Военный джип превратился в “джипни” – простую филиппинскую маршрутку!


Маршрутка “Джипни”, Манила, Филиппины.
Нет сомнения в том, что американские военные были достаточно хитросделаные товарищи, ведь даже покидая территорию Филиппин после войны, умудрились делать деньги из списанной техники, продавая филиппинцам бывшие в употреблении военные джипы по 200 долларов за штуку, которые со временем превратились в “джипни” – уникальную субкультуру общественного транспорта. Это больше чем просто “маршрутка” на Филиппинах, это, безусловно, один из символов страны. Сегодня я расскажу и покажу филиппинские маршрутки, а также покажу сколько филиппинцев помещается в трехколесном мотоцикле-такси 🙂
Вы не довольны общественным транспортом в своем городе – тогда это репортаж для вас!


Все начиналось вот с этого джипа “Willys & Ford”. Менялась обшивка, достраивалась крыша и т.д… Современные джипни (точнее компоненты для старых армейских шасси) производятся на множестве больших и маленьких фабрик по всей стране. Филиппины сейчас невозможно представить без джипни, это уникальная туристическая экзотика встречает прямо в аэропорту. Обычно работают два человека – водитель и кондуктор-зазывала.

1.

Транспортные регулирующие органы ввели обязательное лицензирование водителей, работа должная осуществляется по регламентированному маршруту, стоимость проезда также регулируется. В Маниле в среднем это 0,25-1 USD.

2.

3.

4.

В газете “Метро Манила” экологи опубликовали тест, в котором говорится, что потребление бензина у 16ти местного джипни соответствует 54х местному автобусу с кондиционером. Хотя, впрочем, понятие “экология” и Манила не совместимы.

5.

6.

7.

8.

Также есть модификации для частного и семейного использования:

9.

10.

В каждом городке есть один или несколько джипни-терминалов, откуда можно уехать в нужном направлении:

11.

12.

Вместимость – 15-24 человек, иногда люди стоят в проходе, это очень неудобно. Иногда впрыгивают на ходу и также выходят. Иногда не платят за проезд.

13.

На переднем сидении с меня взяли плату за двоих, так как обычно там сидит два филиппинца:

14.

15.

Знак “мерседес” никакого отношения к джипни не имеет, просто вариант декора:

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

Улицы пригородов Манилы:

33.

34.

35.

Конец ноября… жара +30, однако скоро Родждество, Санта-Клаус смотрится достаточно комично в такой климатической зоне

36.

37.

Предрождественский декор дороги:

38.

Сзади автобусов и джипни есть “опрос” водителей “как вам мой стиль вождения? позвоните или отправьте смс…” Идея мне понравилась:

39.

А это мотоцикл с коляской, следующий по классу вид транспорта. Аналог такси на сравнительно небольшие расстояния. Стоимость проезда начинается от 1 USD.

40.

Мой рост – 185см, я сижу в коляске несколько сложившись и согнув голову. Ноги упираются в передний бортик, между ног держу фоторюкзак:

41.

А теперь посмотрите, как это получается у филиппинцев.
Байк подъезжает к остановке джипни, подвозя небольшую компанию. Один человек сидит за водителем сверху, второй на коляске сзади:

42.

И ПЯТЬ (!!!) филиппинцев в самой коляске! Итого 7 человек 🙂 И, я уверен, это не предел:

43.

44.

45.

46.

47.

48.

Джипни – это не просто маршрутка, это еще и кино, одежда, арт и прочее и прочее…

49.

50.

51.

52.

53.

54.

55.

В 2011ом году BBC показали эпизод своей программы “Toughest Place to Be a Bus Driver”, в котором усадили за руль джипни водителя Лондонского автобуса и выпустили на оживленные улицы Манилы.

Будете на Филиппинах?! Не ограничивайте себя только автобусами и такси с кондиционером 🙂 настоящий колорит можно почувствовать только в общественном транспорте!

56.

В одном из следующих репортажей я продолжу рассказывать о Филиппинах и филиппинцах и о вулкане Тааль, который находится в озере в 80км от Манилы, его кратер заполнен водой, получается как-бы “озеро в озере”.

57.

58.

Другие мои репортажи из Филиппин::

Вам понравилось!? Тогда смело добавляйте в друзья и обо всем узнаете первыми! или следите за обновлениями в удобной вам социальной сети: Facebook, Twitter, ВКонтакте, Google+, Instagram.

© Alex Cheban | alexcheban.livejournal.com – “Ярко о путешествиях!”. Живые, оригинальные, эмоциональные ФотоИстории из самых разных уголков необъятной планеты!

42 Comments

  1. Филиппины – это круто!
    А что там делал?

    На Боракае кстати трайсиклы повместительнее. там что-то типа 1-2 впереди, 4 сзади и 1-2 за водителем. как он бедный в горку поднимается.

  2. Два нижних фото нравятся с бабушкой и дитём с жуками.
    Заглавное – очень уродский их общ.транспорт, консервные банки)))
    Ваши желтые “Богданы” или спринтера или старые мерсебусы приятнее.

  3. Хорошие фотографии джипни, достойные.
    Надо сказать, что нынешние джипни к армейским джипам имеют весьма отдалённое отношение. Как правило, их изготавливают на шасси изрядно послуживших японских грузовиков (того же ISUZU). В окрестностях Манилы сейчас осталось только две фабрики по конвертации автомобилей – несмотря на призывы сторонников сохранить этот уникальный вид транспорта, современные власти Филиппин вводят всё новые и новые ограничения, которые сказываются и на цене машин, и на их облике. К примеру, появились джипни с кондиционерами в салоне.
    Немного о моём опыте поездки на джипни
    Фото джипни из моей поездки в Манилу

  4. Здорово!, Спасибо. Сплошные “мерсы”)) Кстати, по сути напоминает Тайландские тук-туки)) А мотоциклы-то какие калоритные!!
    Удачи!

  5. Отличные фотки, сам там был, сам на них всех ездил!
    Спешу поделиться видео с песней лучшей местной рок-группы про водителей этих самых джипни, кстати, группа одноимённа этой песне.
    Драйберс – это местное произношение и написание американского Drivers 🙂

  6. На Филиппинах путешествовал, но был всего 2 дня, что чудовищно мало для такой суперской страны 🙂
    Когда-то ехали вдвоем в Катманду на велорикше под горку, драйверу было очень тяжело крутить педали 🙁

  7. Да, ладно, это наши Богданы и Газели через несоклько лет похожи на консервные банки. А тут – произведение искусства. За бабушку и жуков спасибо 🙂 будет отдельный пост про людей.

  8. Спасибо за информацию.
    Я ехал в кондиционированом джипни из аэропорта Кларк в Анхелес, хотя все окна были открыты и кондиционер просто гнал холодный воздух.

  9. Да, даже очень неплохие. Я был только в окрестностях Манилы (в радиусе 180км), но дороги везде были очень достойные и красивые.

  10. Тук-Тук значительно больше и вместительные.
    А “мерс”, я так понял, самый модный тренд у филиппинских автолюбителей.

  11. Вот это круто!
    Не могу сказать, что рок-группа – звезды. Но чуваки – молодцы, сняли клип на фоне небоскребов Манилы.

  12. Я Манилу почти не посмотрел – только найт-лайф и центральный парк. Но уже понятно, что есть колорит. А 2 недели провалялся на Боракае – под НГ там было очень весело, люди со всего света съезжаются)

    А так – там чего только нет. Всякие шоколадные холмы, вулканы, разная природа. Увы, мало архитектуры интересной, типа как в Тае или Индии. Испанской колониальной – и то мало. Очень многое американцы разбомбили.

  13. И ведь каждый такой джипни – это произведение искусства! 🙂
    Одно только озадачивает. У такой колымаги огромный расход горючего, полагаю, вдвое-втрое больше, чем даже у подержанного минибаса. В какой-то момент филиппинцы перейдут на более оптимальный общественный траспорт 🙂

  14. Когда подлетали к Филиппинам друг подготавливал ко встрече с ними:
    — А сейчас ты увидишь чудо филиппинского автопрома — Джипни.
    — Что это?
    — Это надо видеть. И трициклы.

    Впечатления спорные.

  15. Наблюдал как в буду москвича пирожковоза набилось человек пятнадцать отроков, ещё и додумались там закурить.

  16. Креативщики 🙂

    В тему: Mercedes-Benz Bus LO 1112 1969 года. Выпускался на заводе Даймлер-Бенца в Аргентине.

    Из записи “Музей Мерседес-Бенц. Коллекции”

  17. Пока сама не прокатилась, джипни казались эдакими адскими механизмами, управляемыми филиппинцами-призраками, ибо явно они уже не боятся смерти на дорогах….Внутри оказалось не так страшно) А трайсиклы наша мама нарекла негламурным словом “дришпак”, и, по-моему, в точку.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *