ПЕРВЫЙ A350: АЭРОФЛОТ РАСКРЫЛ ВСЕ ДЕТАЛИ

Новый продукт во всех классах обслуживания, который уже на рендерах выглядел многообещающе, но в салоне Airbus A350, однозначно, безупречен! Покажу сегодня новый бизнес-класс на борту первого из 22х Airbius A350 во флоте авиакомпании Аэрофлот. Максимальная приватность, идеальная эргономика в деталях, стандарт бизнес-перелетов, где конкурентами на рынке в данный момент являются лишь QSuite и ANA Rooms. И это, действительно, “beyond your expectations”, но обо всем по порядку…

Airbus A350 сегодня

Airbus A350 не нуждается в представлении, уже более 350 самолетов этого типа поставлены заказчикам и по состоянию на февраль 2020го выполнили более 440тыс рейсов по 456 маршрутам: от самого протяженного двадцатичасового рейса из Сингапура в Нью-Йорк до коротких рейсов Сингапур-Куала-Лумпур продолжительностью менее часа. Наибольшее количество A350 сегодня находится во флоте авиакомпаний, входящих в oneworld, затем следует StarAlliance и SkyTeam.

A350 – это флагман концерна Airbus, cовершенный в своем внешнем образе, продуман внутри до мельчайших деталей, тихий и современный, а теперь и первый из двадцати двух Airbus A350 во флоте Аэрофлота и первый лайнер этого типа в СНГ. A350 эффективнее и экологичнее своих предшественников на 25% в сравнении с Airbus A330, который сейчас составляет основу широкофюзеляжного флота Аэрофлота и в будущем будет заменен на A350. Кроме того, во флоте Аэрофлот сегодня 107 самолета семейства A320, а также 19 – A330.

Направлениями A350 в текущем году станут: Лондон, Нью-Йорк, Майами, Осака, Пекин, Дубай. А первые технические рейсы в марте будут выполняться по маршруту Москва-Санкт-Петербург.

Статус и статистика программы A350 (февраль 2020):

• Заказы: 935 заказов от 50 заказчиков.
• Поставки: 349 самолетов, включая 39 А350-1000, поставлены 33 операторам.
• Налет: более 2 900 000 часов
• 456 маршрутов
• Более 120 000 000 пассажиров перевезено
• Ежедневный налет на самолет составляет примерно 13,5ч
• Операционная надежность – 99, 4%

Первый A350 Аэрофлота назван в честь Петра Ильича Чайковского, поэтому презентация в Тулузе была связана с именем и творчеством композитора и это было самым эффектным шоу, которое я видел на презентациях различных самолетов для разных авиакомпаний! Кроме того, на презентации так же была продемонстрирована ретроспектива формы бортпроводников Аэрофлота за всю историю авиакомпании, но об этом я расскажу подробнее в отдельном репортаже.

Салон самолета:

В салоне 316 кресел:
– 28 бизнес-класс
– 24 премиум-эконом класс
– 264 эконом-класс

– самый современный интерьер Airspace by Airbus
– тихий и комфортный салон
– у пассажира, сидящего у окна, всегда будет свой иллюминатор
– самые большие багажные полки в своем классе (до пяти чемоданов, размещаемых вертикально)
– система бортовых развлечений Panasonic eX3 (также без блоков, которые находятся под креслами в эконом-классе)
– беспроводной интернет

Бизнес-клас:

– 28 кресел, конфигурация 1-2-1
– модель кресла: Collins Aerospace, HORIZON, шаг кресел 48”
– приватная кабина с мобильной дверцей, каждое кресло имеет выход в проход
– все кресла “facing forward”
– кресло трансформируется в горизонтальную кровать
– текстильная обивка кресел
– 21” экран системы бортовых развлечений Panasonic eX3
– дополнительный пульт д/у со вторым сенсорным экраном
– шкаф для одежды с вешалкой, удобные пространства для размещения личных вещей
– автоматическая двухслойная шторка иллюминатора с электронным приводом
– бар и стойка для снеков в основной галерее, которая находится между салонами бизнес- и премиум- эконом классов.

Премиум-эконом класс:

– 24 кресла, конфигурация 2-4-2
– модель кресла: Collins Aerospace, MIQ , шаг кресел 38”
– текстильная обивка кресел
– широкие кресла с упором для ног
– 14 экран системы бортовых развлечений
– USB и USB-С порты и порт питания

Эконом-класс:

– конфигурация 3-3-3,
– модель кресла: Collins Aerospace, ASPIRE, шаг кресел 31”, ширина – 18”
– текстильная обивка кресел
– шаг кресел 31 дюйм
– 12 экран системы бортовых развлечений
– USB и USB-С порты и порт питания

На мой первый взгляд, салон отличный. В экономе очень понравились кресла, двухпозиционный столик, расположение портов USB. Кресла в премиум-эконом классе примерно соответствуют традиционному бизнесу на узковюзеляжном флоте, но есть модели удобнее. А вот бизнес класс однозначно один из лучших на рынке. Нужно пробовать теперь в полете.

Фоторепортаж из Тулузы: