Multi-level road junction, Shanghai, China.
Шанхай, самый крупный город Китая с населением 18 млн. человек. Это репортаж о прогрессе и невероятных технологиях в Китае. О транспорте и о поезде, который едет со скоростью 430 км/ч. Также про аэропорт Пудонг в Шанхае и отмены авиарейсов в апреле 2010го…
Мы предпочли авиаперелету Сиань-Шанхай поезд… Билет Сиань-Шанхай в Soft Sleeper классе обошелся примерна в 50$.
Мы:
Первое, что поражает в Шанхае – это автобаны, автомобильные развязки и качество дорог в целом. Даже линии поездов поднимаются над уровнем земли, чтобы не создавать помеху автобанам.
И на фоне этого грузовики в Китае не используют тенты, содержимое кузова обтягивается сеткой обычно:
Ночью основные автобаны в самом городе подсвечивают неоном, это невероятно фееричное зрелище из развязок в 4-6 уровней над землей, определенно картинка из фантастических фильмов.
В Пекине и Шанхае я не встретил огромного количества велосипедов вопреки бытующему убеждению, а немногочисленные мопеды в основном имеют электродвигатели. Конечно я не могу говорить обо всем Китае, но таковы мои наблюдения.
Стадион в Шанхае:
И даже балкончики домов выглядят очень стильно:
Метро в Шанхае чистое и удобное:
Расстояние в 30 км скоростной поезд Маглев из центра города в аэропорт Pudong преодолевает за 7 минут.
Маглев – это поезд на магнитном подвесе, движимый и управляемый силой электромагнитного поля. Такой состав в процессе движения не касается поверхности рельса. Так как между поездом и поверхностью движения существует зазор, трение исключается, и единственной тормозящей силой является аэродинамическое сопротивление. Линия в Шанхае строилась немецкой компанией Transrapid в 2001—2003 гг., введена в эксплуатацию 1 января 2004 года.
Является небывалым по стоимости проектом (10 млрд. юаней). Значительная часть трассы проложена по заболоченной местности. Каждая опора эстакады располагается на бетонной подушке, установленной на скальном основании. В некоторых местах толщина этой подушки достигает 85 метров.
Цена билета — 7$.
http://www.smtdc.com/en/
В сам аэропорт можно добраться на автобусе, метро и скоростном Маглеве.
Международный аэропорт “Пудун” (правильное китайское произношение – “Пудун”, в транслитерированом варианте с английского обычно звучит как “Пудонг” от Pudong, код аэропорта PVG)
В 2004 аэропорт Pudong обслуживал почти 500 рейсов в день, перевозя более чем 21 млн пассажиров в год в и из самого населенного города Китая. Является шестым по загружености аэропортом мира.
В аэропорту есть 70 посадочных руковов и 218 парковочных мест для самолетов, 3 взлетно-посадочные полосы длинной 3,5-4 км каждая.
Мы были в Шанхае в тот момент, когда в Европе были закрыты почти все аэропорты… Снимок сделан 19 апреля, ближайшая дата доступной перебронировки на рейсы авиакомпании Lufthansa была 3 мая (!) в эконом-классе.
Но, к счастью, мы летели Аэрофлотом 🙂
Shanghai: Better City, Better Life.
—
Еще несколько репортажей про Китай:
– Настоящая китайская кухня.
– Жоужуанг – Китайская Венеция.
– Формула1 – The Great Chinese Grand Prix.
– Шанхай сверху – ночная феерия.
© Alex Cheban 2010 | alexcheban.livejournal.com – Всегда разные, эмоциональные, яркие ФотоИстории из самых разных уголков планеты!
очень красивые фотографии с фиолетовой подсветкой!!!
да и вообще – отличный фоторепортаж – захотелось в Китай 🙂
стандартная дорогая азия, ничего необычного.
Да, дороги впечатляют!
обычная азиатская показуха, вокруг сплошной ВДНХ. Качественный китайский поезд, на котором Вы ехали, кстати, немецкий на самом деле. А уж восхищение автобанами, особенно тем, что “линии поездов поднимаются”, выглядит совсем провинциально. Вы, простите, откуда приехали? Эскалаторы в торговых центрах не забыли сфотографировать? а что – качественные китайские эскалаторы, лестница сама людей на верх несет и ноги переставлять не нужно, представляете?
С одной стороны – вы правы. С другой же стороны я не могу не восхищаться этими развязками, в моем родном Киеве пять лет строят небольшой мостик (читай отмывают деньги) и т.д.
Азия очень разная, тем и интересна. И, да, люблю восхищаться всякими масштабными штуковинами, хотя по миру их уже повидал не мало.
В Китае в крупных городах ограничили движение велосипедов-мотоциклов, а в Шанхае – огромные сложности с автомобилями.
Спасибо за информацию.
Мне уже многие комментировали, что “вы не увидели велосипедистов, потому что не там смотрели”. Возможно. Но миф-стереотип, что велосипеды везде, потерпел фиаско.
Любой мегаполис не резиновый, Шанхай конечно очень грязный.
спс. интересно))
у них красиво на англиском подчерке написано
Отличные фотографии и рассказ. Спасибо!
впечатляет)
Аэропорт монументален – китайцы гигантоманы! Но оставляет ощущение пустоты. В нём пусто даже когда людей много.
Классные фото и классный блог. Шанхай прям вспомнил, у меня куча фото тех самых мест и даже чуть не с тех самых точек, что и у Вас
на счёт “дорогая” – сплошное вранье…. наверное от зависти к ним и собственной неспособности родной страны хотя бы стать ближе к ним по удобству жизни, не говоря уж о динамике развития – которое для вас сейчас НЕРЕАЛЬНО, ибо население лентяи и деградирует….
это не показуха, а жизненная реальность, которая вашей стране сейчас не доступна – ни по форме, ни по динамике развития…
так что не завидуйте
ничего не поняла. кто кому завидует?
А один из памятников-гребцов один в один Высоцкий:-))) Левый который:-))
http://alexcheban.com/story/54_ChineseMiracle/ChineseMiracle_24.jpg
Да, похож 🙂
Хороший репортаж.
Если придираться к мелочам, то правильное китайское произношение – ПХУДУН. Русская транскрипция, т.н. “палладий”, в целом весьма удачна, но её главный изъян – совершенно не передаётся придыхание на глухих, котторое у китайцев очень сильное.
Спасибо, отличный пост, красивые фото. То же хочу в Китай съездить.
а статуи гребцов на стадионе на европеойдов похожи
+1