик в Домодедове один и к нему очередь. Спустя время трансаэровский экипаж с плохо скрываемым гыгыканьем и сарказмом объявил по громкой связи, что авиакомпания приносит извинения за “подготовленность” аэропорта к зиме, еще раз поздравляет всех пассажиров с новым годом и рождеством и по сему случаю угощает шампанским)))

    1. Первый официальный рейс был 29 августа, сам борт приелетел неделей ранее в Борисполь – 22.08
      15го в Анталии… странно?

  12. ТОП: 00:01 MSK

    Вы попали в Т30P самых обсуждаемых тем в блогосфере.Почитать текст со всеми комментариями по ссылке.Это Ваш 28-й ТОПовый пост в этом году.Посмотреть статистику автора можно в карточке топблогера.

  13. если интересно, то был на первом рейсе Суперджета из Москвы в Питер Аэрофлот вместе с министрами Ивановым, Набиуллиной и пр., они летели на Экономический форум, а я спецально из Перми попал на этот рейс. Чтобы быть первым.

    http://elnarperm.livejournal.com/32446.html

  14. вот так это было : ) комплектация была самая минимальная, очень шумел. Много, очень много журналистов…

  15. мне кажется что не стоило вставлять кучу однотипных кадров с человеком у окна и его отражением на полу. Да, это очень красиво, но одной было бы достаточно

  16. Компоновка 2-4-2 на 767-м это, конечно, жесть…
    Авиакомпания плевала на пассажиров.
    У 767-х должна быть компоновка 2-3-2!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *