Разноцветное небо над “Киевом”

В названии этого репортажа я не зря поставил кавычки… “Киев” тут – это название аэропорта в центре украинской столицы, хотя большинству привычнее называть его “Жуляны”. Ровно год назад, в мае 2012, открыл свои двери новый терминал А, куда перешло несколько крупных авиакомпаний, первой была WizzAir Украина, затем ЮТэйр, Трансаэро и другие… Если раньше количество рейсов на табло Жулян можно было пересчитать на пальцах, то сейчас трафик тут “почти как у Хитроу”! Пресс-служба аэропорта по случаю первой годовщины открытия нового терминала провела первый споттинг в истории аэропорта. Приглашаю вас посмотреть на обычные и необычные самолеты которые летают в центр Киева, а также мои впечатления от самого нового самолета WizzAir-Украина.


Мероприятие организовано было просто шикарно! Несколько точек съемки у взлетно-посадочной полосы, прогулка по перрону, экскурсия на старую и новую диспетчерскую вышки, экскурсия на авиаремонтный завод, территория которого примыкает к аэропорту Жуляны и т.д. К сожалению, я присутствовал только до середины дня, так как вечером у меня был вылет в Милан-Бергамо.

Но обо всем по порядку…

Боинг-737 а/к AirOnix из Симферополя:

1.

2.

Мотор-сич, авиакомпания из Запорожья, которая выполняет рейсы в Запорожье и Ужгород.
Ан-24:

3.

Ан-140:

4.

5.

6.

7.

На вечном приколе стоит MD-82 а/к Хорс, судя по ливрее на хвосте, борт был экс-АэроМехико:

8.

Споттер Дмитрий раздает интервью украинскому cnn:)

9.

10.

Тракторы и советские самолеты…
Музей авиации, его территория примыкает к Жулянам:

11.

ATR-72 UTair-Украина, авиакомпания выполняет преимущественно рейсы по Украине на них:

12.

13.

14.

Bombardier CRJ-200 UTair-Украина, летает в Москву, один из моих самых любимых типов ВС. Из Жулян в Москву ЮТэйр-Украина делает 2 рейса в день на этом самолете и 1 рейс выполняется ЮТэйр-Россия на Б737.

15.

Боинг-737 Трансаэро из Москвы:

16.

17.

Немного бизнес-авиации:

Dornier 328-300 JET:

18.

Beech 390 Premier:

19.

Embraer EMB-500 Phenom 100:

20.

Cessna 208B Grand Caravan:

21.

Як-40:

22.

Шейх прилетел знакомится с украинскими девушками:

23.

Сааб-грузовик:

24.

Вертолет МЧС:

25.

26.

Ну и наконец… ВиззЭйр. Бесспорно, самая яркая ливрея “Киева”! 🙂

27.

28.

29.

30.

31.

Пожарный расчет аэропорта:

32.

Колесо Боинга-737:

33.

Новый Терминал-А:

34.

35.

Перрон возле Терминала-А, справа старый терминал (Б):

36.

Новая диспетчерская вышка:

37.

Авиаремонтный завод:

Цех, в котором смывают лако-красочное покрытие:

38.

39.

40.

41.

42.

Ангар, в котором производятся работы с казахским Ан-72:

43.

44.

45.

46.

Высокоточное производство:

47.

48.

…но не самолетами едины :)))

50.

51.

После обеда мне пришлось ненадолго прерваться, чтобы вновь приехать в Жуляны уже в качестве пассажира рейса в Бергамо. Я впервые летел на новом, третьем по счету, борте WizzAir-Украина UR-WUC. Это Эйрбас А-320 с винглетами, которые эйрбас называет шарклетами. Самолет прибыл в Украину в марте 2013 года.

Выглядит бесподобно:

52.

А вот лететь мне в нем не понравилось, в салоне UR-WUC кресла не откидываются (в WUA и WUB откидываются), а шарклеты закрывают пол-кадра именно тогда, когда это не нужно:

53.

Вот так выглядит Киев “Жуляны” с воздуха:

54.

55.

Другие мои репортажи на авиационную тематику смотрите по тегу aviation

Аэропорт “Киев” (Жуляны) находится в центре Киева, поэтому в каждом билете на рейс сюда уже включена обзорная экскурсия над Киевом, как это выглядит – я показывал ранее, если не видели – очень рекомендую:

Оставайтесь на связи! | Добавить в ЖЖ | Facebook | Twitter | ВКонтакте | Google+ | RSS-лента | Instagram |

© Alexandr Cheban | alexcheban.livejournal.com – “Ярко о путешествиях!” – бюджетно и необычно по всему миру!

41 Comments

      1. бывают такие полосы на бывших военных аэродромах 🙂
        “Эта ВПП также используется расположенным на территории аэродрома ремонтным заводом № 410 гражданской авиации”.

        1. Аэропорту 90 лет скоро будет. Он построен как гражданский и используется как гражданский. ВПП две было – грунтовая и цементобетон, используется одна. Терминал первый построен в 1949, второй в 2012. Сохранился деревянный домик довоенной постройки, когда-то бывший терминалом, складом и всем чем можно.

    1. Аэропорт (летное поле, терминала тогда еще не существовало) основан в 1924 году и с того времени непрерывно эксплуатировался, преимущественно для местных воздушных линий по стране в советское время. Авиаремонтный завод появился на 24 года позже. Полоса в совместной эксплуатации завода и аэропорта.
      “1 июля 1948 года приказом №182 начальника Главного управления ГВФ было утверждено решение об организации филиала авиарембазы №409 ГВФ в городе Киеве. Филиал разместился на площадях склада Украинского управления ГВФ, который находился в аэропорту Жуляны.”

  1. Да, уж… И только фото геликоптера МНС Укр, какбэ подчеркивают халтуру, полное отсутствие дизайна корпоративной окраски и полное присутствие самоуверенности сверхначальства в “собственной одаренности”. Если такое, не дай Боже, прилетит, многие призадумаются, а те ли это, за кого себя выдают, или это ряженые клоуны.

  2. Инфа не соответствует действительности – ” Это Эйрбас А-320 с винглетами, которые эйрбас называет шарклетами. Самолет прибыл в Украину в декабря 2012 года.” Самолет прибыл в ночь с 15 на 16 МАРТА 2013 года. Вот новость от Жулян http://airport.kiev.ua/about/presscenter/news/show_89/

    1. Конечно же! Спасибо!
      Я просто ориентируюсь по отчету Олега Белякова, что-то думал, что это было аж в декабре…

        1. Просто я жж больше использую как полноценный репортажный формат, а для новостей и чего-то сиюминутного – соц сети.

  3. когда-то почти близнецы: Жуляны и наш Минск-1 (тоже в городе, тоже есть авиаремонтный завод, тоже почти закрыли в 90-е). Но Жуляны хватило ума и бизнес-смекалки восстановить, а Минск-1 нет (((

  4. Здорово… Люблю самолёты
    У нас в Минске тоже недавно прошел первый официальный споттинг, обещали что теперь регулярно будут проводить.
    Ещё так совпало что в этот день к нам прилетали ИЛ-62 и Ил-96 из спецавиаотряда, посадку отрабатывали. Ил-96 12 раз садился и взлетал

  5. спасибо, Саша, обалденно, организация действительно порадовала – количество точек съемки просто поражает.
    А на том Ан-140 Мотор-Сича я летал из Ужгорода в Киев))

Leave a Reply to alexcheban Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *